德国 车年检(德国车年检多少钱一次)

国外汽车需要年审吗当然需要 1 在美国，所有车辆年检工作基本都交由拿到授权的车行或修理厂、加油站来完成。当然，在年审中，如果发现你的车辆有问题，直接帮你去维修，免得重新再来一次。 2 在日本，也有专门设置的验车场所（东京及周边地区除外），验车的工作基本会授权给一些大型汽车用品店，甚至在比较小的地区还会授权一些加油站来代理完成。在整个验车的流程中，涉及了不同车种、车身自重、排量、混合动力等等来计算验车费用。 3 年检内容及时间上的区别 3.1 在美国，每个州对于年检的规定是不一样的，甚至有些州的车辆无需年审，当然整个验车的过程相对简单很多，基本的安全和排放检查是必须完成的，大部分是2年1次。 3.2 在日本，法律规定普通轿车新车第1次车检是购车登记后3年，以后每2年车检1次。 扩展资料： 在美国，汽车年检就显得大大咧咧了，因为每个洲的政策不一样，所以真正意义上的年检并不是全美国都会实行的。 对于有年检要求的洲来说，法律上会认为车主有义务来保障自己车辆安全，并使其它路上的车辆、行人得以在安全度上有所提升。只是每个洲的法律不同，导致车辆年检的政策不同。没有年检的洲，既没有安全检查，也没有尾气排放检查，也就是说根本没有汽车年审这一说。国外汽车也是需要年检的。 日本和我国类似，也有专门设置的验车场所（东京及周边地区除外），验车的工作基本会授权给一些大型汽车用品店，甚至在比较小的地区还会授权一些加油站来代理完成。 欧洲和美国这一方面就比较类似，就是他们都没有专门的验车机构。在美国，所有车辆年检工作基本都交由拿到授权的车行或修理厂、加油站来完成，整个验车的过程也相对简单很多，基本的安全和排放检查是必须完成的。 扩展资料 注意 机动车年审首先应该先看一下车子是否有违章，如果有违章那就必须先处理好违章再去年审，不然如果违章没有处理完是不能办理年审的。 1、灯光亮度 （1）灯光检测也是过检测线的一个重要环节。很多车主在年审时被告知灯光达不到亮度要求，收费后需要进行调试，一般经过调试后就能通过年审。 （2）灯光的调试并不复杂，尤其一般中低档轿车车灯都由螺丝钉固定，使用一段时间后车灯偏离一些相当正常，如果检测有问题，也只需要拧紧螺丝即可，称不上大问题。 2、尾气排放 汽车环保标分为黄、蓝、绿三色，按照尾气检测的相关政策规定，汽车的尾气检测要先到专门的环保尾气检测线进行检测，然后再到车管所做安全检测，否则公安机关不核发检验合格标志。汽车年审时尾气老不过，特别是对老旧汽车来说，这种情况建议找个相关人员协助办理。 3、贴膜透光率 （1）根据国家的相关规定，机动车驾驶室必须保证驾驶员前方视野和侧方视野，前挡风玻璃及两侧前窗玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射比不允许小于70%，即车辆前排的透光率不得小于70%。 （2）但就是这个小规定，在年检时也有不少小猫腻出现。一般来说，贴深色车膜的车辆一般都不能通过透光率这个指标。建议车主贴膜时要选择合适的膜。 4、制动性能 （1）不少车主在年审时会被工作人员提出各种问题，好好的车也会被判定制动性不合格。我卖我车网从各机动车检测站了解到，针对制动性能的判断可以有台试和路试两个依据。 （2）当工作人员上车操作，踩刹车时轻重不同对检测结果就能造成完全不同的结果，对此，一旁的车主是完全无法看出不同的。 国外汽车都是这样年检 1、在日本，法律规定，普通轿车新车第一次车检是购车登记后的第三年，以后每两年车检一次，其中，卡车、客车、特种车辆需要每年进行车检。 