上市日期:8月12日
价格区间:5.98-6.58万元
YOUNG光小新给人一种小巧轻盈的视觉观感。封闭式前格栅配合C字形大灯,让前脸看上去更有活力。同时,前脸下方两侧及下方还设计有黑色蜂窝网状装饰,进一步营造出运动属性。尺寸方面,新车的长宽高为3740/1655/1550毫米,轴距为2。
可买指数:65%
能。1、电动屋young光小新能跑滴滴但是只适合近距离的滴滴路程。2、快充36分钟左右即可达到80%的电量。所以电量上也可以满足跑滴滴的任务。
说起新特汽车,你可能想到的是每天高峰期在金融商圈来回奔波的那台小车,风雨无阻的接送着勤劳的打工人,见证着他们充实而又忙碌的一天。当然,更多人可能没有听说过这台来自重庆的DEV1新能源小车,哪怕你其实坐过这台网约车。
实际上,DEV1早在2017年就推出,但受限于接近10万元左右的高价、不够稳定的品控,以及低于预期的续航表现,再加上当时的大环境对新能源汽车的配套设施不够友好,DEV1在网约车平台和公司的运营车之外,并没能成为一款面向私人市场的热销车型。而在近几年,新能源车市场的大环境愈发成熟,高品质的个人出行理念也开始受到推崇,例如零跑T03这样的精品微型车逐渐受到市场的重视。
这也让新特重新看到了曙光。作为在中国新能源市场摸爬滚打过的老资历微型电动车品牌,阳光小新是杂牌新能源嘛,新特汽车在近期重新推出了电动出行品牌——电动屋,而新品牌的首款车型则是纯电代步微型车——YOUNG光小新,售价为5.98万元起。
实际上,整体来看YOUNG光小新其实就是悬挂了全新LOGO的DEV1——前后LOGO的中间字母V搭配圆形标识。另外,在保险杠两侧取消了之前DEV1上类似进气口的装饰,为整个车头营造出更加圆润可爱的线条。可以说,YOUNG光小新相比DEV1在外观上还是有一定的升级,也为电动屋车型增加了一些的辨识度,能够看出新特汽车还是希望通过一个全新的品牌形象,来改变消费者心中对其固有的网约车印象。
我认为肯定能,因为电车最大的短板就是续航差,而这款车补齐了短板,所以肯定能成为首选。
相比在外观细节上的更新,YOUNG光小新在车内就基本照搬了DEV1的内饰,整体中控布局也延续了先前车型的设计。标配全液晶彩色仪表与10.25英寸触摸式液晶中控屏,在配置上能够跟上2021年的节奏,包括一些OTA智能互联功能,并新加入了智能语音助手“小新,小新”。值得一提的是,YOUNG光小新的这套智能语音助手在听歌、导航等状态下也可同时进行语音交互,还是比较有新意的。
动力系统上,YOUNG光小新采用了永磁同步单电机,最大功率35kW,峰值扭矩125Nm,相比DEV1的55kW、170Nm有所下降。实际上,YOUNG光小新的电池组容量从35.1kWh增加到了38.54kWh,因此相比DEV1在续航里程上会有更好的表现,官方称NEDC工况下的续航里程可达402 km。
而在电池选用上,欧拉黑猫和零跑 T03 目前是都有磷酸铁锂电池版本的,不过续航里程相对会更短一些。在售价方面,YOUNG 光小新目前提供两个版本,分别为 S400 和L400,售价分别为 5.98 万元和 6.58 万元。而从配置上看。
驾仕总结:
其实YOUNG光小新将面临的问题并不完全是在产品上,新特汽车在成立电动屋品牌后,如何与之前的网约车形象划清界限?这一点对于能否吸引普通消费者非常重要,虽然新能源微型车市场的消费者或许不会太重视品牌效应,但从电动屋品牌提出的DOCK商业模式和DTC共创体系来看,还是值得期待的,毕竟共创体系下前有哈弗大狗这样的现象级产品,DOCK商业模式也更符合新特汽车目前的品牌状况。至于今后YOUNG光小新的市场表现如何?我们也只能说未来可期。
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撰文 / John117
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