
2021年全年国内乘用车市场累计批发销量2109.8万辆,同比增长6.7%。其中,自主品牌热销车型代表真不少,比如:宏光MINI累计销量42.65万辆,SUV销量冠军哈弗H6累计销量37.04万辆,长安CS75、吉利博越以及MPV销量冠军五菱宏光等车型的销量表现都非常优秀。
2022年自主品牌上市的重点新车非常值得期待,比如:长城汽车旗下的圆梦、坦克500、芭蕾猫;长安汽车旗下的UN I-V和第二代CS75PLUS;吉利汽车旗下的星越L油电混动版;以及比亚迪旗下的汉DM-i和海洋系列等等,准备今年买车的小伙伴绝对不能错过。
坦克500领衔,长城汽车火力全开
长城汽车旗下哈弗、魏牌、坦克、欧拉以及炮品牌在2022年年内都将有重点新车型推出,其中哈弗酷狗、坦克500、高端MPV和芭蕾猫会是今年的爆款车型。
哈弗酷狗脱胎于此前的X DOG概念车,作为狗狗家族的新成员,哈弗酷狗这款车也是标榜3/4刻度和潮酷等概念。从官图可以看到,哈弗酷狗的设计除了硬派之外,侧面腰线、黑色C柱和外凸的尾门都带来了更多未来风,实车非常值得期待。
坦克500预售价区间33.5- 39.5万元,并将于今年3月初正式上市,新车定位于中大型SUV,轴距为2850mm。从外观来看依然是偏向硬朗的设计,对称式的中控台大气且秩序感强,木质饰板和镀铬饰条的搭配看上去比较高级;新车搭载3.0T V6发动机,匹配9挡手自一体变速箱,四驱系统采用第三代智能四驱系统,带有机械锁止功能。
除了坦克500之外,坦克400、700和800此前也在大家面前亮相了,其中坦克400和坦克700风格非常独特,外观带有很强的机甲元素,而坦克800则是豪华属性点满的大型SUV,这几款车在2022年也将会有新的动作。
魏牌2022年最抢眼的新车非圆梦莫属,这款造型独特的中型SUV预计将于今年第二季度上市。同时,据此前的报道,魏牌还将推出一款定位高于摩卡的大尺寸6座SUV产品。
此外,面对MPV市场的持续升温,魏牌也会有所动作。在2022年4月份,魏牌将推出一款高端MPV车型。
欧拉芭蕾猫,新车计划在今年3月份上市;而欧拉另外一款复古车型朋克猫的量产版车型预计将于年内和大家见面。
UNI-V,长安汽车全新爆款车型
长安汽车2022年动作也不小,第二代CS75PLUS将会是SUV领域中的重点车型,新车将推出6款车型,预售价12.79-15.49万元。
作为中期改款车型,新车采用双前脸设计,同时采用当前流行的双联屏设计。同时,新车搭载蓝鲸新一代1.5T与2.0T发动机,并全系匹配爱信8速手自一体变速箱。值得一提的是,第二代CS75PLUS上市将于2022款CS75PLUS同堂销售。
UNI-V是长安UNI系列首款轿车,新车将于3月下旬上市,其中顶配的智慧领航型预订价为13.49万元。
长安UNI-V主打四门轿跑车市场,采用了当下颇受年轻人喜欢的运动轿跑风格,并配备电动升降尾翼驾驶时随速自动升降,开启时可提供25kg极限下压力,并减少0.007风阻系数。
UNI-V采用3+1四联屏布局设计,中控台向驾驶员侧偏移,方向盘上方及内后视镜处分别布置了红外摄像头及RGB摄像头,用户可通过FACE ID超级账号自动登录车机生态APP。此外,延续了UNI家族开创性的AI主动式服务,用户还可通过手势识别切换音乐,导航回家等。
长安UNI-V搭载长安新一代蓝鲸NE 1.5T发动机,最大功率138kW,峰值扭矩300Nm,与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。根据官方消息,后期也将会推出2.0T+8AT车型。