2、在美国，汽车年检就显得大大咧咧了，因为每个洲的政策不一样，所以真正意义上的年检并不是全美国都会实行的。 3、对于有年检要求的洲来说，法律上会认为车主有义务来保障自己车辆安全，并使其它路上的车辆、行人得以在安全度上有所提升。只是每个洲的法律不同，导致车辆年检的政策不同。没有年检的洲，既没有安全检查，也没有尾气排放检查，也就是说根本没有汽车年审这一说。 4、在欧洲，很多国家的年检制度基本都是相同的（1996年通过的欧盟交通立法），根据欧盟的法律，所有成员国都要定期对车辆进行年检，但在细节方面也略有差别，各国会根据自身情况酌情安排。 检测主体有差别 1、在具体的执行方面，欧洲、美国和日本也不尽相同。 2、在日本，和国内类似，也有专门设置的验车场所（东京及周边地区除外），验车的工作基本会授权给一些大型汽车用品店，甚至在比较小的地区还会授权一些加油站来代理完成。 3、而日本的验车流程，比国内要更加的复杂。其中涉及了不同车种、车身自重、排量、混合动力等等。 4、欧洲和美国这一方面就比较类似，就是他们都没有专门的验车机构。 5、在美国，所有车辆年检工作基本都交由拿到授权的车行或修理厂、加油站来完成，整个验车的过程也相对简单很多，基本的安全和排放检查是必须完成的。 6、欧洲大多国家也没有政府运营的车检机构，所有车辆年检场所都属私营企业。 参考资料：凤凰网-国内汽车年检很麻烦，看看国外汽车都是怎样年检的！ 参考资料：百度百科-年审国外汽车也是需要年检的。 日本和我国类似，也有专门设置的验车场所（东京及周边地区除外），验车的工作基本会授权给一些大型汽车用品店，甚至在比较小的地区还会授权一些加油站来代理完成。 欧洲和美国这一方面就比较类似，就是他们都没有专门的验车机构。在美国，所有车辆年检工作基本都交由拿到授权的车行或修理厂、加油站来完成，整个验车的过程也相对简单很多，基本的安全和排放检查是必须完成的。 扩展资料： 车辆年检的意义： 车辆年检，就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检。 车辆年检可以及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生。 对于车辆年检在《道路交通安全法实施条例》等文件中有相关规定，在年检前需要一些准备工作（例如知道一些相关信息，网上预约，流程，车需要注意的问题等）以保证能够正常顺利通过，年检有初次和定期年检，也有一些相关政策。 车辆年检也就是我们平时所说的验车，《道路交通安全法实施条例》有关规定： 第十六条：机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验： （一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次； （二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次； （三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次； （四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次； （五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。 （六）超过报废年限的车辆不可以再过户（买卖），但可以继续使用；买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单（注销该车的档案），然后买卖。 2014年5月17日上午，公安部、国家质检总局联合下发《关于加强和改进机动车检验工作的意见》，其中规定公安、质监等政府部门不得开办车检机构，已开办的，9月底前必须彻底脱钩；自9月1日起，试行非营运轿车6年内免检；不得指定检验机构，推动机动车异地年检。 参考资料：百度百科-车辆年审答案是肯定的。 在日本法律规定，普通轿车新车第一次车检是购车登记后三年，以后每两年车检一次，其中，卡车、客车、特种车辆需要每年进行车检。车检的费用，包括检查费、手续费、保险、车辆重量税以及更换零部件等费用，一般在8万到18万日元不等，相当于平均每年2500到5千元人民币左右。 在美国，汽车年检就显得大大咧咧了，因为每个洲的政策不一样，所以真正意义上的年检并不是全美国都会实行的。 那么在美国汽车真的不用年检吗？答案是有，而且是立法规定的，只是每个洲的法律不同，导致车辆年检的政策不同。而对于有年检要求的洲来说，法律上会认为车主有义务来保障自己车辆安全，并使其它路上的车辆、行人得以在安全度上有所提升。 没有年检的洲：既没有安全检查，也没有尾气排放检查，也就是说根本没有汽车年审这一说。没有汽车年审的州包括阿拉斯加、阿肯色、印第安纳、爱荷华、肯塔基、密歇根、明尼苏达、蒙大拿、北达科他、南达科他、南卡罗来纳等州。 在欧洲，很多国家的年检制度基本都是相同的，但在细节方面也略有差别，各国会根据自身情况酌情安排。 根据欧盟的法律，所有成员国都要定期对车辆进行年检，但欧洲大多国家也没有政府运营的车检机构，所有车辆年检场所都属私营企业，而从他们的角度来看，这些车检所都是服务机构，如果刻意刁难车主，车主便可随时更换其它车检公司，这样一来生意和口碑都会受影响，所以检测场也不敢故意挣黑心钱。 扩展资料： 车辆年检，就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检。 车辆年检可以及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生。 对于车辆年检在《道路交通安全法实施条例》等文件中有相关规定，在年检前需要一些准备工作（例如知道一些相关信息，网上预约，流程，车需要注意的问题等）以保证能够正常顺利通过，年检有初次和定期年检，也有一些相关政策。 车辆年检也就是我们平时所说的验车，《道路交通安全法实施条例》有关规定： 第十六条：机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验： （一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次； （二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次； （三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次； （四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次； （五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。 （六）超过报废年限的车辆不可以再过户（买卖），但可以继续使用；买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单（注销该车的档案），然后买卖。 