深圳年检伤车(在深圳的外地车年检要怎么办理)

关于深圳小车年检问题先处理好违章，只可在车辆注册地或车辆违章地交警大队接受处理，交好款方可参加年检。 须在5月31日前参加年检并盖章，不算拖检。请先核对您车辆行驶证的打印的车辆类型、车辆注册日期、车辆年检截止年月等信息。对于符合以下标准的小型客车六年内免上线，但仍需按时（六年内两年一次）带好行驶证、交强险保单副本申领年检标志及环保标志。（有些地方还需车主本人身份证）若你的车是2010年8月31日以后首次上牌的7座以下的非营运小型客车。根据新规，六年内无需上线年检，但车主仍需提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明后，处理完交通违法、交通事故后，可直接向公安交管部门申请领取检验标志。（期间车辆未发生过造成人员伤亡的交通事故）六年后仍需上线年检。 货车、面包车均不在新规范围内。没有6年一检，新政还是和原来一样，两年一检，只不过新政前要过线（车辆检查，检查合格发机动车合格标志和绿标，费用135元，），新政后不用过线，但要更换机动车合格标志和环保绿标，时间不变，还是二年更换一次，免费的。这两个合格标志在车管所凭行驶证有效期前一个月办理。去车管所办理前要先网上车管所预约，因为车管所每天限定了人数。还有一点最重要的：如果小车曾经发生过伤人的交通事故，那就得毎二年过线检车，收费135大洋，啰嗦这么多，希望能帮到你。暴力年检等于“毁车”！发动机高速运转真的会伤车吗？虽然没有确切的证据，但火灾的原因是检查员的不当操作。但是在联检时，油门“啊”5000圈可以说是基本的日常工作，每个人都这样做。联检时进行5000转油门，其实是为了进行尾气检查。有人说，车检所的尾气检查依据是《国标GB18285-2018》，根据相关法律规定，该标准具有强制执行的效力。标准案规定的4种废气排放的检测方法和标准：双重怠速法、稳定状态施工法、暂时状态法、简单暂时状态法。 车主朋友口中的“暴力年度检查”是指双胎速记法。期刊《汽车维护与修理》有论文，《浅析双怠速法检验规范化操作》上面说。双重怠速法的工作阶段如下：发动机从怠速状态加速到额定速度的70%，工作30秒后下降到高速状态。额定转速是发动机不允许超过的最大转速，在发动机红线附近。一般私家车的虹口速度是7000，70%，4900转。检查员的脚一抖，错了就踩了5000多只脚，人们不能那么准确地贴卡，每辆车都不一样。 用这种方式测试有一定的科学依据。《南京工程学院学报》有排名《加速工况与双怠速工况的汽油汽车排放：共性与差异》的论文。在双重怠速工作条件下，从高速到怠速，转速降低，排放增加。也就是说，处于双重闲置状态的排放比平时高，如果这辆车的排放能达到标准，那么在高质量的工作条件下也能达到标准。这相当于评价一个人的心理素质。不是看他平时表现的，而是突发情况，拿刀指着他，推的时候，还是很冷静的。在这种高压下，可以保持冷静，平时这个人不会慌张，会去哪里。 据悉，尾气检测方法要求国家强制执行，也有标准执行程序。但是大部分车主看到自己的车“昂”，我自己也舍不得这样踩，你怎么能这样？总是只能心疼一点。这就像自己家的孩子，养着尊贵的妻子，皇帝这样养着，自己手里拿着。军训的时候，站着不动，不喝水，不吃饭，在太阳下，晒太阳，摇摇晃晃，好像要晕倒了。正常情况下，年检对车几乎没有伤害，更多的是对车主心理的伤害。有些车主的爱车连自己的妻子都舍不得让别人开车，竟然被不认识的人从那边踩“嗯嗯嗯”，对吧？车其实没有我们想象的那么脆弱。我们前面说过，踩油门车也不会差。(汽车)。在联检中弄坏的车可能是因为自己的车状态不好。癌症，隐藏的疾病，检查的时候踩高速，车就坏了。发动机高速运转当然会伤车，虽然平时我们也会高转速的去开车，但是不会像年检的时候一下持续那么久的高转速，就好比一个人跑步，你平时一分钟跑100米，但是到了年检的时候要你两分钟三分钟，这样持续跑下去发动机高速运转真的会损伤到车的，所以每位车主都要注意维护自己的车，千万不要去做这样的傻事情，这对自己来说损失很大。