长安UNI-K新能源或将于一季度上市,预售价区间17.69-19.29万元。新车造型上与燃油版车型保持高度一致,动力搭载蓝鲸iDD混动系统集成一台代号“JL473ZQ6”的1.5T发动机,最大功率125kW,驱动电机峰值功率85kW,百公里油耗为0.8L/100km。IDD混动系统搭载30.7kWh电池,纯电续航可达130km,蓝鲸iDD混动系统支持220V家用充电、交直流双快充三种充电方式。
领克09 2月交付,吉利汽车发力混动
星越L雷神混动版于去年12月底开启预售,预售价17.37万元。新车设计与星越L燃油版基本保持一样,不同的是,搭载了DHE15混动专用发动机,最大功率110kW、最大扭矩达到225Nm。作为全球首款搭载3挡电驱变速器DHT Pro的油电混动产品,星越L雷神HiX油电混动版也是同级动力最强、油耗最低的HEV车型。其百公里加速成绩7.9s,百公里综合油耗4.3L,最大续航1300km。
领克品牌旗下车型在2022年也将会迎来一波升级,首先是去年上市的领克09将于今年2月开始交付,新车售价区间26.59-37.09万元,定位中大型SUV,是目前领克的旗舰车型代表,并提供6座或7座布局选择;领克09全系搭载2.0T混动系统,包括MHEV车型和PHEV车型。
此外,据报道,新款领克03将于今年改款上市,新车从2018年10月份上市至今,也将走过第四个年头,也到了该中期改款的时间,不过目前并没有实车亮相,从车型谍照来看,新车将会对外观细节和内饰中控台进行升级。
8-10款新车,比亚迪推高端品牌
2022年比亚迪预计将推出8-10款新车,其中海洋网新增7款全新车型,王朝网新增3款全新车型,其余搭载DM混动技术的车型将陆续换装DM-i混动技术。
根据消息显示,在2022年比亚迪针对海洋系列车型推出三款全新车,分别是海豹(2022年3月份亮相)、海狮(2022年三季度亮相)、以及海鸥(2022年6-7月亮相)。同时,这三款车分别定位为中型轿车、中型SUV以及小型轿车。此外,海鸥车型未来定价或比已经上市的海豚车型要低,从而拉低海洋系列车型的入门门槛。值得一提的是,作为海洋系列车型,这三款新车将继续沿用“海洋美学”全新设计理念,整体更加个性格、年轻。
王朝网新增3款重磅车型,分别是元PLUS(参数|图片)EV、汉二代EV、汉DM-i。值得一提的是,除了比亚迪现在在售的海洋系列、王朝系列以及e网外,比亚迪推出的高端品牌第一款车型也有消息露出。
总结
从2022年即将上市的新车来看,自主品牌旗下产品高端化和智能化依旧是重点,同时新能源汽车会是2022年重头戏,势必会给年轻消费者带来更优质的新产品;同时,除了长城、长安、吉利汽车有新产品推出以外,北京汽车(魔方)、上汽荣威(龙猫)和一汽奔腾(奔腾B70S和新款奔腾T77)也将火力全开,向市场推出更优质的新车型供消费者选择。
DM-i。在2022年的SUV销量中,哈弗H6DM-i型号销售最多。哈弗H6是哈弗品牌旗下主打车型,2011年8月25日,定位都市智能SUV的哈弗H6在长城汽车天津新工厂隆重上市,提供三菱2.0L汽油动力车型,及绿静2.0T柴油车型,分为都市型、精英型、尊贵型三种版本。
巴黎车展是当前全世界最大规模的一次汽车展,这是所有国际汽车展会中最重要的一个。此次巴黎车展上的车企都十分重视,除开传统式主力军车型以外,一部分知名品牌还在展前发布自己的本年度战略计划。因而,今天我们就来盘点一下中国品牌都有哪些每一年发展战略。在2018年巴黎车展上也会现身什么新汽车?