2014年5月17日上午，公安部、国家质检总局联合下发《关于加强和改进机动车检验工作的意见》，其中规定公安、质监等政府部门不得开办车检机构，已开办的，9月底前必须彻底脱钩；自9月1日起，试行非营运轿车6年内免检；不得指定检验机构，推动机动车异地年检。 参考资料：车辆年检-百度百科美国的汽车检查（这里主要指家用汽车）包括两个部分，一个是安全检查，一个是尾气排放检查。由于汽车的管理由各州负责，所以每个州对汽车检查的要求都不一样。主要有以下几种情况： 一：既没有安全检查，也没有尾气排放检查，也就是说根本没有汽车年审这一说。没有汽车年审的州包括阿拉斯加、阿肯色、印第安纳、爱荷华、肯塔基、密歇根、明尼苏达、蒙大拿、北达科他、南达科他、南卡罗来纳等州。二：安全检查以及尾气排放都有年审，大部分州采用此类方法，比如特拉华、夏威夷、路易斯安那、缅因州、马萨诸塞州、密西西比州、密苏里、新罕不什尔、新泽西、纽约、北卡罗来纳、宾夕法尼亚、罗得岛、得克萨斯州、犹他、佛蒙特、弗吉尼亚、西弗吉尼亚州、阿拉巴马、马里兰、内不拉斯加等。在这些州的年审中，安全检查有半年一次、一年一次、两年一次甚至终身一次之分，但尾气排放检查基本都是两年一次。三：曾经有过汽车年审，但后来取消了，比如首都华盛顿特区在2009年10月1日开始，不再要求对家用汽车做年审，但尾气检查还是两年一次。 一般来说，州机动车辆管理部负责所有的车辆登记、管理事宜，而汽车年审则由州警署负责。不过虽说是由州警署负责年审，但其实州警署只负责制定检查规则，比如需要检查哪些汽车部件、由谁负责检查等。具体的实际年审操作，则由各个汽车维修点负责，这些汽车维修点包括加油站、汽车经销商、汽车零配件经销商等附设的维修部，其中数量最多的是加油站附设的维修部，遍布州内各个地方，方便民众。在众多汽车维修点中，哪些有资格可以做汽车安全检查，哪些不能做汽车安全检查，则必须由州警署审核，审核合格的，发给一年有效的检查执照，得到执照的汽车维修点才可以在规定期限内作汽车安全检查。我们家附近有好几个可以做汽车安全检查的点，有些点一直可以做，但也有个别的在执照到期后没有更新，无法再做，等过了一段时间后，才又拿到执照，重新开始做车检。 由于汽车年审点星罗棋布，所以一般不需排队，即使排队，也就等个两、三辆车而已。在年审中如果发现有不合格的部件，可以立刻修理，也可以在15天内自己修理或到其他维修点修理，修理好后再回来重新检查，不必交费。如果车主认为汽车年审人员有不公的地方，或者怀疑他们的能力，可以向附近州警署的汽车安全部门投诉，州警署汽车安全部门会根据投诉者的要求展开调查。鍦ㄧ編鍥藉拰娆床姹借溅鏈夋病鏈夊勾妫�锛�1.缇庡浗鍜屾�床閮芥湁姹借溅骞存��锛屽彧鏄�璺熷浗鍐呰偗瀹氫細鏈夊樊鍒�銆� 2.鍦ㄧ編鍥斤紝姹借溅骞存��鏄惧緱澶ぇ鍜挧锛屽洜涓烘瘡涓�娲茬殑鏀跨瓥涓嶄竴鏍凤紝鎵�浠ョ湡姝ｆ剰涔変笂鐨勫勾妫�骞朵笉鏄�鍏ㄧ編鍥介兘浼氬疄琛岀殑銆傛槸绔嬫硶瑙勫畾鐨勶紝鍙�鏄�姣忎釜娲茬殑娉曞緥涓嶅悓锛屽�艰嚧杞﹁締骞存��鐨勬斂绛栦笉鍚屻�傝�屽�逛簬鏈夊勾妫�瑕佹眰鐨勬床鏉ヨ�达紝娉曞緥涓婁細璁や负杞︿富鏈変箟鍔℃潵淇濋殰鑷�宸辫溅杈嗗畨鍏�锛屽苟浣垮叾瀹冭矾涓婄殑杞﹁締銆佽�屼汉寰椾互鍦ㄥ畨鍏ㄥ害涓婃湁鎵�鎻愬崌銆� 3.鍦ㄦ�床锛屽緢澶氬浗瀹剁殑骞存��鍒跺害鍩烘湰閮芥槸鐩稿悓鐨勶紙1996骞撮�氳繃鐨勬�洘浜ら�氱珛璁╅噹娉曪級锛屼絾鍦ㄧ粏鑺傛柟闈�涔熺暐鏈夊樊鍒�锛屽悇鍥戒細鏍规嵁鑷�韬�鎯呭喌閰屾儏瀹夋帓銆� 鎷撳睍璧勬枡锛� 缇庡浗姹借溅骞存��鎯呭喌锛� 1.