会的。虽然发动机上限转速很高，但长时间保持高转速会对汽车造成不可挽回的损失。是真的。而且发动机如果经常处在一个高速运转的状态之下，严重的影响了发动机的使用寿命。深圳汽车年检需要什么资料一、深圳车辆年检（个人）所需资料： 1、行驶证原件。 2、交强险副本。 3、身份证复印件。 4、车辆。 二、深圳车辆年检（单位）所需资料： 1、行驶证原件。 2、交强险副本。 3、代理人身份证复印件。 4、车辆。 三、车辆年检时的注意事项： 1、车的外表不能加包围。 2、车身不能改颜色 3、玻璃太阳膜防爆膜颜色不能过深（一米以外能看清车内物品；主要指包面车、货车）。 4、面包车和货车都要有尾部扩大号。 5、弹簧弓片的片数不能增减。 6、面包车座不能多或者少，要有灭火器。 7、厢式货车车厢不能改装（不能开侧门，不能开顶，不能加尾板）。 8、轮胎大小不能有改动、同轴轮胎的花纹要一致。 9、车辆有未处理的交通违章，或车辆被法院查封的，不可以年审。 扩展资料 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中规定： 第十六条 机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验： （一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次； （二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次； （三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次； （四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次； （五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。 营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。 参考资料来源：百度百科-车辆年检广东省车辆上线年检需提前网上预约。先处理好违章交好款。若车辆异地年检需提前在车辆注册地办理车辆异地年检委托书，要写明年检地是那里车管所。带好行驶证、交强险保单副本、车主本人身份证。新上牌的小型私家客车 六年内免上线，但仍需 按时（六年内两年一次）申领年检及环保标志。2014年9月1日起，执行新规： 若你的车是2010年8月31日以后 上牌的7座以下 的非营运私家客车。那么根据新规，六年内无需上线年检，但车主仍需提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明后，处理完交通违法、交通事故后，可直接向公安交管部门申请领取检验标志。（期间车辆未发生过造成人员伤亡的交通事故 ）六年后 需上线年检。货车、面包车、公司注册车辆，均不在新规范围内。 非营运小型客车，前6年每两年年检一次，第7年至第15年每年年检一次。 非营运中、大型客车及货车，前10年每年年检一次，第11年起每半年年检一次。 营运车辆，前5年每年年检一次，第6年起每半年年检一次。 摩托车，前4年每两年年检一次，第5年起每年年检一次。 1.先处理好违章交好款。若车辆异地年检需提前在车辆注册地办理车辆异地年检委托书，要写明年检地是那里车管所。带好行驶证、交强险保单副本、车主本人身份证。 2.年检时： 年检时行驶证、交强险保单副本、三角警示牌都带好。有些地方还需车主本人身份证。 3.年检主要有以下几点： 车辆外观（包括车身喷漆、加装踏板、更换排气、个性图案）与行驶证上照片不符的； 车辆车架号及发动机号不清楚的、涂改的或者与行驶证上不符的； 车辆有违章未处理的、年检过期的、丢失行驶证的、未续期购买交强险保单的，需先处理好才可年检； 车辆主要指标：尾气排放、制动性能、灯光强度与偏差的等，均不能通过年检。外地车在深圳验车： 先预约（比如：微信深圳公安上就可以）一、外地车辆深圳验车车辆年检（个人）所需资料：1、行驶证原件。