1、吉利博瑞:纯电动车版与汽柴油版在一起
博瑞是吉利车辆现阶段最主要的发展战略车型,而吉利车辆公布的2018-2020年建设规划之中已经确定,在纯电动行业,今年将发布纯电动车BEV系列产品,并打算在2025年以前完成新能源车的批量生产和投入市场。就目前发布的信息看来,本次巴黎车展上把展览一款纯电动车SUV车型——博瑞PHEV。做为吉利车辆上线的第一款纯电动车SUV车型,博瑞PHEV选用世界领先的汽车电动化、轻量、高韧性汽车结构。
2、长城车辆:全新升级WEYVV7
长城车辆以全新升级WEYVV7现身巴黎车展,新汽车集中于中高档SUV销售市场。做为WEY知名品牌第一款中高档SUV车型,新汽车整个造型比较时尚潮流、健身运动,车大灯设计方案十分出众,而且在细节上的做的很有特点。车内饰层面也是十分引人注意。新车子使用了一个全新的设计风格且总体合理布局更为简约顺畅,科技感十足。据了解此车也将给予2.0T柴油发动机、四驱系统及其汽车定速巡航。而全新升级VV7将于2018年北京汽车展上市。
3、长安福特:最新款福克斯福克斯/嘉年华
2018年巴黎车展上,长安福特增添了最新款福克斯/嘉年华,2款车型均搭载了长安福特全新升级研制的1.5T三缸四缸发动机与6速手动变速器。长安福特在此次展会现场公布新一代车型的开发早已全面启动。在其中,最新款福克斯和嘉年华还搭载了1.5T三缸发动机与6速手动变速器。
从目前的情况来看,2022年的汽车市场注定是不平凡的,因为就像我标题里写出的那样,2022年会有许多重磅车型登场,随着外资比例和投资建厂限制的逐渐开放,宝马已然成为第一家“实际”独资的国外豪华品牌,而随着厂家的不断投入新车的不断涌入,2022年自然也就成为了“决胜负”的一年,如果能在开头就打好基础,那么未来的日子也就会“更好过”一些。好了,今天我们就来简单看看2022年都有哪些新车吧。
“独资”的豪华品牌,宝马X5L国产
其实很久以前就传言宝马要国产自己的X5车型,业内人士拿不准的地方并非传言的真实性,而是不知道具体会在什么时候进行国产,许多人认为需要等到2025年,而又有观点觉得宝马其实是在等华晨“死”。
图为现款宝马X5
如今华晨已经成了过去的故事,而宝马X5的国产车型X5L已经出现在了工信部的申报清单中,相信很快它就要来到我们身边。作为宝马X5的国产车型,其在国产之后针对本地市场进行了一系列的升级,比如其长高分别增加到了5060毫米、2004毫米和1779毫米,轴距更是高达3105毫米,这样一来国产的宝马X5L的尺寸已经和旗下的“老大哥”X7接近,未来一定会对进口市场形成竞争。不过值得注意的是,随着国产X5L下线的是海外版X5的更新,未来可能会出现进口X5和国产X5L同台销售的情况。
宝马X5L未装车
动力和价格方面,宝马X5L会分别搭载一台2.0T和一台3.0T发动机,同时全系匹配采埃孚的8AT系统,2.0T发动机将有180千瓦的最大功率,而3.0T发动机将有245千瓦的最大功率,在动力上不需要为国产的宝马X5L担心;而价格方面,目前有消息称国产的宝马X5L其售价会在50万左右,最高价格不会高于目前的最低进口价,如果消息属实那么国产宝马X5L还是很有竞争力的。
总的来说,宝马X5L的国产意味着一个新时代的开启,未来还会有更多的车型陆续加入国产的道路。
硬派和豪华相结合,长城坦克500
如果要问2021年的热门车型,那长城坦克500一定榜上有名,其3.0T加9AT的动力组合让多少人沉迷其中,而它独立非承载式结构的车身又让多少人心之所向,谁说硬派SUV市场死了,长城坦克500不就受到这么多的关注吗?我身边就有发布当天下订单的人,他表示“再不疯狂”就老了。
作为一台硬派SUV,长城坦克500的定位其实非常狠,其33.5万到39.5万的价格,既合理避开了自家坦克300的市场,又让整个坦克品牌的价格往上探了不少;同时作为一台豪华SUV,长城坦克500又将奢华的享受带入到了硬派越野当中,这就使得不少认为硬派越野车“简陋”的用户拥有了一个较为折中的选择,这就是长城坦克500精明的地方。