瀹夊叏妫�鏌ヤ互鍙婂熬姘旀帓鏀鹃兘鏈夊勾瀹★紝澶儴鍒嗗窞閲囩敤姝ょ被鏂规硶锛屾瘮濡傜壒鎷夊崕銆�澶忓▉澶�銆佽矾鏄撴柉瀹夐偅銆佺紖鍥犲窞銆�椹�钀ㄨ�稿�炲窞銆佸瘑瑗胯タ姣斿窞銆佸瘑鑻忛噷銆佹柊缃曚笉浠�灏斻�佹柊娉借タ銆佺航绾︺�佸寳鍗＄綏鏉ョ撼銆佸�惧�曟硶灏间簹銆佺綏寰楀矝銆�寰楀厠钀ㄦ柉宸�銆佺姽浠栥�佷經钂欑壒銆佸紬鍚夊凹浜氥�佽タ寮楀悏灏间簹宸炪�侀樋鎷夊反椹�銆�椹�閲屽叞銆佸唴涓嶆媺鏂�鍔犵瓑銆傚湪杩欎簺宸炵殑骞村�′腑锛屽畨鍏ㄦ��鏌ユ湁鍗婂勾涓�娆�佷竴骞翠竴娆�佷袱骞翠竴娆＄敋鑷崇粓韬�涓�娆′箣鍒嗭紝浣嗗熬姘旀帓鏀炬��鏌ュ熀鏈�閮芥槸涓ゅ勾涓�娆�� 2.鍦ㄧ編鍥戒篃娌℃湁涓撻棬鐨勯獙杞︽満鏋勶紝鎵�鏈夎溅杈嗗勾妫�宸ヤ綔鍩烘湰閮戒氦鐢辨嬁鍒版巿鏉冪殑杞﹁�屾垨淇�鐞嗗巶銆佸姞娌圭珯鏉ュ畬鎴愶紝鏁翠釜楠岃溅鐨勮繃绋嬩篃鐩稿�瑰崠瀛欑畝鍗曞緢澶氾紝鍩烘湰鐨勫畨鍏ㄥ拰鎺掓斁妫�鏌ユ槸蹇呴』瀹屾垚鐨勶紝鍙﹀�栬繕浼氶拡瀵硅溅杈嗗嚭鐜版晠闅滅殑闆朵欢鍛婄煡杞︿富骞剁粰涓庢姤浠凤紝涓�鑸�鍦ㄦ病鏈変弗閲嶉棶棰樻儏鍐典笅鍙�浠ヤ笉鐢ㄦ洿鎹�锛堝綋鐒讹紝缇庡浗涔熸湁鍒╃敤杞︽��鏉ユ專閽辩殑杞﹁�岋級銆� 娆床姹借溅骞存��鎯呭喌锛� 鏍规嵁娆洘鐨勬硶寰嬪潶閰嶅枈锛屾墍鏈夋垚鍛樺浗閮借�佸畾鏈熷�硅溅杈嗚繘琛屽勾妫�锛屼絾娆床澶�氬浗瀹朵篃娌℃湁鏀垮簻杩愯惀鐨勮溅妫�鏈烘瀯锛屾墍鏈夎溅杈嗗勾妫�鍦烘墍閮藉睘绉佽惀浼佷笟锛岃�屽湪浠ュ痉鍥戒负渚嬶紝鍑犲�剁�佽惀鐨勮溅妫�鍦烘墍閬嶅竷鍏ㄥ浗锛岃�屼粠浠栦滑鐨勮�掑害鏉ョ湅锛岃繖浜涜溅妫�鎵�閮芥槸鏈嶅姟鏈烘瀯锛屽�傛灉鍒绘剰鍒侀毦杞︿富锛岃溅涓讳究鍙�闅忔椂鏇存崲鍏跺畠杞︽��鍏�鍙革紝杩欐牱涓�鏉ョ敓鎰忓拰鍙ｇ�戦兘浼氬彈褰卞搷锛屾墍浠ユ��娴嬪満涔熶笉鏁㈡晠鎰忔專榛戝績閽便�� 鍙傝�冭祫鏂欙細 鐧惧�跺彿-缇庡浗鐨勮溅闇�瑕佸勾妫�鍚�銆�銆�鍦ㄧ編鍥藉拰娆床姹借溅鏈夊勾妫�銆� 銆�銆�缇庡浗鐨勪釜浜轰箻鐢ㄨ溅骞村�″寘鎷�涓ら儴鍒嗭細姹借溅鐨勫畨娓楁梾涓�鍏ㄧ姸鍐垫��鏌ュ拰灏炬皵鎺掓斁妫�鏌ャ��銆�銆�缇庡浗鏄�涓�涓�鑱旈偊鍒跺浗瀹讹紝闄や簡鑱旈偊瀹�娉曚箣澶栵紝鍚勫窞鏀垮簻鎷ユ湁鐙�绔嬬殑琛屾斂銆佸徃娉曞強绔嬫硶鏉冿紝鍥犳�ゅ湪涓涘北浜ら�氭硶瑙勩�佹苯杞︽��鏌ュ埗搴︾瓑鏂归潰姣忎釜宸炵殑瑙勫畾閮戒笉灏界浉鍚屻�� 銆�銆�缇庡浗鐜拌�岀殑姹借溅瀹℃煡鍒跺害涓昏�佹湁浠ヤ笅鍑犵�嶆儏鍐碉細涓�锛屽ぇ閮ㄥ垎宸炴病鏈夋苯杞﹀畨鍏ㄧ姸鍐靛勾瀹★紝鍙�鏄�姣忛殧涓�鍒颁袱骞存��鏌ュ熬姘旀帓鏀炬槸鍚﹁秴鏍囷紝濡傚姞鍒╃�忓凹浜氬窞锛涗簩锛屽�瑰畨鍏ㄧ姸鍐靛拰灏炬皵鎺掓斁鍧囪繘琛屽勾瀹★細姣斿�傜航绾﹀窞銆佸�惧�曟硶灏间簹宸炪�佸緱鍏嬭惃鏂�宸炵瓑鍗佷綑涓�宸烇紱涓夛紝鍖呮嫭闃挎媺鏂�鍔犲窞銆佸嵃绗�瀹夌撼宸炪�佸瘑姝囨牴宸炵瓑鍦ㄥ唴鐨勫皯鏁板嚑涓�宸炴病鏈夋苯杞﹀勾瀹″埗搴︼紝鏃�涓嶅己鍒惰�佹眰妫�鏌ュ畨鍏ㄧ姸鍐碉紝涔熶笉妫�鏌ュ熬姘旀帓鏀撅紱鍥涖�侀�栭兘鍗庣洓椤跨壒鍖哄拰鏂版辰瑗垮窞鍒嗗埆鑷�2009骞�10鏈�1鏃ュ拰2010骞�8鏈�1鏃ヨ捣闀囩寽鍙栨秷浜嗘苯杞﹀畨鍏ㄧ姸鍐电殑瀹℃煡锛屼絾灏炬皵鎺掓斁杩樻槸姣忎袱骞村�℃煡涓�娆��鍦ㄧ編鍥藉拰娆床姹借溅鏈夊勾妫�銆� 缇庡浗鐨勪釜浜轰箻鐢ㄨ溅骞村�″寘鎷�涓ら儴鍒�:姹借溅鐨勫畨鍏ㄧ姸鍐垫��鏌ュ拰灏炬皵鎺掓斁妫�鏌ャ�� 