改装后的BMWM3比兰博基尼Revuelto动力更强

波多黎各的一家改装店通过一些选择性改装，从BMWM3ComparisonxDrive中获得了惊人的1,026.7马力。为了实现这一惊人的数字，BimmerPR为这款轿车配备了KLMRaceS58涡轮套件、PrecisionTurbo&Engine7275Gen2涡轮增压器、Valvetronic全钛排气系统和CSF进气歧管增压空气冷却器。甲醇注射套件也是包装的一部分。

这辆巴伐利亚野兽使用的是E85乙醇燃料，这可以将某些车辆的功率和扭矩提高多达20%，而且由于废气流量增加，涡轮增压器可以更快地旋转。

这肯定是自两年前Driftbrothers将M4马力提升至1,035马力以来，经过最极端调校的G80M3发动机。

第一次测功机尝试显示Bimmer的发动机可产生995.4马力。然而，在第二轮比赛中，BimmerPR突破了1,000马力大关，最终在40psi压力下达到了令人印象深刻的1,026.7匹马力;这辆车将动力传送到两个车轴，这是一件好事。从输出角度来看，这款四门轿车的动力超过了法拉利SF90、兰博基尼Revuelto，甚至布加迪威龙。

更重要的是，这种构造的功率是普通M3竞赛型发动机(503马力)的两倍多，这就引出了发动机内部结构是什么样的问题。据改装商称，无论是库存还是锻造，这都是波多黎各第一款突破1,000马力大关的G80M3。

我们很想看看这款M3如何降低其功率，以及过多的肌肉对性能有何影响。提醒一下，标准的竞赛xDrive可以在短短3.4秒内加速到60英里/小时，然后达到155英里/小时的最高速度(如果您选择M驱动程序包，则为180英里/小时)。

考虑到这一点，我们预计BimmerPR的超级跑车驱逐舰能够将0-60英里的冲刺时间缩短至少半秒，并具有强大的挂档加速能力。著名的BMW改装商G-Power只从M3竞赛中获得了720马力，因此这个构建说明了一个大的单一涡轮当然可以比两个响应更快的小型涡轮提供更多的动力，特别是当向发动机添加正确的燃料时混合。

当然，驾驶性能会受到一些影响，但好处绝对是值得的。