从市场的角度来看,随着丰田普拉多停车,平行进口市场“受到打击”,以及官方市场由于排放等缘故而暂时“萎缩”,众观之下,长城坦克500竟没有一款直接的竞争对手,这对长城坦克500后续的发展也起到了至关重要的作用。而对长城品牌来说,如今自己正“睡宽床”,是绝好的发展时机,而长城坦克500的推出恰好命中消费者的“要害”,同时也切准了市场的空白。在2022年,我们都期待着长城坦克500的市场表现。
打脸之作,丰田bZ4X
丰田曾表示自己“不屑于”纯电市场,却又在一夜间“翻脸”连发数十台纯电新车,丰田章男不愧是老江湖了,这波“接化发”颇有马保国的意思。不过知名企业管理家稻盛和夫说过,企业不怕朝令夕改,只要改得到位,那就是“好同志”。
目前得到的消息显示,丰田在中国市场最先推出的车型是bZ4X,该车基于e-TNGA打造,属于丰田bZ纯电系列的首款中型SUV,虽然其他曝光的信息不多,但可以肯定的是该车会在一汽丰田和广汽丰田同时生产,两款车只在细节和配置上会略有不同。
其实从bZ4X曝光的图片就能看出,它的轮廓和现在的丰田RAV4有非常多相似的地方,但整体看上去会更具有未来科技感一些,尺寸方面既然是“中大型SUV”,那理论上应该会比现在的丰田RAV4来得“更魁梧”。
动力方面,有消息称bZ4X的电池将和中国宁德时代进行合作,与目前贩售给其他厂家的电池型号会有一些区别,搭载在bZ4X上的电池将会是针对丰田“特殊定制”的产品。而根据海外的消息称,丰田bZ4X将搭载两套动力系统,双电机版总功率为160千瓦,而单电机前轮驱动版则是150千瓦。
虽然丰田这个老同志也不讲武德,但随着它的下场也标志着全球市场开始正式向纯电车型过度,而燃油车的日子也快要到头了。
以上三车都是2022年重点关注的车型,它们各自代表着不同市场的不同发展方向,对于消费者来说越多的车型加入市场则代表会有更多的选择,受益的也同样是消费者。不过站在我个人的角度来讲,我还是非常怀念燃油车的,偶尔闻闻汽油的味道也不是什么坏事,你说是吧李老师?
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“炮”是长城汽车哈弗在2020年发布的一款皮卡汽车,现阶段目前市面上正在销售的新款车型为2021年6月份发售的2021款。由于这新款车只经历过一次改款,因此 2022款依然会以本年度改款的形式发布,预估上市时间在2022年上半年度。和别的主推好用的皮卡车不一样,关心长城炮的更多的是年青的客户人群,因而新汽车很有可能会主要对外型作出多元化的升级,在其中前脸的熏黑了式格珊尺寸很有可能会进一步扩大,车子的总体外观也更为粗犷、霸气侧漏,比该款车型更可以符合年轻群体的美感要求。该款长城炮的车内饰配置了一块嵌入式的中控台显示屏,尽管嵌入式的设计方案早已相对性年久,但好在手机屏幕的尺寸够大,配搭上两侧对称式的空调风口或是具有非常好的视觉体会的。材料层面,最新款长城炮车里选用了大规模软塑资料完成包囊,在光面的木纹样板装点下变得十分奢华。尺寸层面,最新款长城炮各自给予下列不一样尺寸的车型: 大炮版:尺寸4963*1975*1950MM,轮距2745MM,车箱尺寸1760*1520*540MM; 标准箱版:尺寸5425*1883*1882MM,轮距3230MM,车箱尺寸1520*1520*540MM; 长箱版:尺寸5665*1883*1882MM,轮距3470MM,车箱尺寸1760*1520*540MM。驱动力层面,新汽车依据不一样配备车型各自配备了燃油版和柴油四驱的2.0T涡轮增压器汽车发动机, 传动系统 层面各自配对6挡手动式和8挡自动变速器,在其中车用汽油版车型的最大马力190匹,最高值扭距360Nm;柴油四驱车型的最大马力163匹,最高值扭距400Nm。
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