2、交强险（彩打，或者盖红章版的，还没联网，查不到外地的）3、身份证。4、车辆。 费用：230元年检时需要提供交强险保单 送检人身份证原件，复印件电话号码，车辆行驶证原件复印件 还要保证车辆清洁，没有损坏汽车年检是不是很伤车汽车年检，肯定不是摧残汽车。强制性年检的目的主要是排除汽车隐患，检车还是很有必要的。最起码得刹车的一些隐形问题给在检测的故障当中体现出来。 年检分类 机动车辆的年检分为初次年检和定期年检。 初次年检 车辆年检合格标志 机动车辆为了申领行驶牌照而进行的检验称为初次年检。初次年检的目的，在于审核机动车是否具备申领牌证的条件。，年检的内容为： 1．是否有车辆使用说明书、合格证（进口车辆的商检证明），车体上的出厂见样标记是否齐备。 2．对机动车内外轮廓尺寸及轮距、轴距进行测量。测量的具体项目是车长、车宽、车高、车厢栏板高度及面积、轮距、轴距等。 3．按技术检验标准逐项进行。合格后，填写"机动车初检异动登记表"，并按原厂规定填写空车质量、装载质量、乘载人数、驾驶室乘坐人数。 2014年9月1日起，北京落实公安部、国家质监总局《关于加强和改进机动车检验工作的意见》，试行非营运轿车6年内免检政策。在2010年9月以后注册登记的符合条件的私家车可以享受免检政策。 定期年检 1．检查发动机、底盘、车身及其附属设备是否清洁、齐全、有效，漆面是否均匀美观，各主要总成是否更换，与初检记录是否相符； 2．检验车辆的制动性、转向操纵性、灯光、排气及其它安全性能是否符合"机动车安全运行技术条件"的要求； 3．检验车辆是否经过改装、改型、改造、行驶证、号牌、车辆档案所有登记是否与车况相符，有无变化，是否办理了审批和异动、变更手续； 4．号牌、行驶证及车上喷印的号牌放大字样有无损坏、涂改字迹不清等情况，是否需要更换。 以上内容参考：百度百科-汽车年检 是的，汽车年检是比较伤车的，特别是尾气年检的时候需要猛踩油门，转速达到4、5千转，使尾气排出来，但这样做其实是非常伤汽车变速箱和发动机的。很多车辆在年间之后都出现ABS故障灯常亮的情况，等几天后才能自动消失。汽车年检时，检测员暴踩油门对车都会造成哪些伤害？检车时检测员低速大油门是很伤发动机的。原因如下： 按正常的发动机工况来说，曲柄连杆机构和配气机构的运动，是通过多个零部件正常配合运动。 当发动机大油门全速空载运行，对于这两大机构的零部件配合度有一定的配合误差，曲柄连杆机构摆动力量过大，零部件局部摩擦过热，润滑度和散热度降低，零部件之间的配合度降低，导致发动机非正常磨损（过度运动磨损），从而大大降低发动机的使用寿命！ 汽车尾气检测可以说是很多车主的心头之痛了，因为测尾气时要踩油门让发动机以规定的状态运行，以检测其尾气排放水平。而在我们看来这是非常“伤车”的行为。 其实正规的尾气检测是要遵守相应的操作规范的，而按照操作规范进行的检测一般来说不会对汽车产生太大的影响。 最后说明一点：尾气测试后出行ABS/ESP故障灯亮是正常现象，因为检测结束后的刹车很容易抱死，毕竟车轮在滚轴上；ESP本就要侦测车轮转速差值，测试车辆时当然会有很大的转速差，所以ESP点亮也是必然结果。 解决方式往往是熄火再启动即可，或者正常驾驶一段距离就能消除；或者拆掉电瓶负极清楚ECU-RAM数据，ROM贮存的原车系统在接电后可以消除故障码。 汽车年检检测员狠踩油门有没有危害？放心基本没什么影响，短时间高转速是没有问题的，现在的发动机已经不是2000年初出头，那个廉价与经典平行的年代。只要你的油管压力能顶的住，水温水压到不到顶，而很多车评人所说的曲柄活塞机构损伤那是极少数的。 更多是个人的心理因素，毕竟是自己的爱车，被这样虐待肯定是非常心痛的。说到这个年检，相信广大车主们的心情都是一样的，遭罪的不单单是我们，还有我们的爱车。想起检测员在检测时踩油门的那个力度，车主们都会一阵心疼。那检测员这样暴踩油门对发动机是否有伤害呢？ 会对发动机造成很严重的影响，导致发动机出现故障。会对汽车的变速箱产生损害。