最后一辆福特嘉年华于今天(2023年7月7日)下线,结束了47年后嘉年华的生产。

就像Mini一样,几乎每个驾驶者都拥有或驾驶过福特嘉年华,这是福特系列47年来的中坚力量,它是有史以来最畅销的车型,而且几乎永远是英国最畅销的汽车。
但随着立法迫使我们走上电动汽车路线,政府对汽车提出了越来越严格的要求,要求汽车配备安全装置,排放法规只要求排气管中只有仙水,制造小型汽车几乎成了汽车的经济自杀。制造商。
因此,在已经抛弃Galaxy和S-Max并计划抛弃Focsu后,福特又对Fiesta进行了砍伐,最后一辆福特Fiesta将于今天(2023年7月7日)下线。
福特将在同一条生产线上生产基于大众基础设施的电动汽车,而不是嘉年华,尽管他们每售出一辆电动汽车都会亏损。
从1976年到2023年的七代产品中,嘉年华提供了廉价的改装和令人愉悦的性能,但现在嘉年华已经消失了,我们再也不会看到它了。福特认为Puma是它的精神继承者,但它更大、更贵,而且不一样,尽管它的伪SUV看起来符合当前的时代精神。
最后两辆嘉年华将不会到达福特的陈列室,其中一辆留在德国,另一辆则前往福特的传统车队。
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