缇庡浗鏄�涓�涓�鑱旈偊鍒跺浗瀹�,闄や簡鑱旈偊瀹�娉曚箣澶�,鍚勫窞鏀垮簻鎷ユ湁鐙�绔嬬殑琛屾斂銆佸徃娉曞強绔嬫硶鏉�,鍥犳�ゅ湪浜ら�氭硶瑙勩�佹苯杞︽��鏌ュ埗搴︾瓑鏂归潰姣忎釜宸炵殑瑙勫畾閮戒笉灏界浉鍚屻�� 缇庡浗鐜拌�岀殑姹借溅瀹℃煡鍒跺害涓昏�佹湁浠ヤ笅鍑犵�嶆儏鍐�:涓�,澶儴鍒嗗窞娌℃湁姹借溅瀹夊叏鐘跺喌骞村��,鍙�鏄�姣忛殧涓�鍒颁袱骞存��鏌ュ熬姘旀帓鏀炬槸鍚﹁秴鏍�,濡傚姞鍒╃�忓凹浜氬煿娌″窞;浜�,瀵瑰畨鍏ㄧ姸鍐靛拰灏炬皵鎺掓斁鍧囪繘琛屽勾瀹�:姣斿�傜航绾﹀窞銆佸�惧�曟硶灏间簹宸炪�佸緱鍏嬭惃鏂�宸炵瓑鍗佷綑涓�宸�;涓�,鍖呮嫭闃挎媺鏂�鍥�涓�濡傚姞宸炪�佸嵃绗�瀹夌撼宸炪�佸瘑姝囨牴宸炵瓑濉屽惎鍦ㄥ唴鐨勫皯鏁板嚑涓�宸炴病鏈夋苯杞﹀勾瀹″埗搴�,鏃�涓嶅己鍒惰�佹眰妫�鏌ュ畨鍏ㄧ姸鍐�,涔熶笉妫�鏌ュ熬姘旀帓鏀�;鍥涖�侀�栭兘鍗庣洓椤跨壒鍖哄拰鏂版辰瑗垮窞鍒嗗埆鑷�2009骞�10鏈�1鏃ュ拰2010骞�8鏈�1鏃ヨ捣鍙栨秷浜嗘苯杞﹀畨鍏ㄧ姸鍐电殑瀹℃煡,浣嗗熬姘旀帓鏀捐繕鏄�姣忎袱骞村�℃煡涓�娆��娆床鍚勫浗涓嶄竴鏍枫�� 缇庡浗姣忓勾瑕佸仛涓�娆″畨鍏ㄦ��娴嬶紝姣�2骞村敮浼嶈�佸仛涓�娆℃帓鏀炬��鏌ャ��瀹夊�村巻鍏ㄧ洃瀵燂紝鍚堟牸浜嗘爣绛捐创鍦ㄦ尅椋庝笂锛屼竴骞存湁鏁堛��鎺掓皵妫�鏌ワ紝鏅屽北鎼滄湁鏁堟湡璐寸墝鐓笂锛屽彲浠ラ�夊仛涓�骞村仛涓�娆℃垨浜屽勾鍋氫竴娆�� 杩�2涓�妫�鏌ュ�傛灉娌繃锛岃溅灏变笉鑳戒笂璺�銆傝�﹀療浼氭煡鐪嬫爣绛俱��搴旇�ラ兘鏄�鏈夌殑鍚紝姣忎釜鍥藉�舵苯杞﹂兘瑕佸勾闄╃殑原装进口车多少年后一年要年检二次？一年要年检二次与是否原装进口车无关,只与车辆的型号和使用性质相关。 （一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次。 （二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次。 （三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。 （四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次。 （五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。 （六）超过报废年限的车辆不可以再过户（买卖），但可以继续使用；买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单（注销该车的档案），然后买卖。 遵守制度： 我们要遵守制度。 以上内容参考：百度百科-年检一年要年检二次与是否原装进口车无关，只与车辆的型号和使用性质相关。车辆年检规定如下：机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验。 (一)营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次，一年就要年检两次。 (二)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次，一年就要年检两次。 (三)小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次，一年就要年检两次。 (四)摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次。 (五)拖拉机和其他机动车每年检验1次。一年要年检二次与是否原装进口车无关，只与车辆的型号和使用性质相关。车辆年检规定如下： 机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：(一)营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；(二)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；(三)小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；(四)摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次； (五)拖拉机和其他机动车每年检验1次。全世界有多少个国家的车需要年审？有很多国家汽车需要年检，例如： 1、德国 德国前三年需要检查一次，往后便是每两年检查一次。德国年检与中国年检的本质区别在于：其年检机构并非归属政府，而是由专业的检测机构负责。 2、美国 美国：局部地区免检，排标与出厂一致 美国的汽车年检有点特别，因为美国由多个洲组成，而每个洲之间的制度几乎都有所区别，汽车年检制度也一样。部分地区无需检测，部分地区每年一检或两年一检。像阿拉巴马、阿肯色、密歇根、佛罗里达、堪萨斯等多个州都不需要检测。 而在美国一年一检的地区（马萨储塞洲等）的年检过程也相当简单，从开车上线到年检结束，整个过程也就三五分钟。此外，年检地区的排放标准是根据汽车出厂时排放标准来检查：假如该车出厂时是国一排放，那么以后年检只需符合国一排放就行。 3、日本 和德国一样，日本的新车三年内免检，其后都是两年一检。但是与德国有所区别的是，日本在年检前需要对汽车进行全面的保养，此项工作名曰“点检”，而在年检前需要携带“点检证明”，非常正式。 在年检上，日本同样可以去政府授权的一些4S店、加油站和维修点进行，而在费用和服务上也相当合理。在年检方面，日本主要围绕安全和环保来进行，主要对刹车与灯光进行检查。但日本的排放标准要求是：只要有三元催化就能过年检，排放标准与美国一样都是采用出厂标准。 4、中国 中国针对小汽车的年检制度是：小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次;超过6年的，每年检验1次;超过15年的，每年检验2次。 需要注意的是，前6年免检只是省去“上线检查”，但还是要每2年到车管所领取年检标，并将年检标粘贴在前挡风玻璃右上角的。 5、英国 在英国，行驶两年以上的车辆每年都要做MOT测试，有了MOT文件证明才能买路税，才能合法上路。在新西兰，5年以上的车每半年检一次，全车都要检查，连轮胎胎纹都要拿尺子来量，达不到深度必须要换胎才能通过。 参考资料来源：凤凰网-看完这几个国家的汽车年检后，车主：没对比没伤害啊 参考资料来源：凤凰网-汽车年检仅中国才有？中国是唯一有实行汽车年检的国家吗？中国百科上有这么一段文字，您可以参考一下，键入　中国是唯一一个需要汽车年检的国家吗　网上找一下，这里直接给您网址会犯规。 文章开头是这样表述的：汽车年检，一个让很多车主头疼的问题，甚至于很多人说是瞎折腾，传中国是世界上唯一一个要汽车年检的国家，不过事实真的是这样吗?我曾经记得网上流传过这么一个段子，在德国，汽车、公司都无须年检。我问德国人：“汽车不年检，坏了怎么办?”答：“自己修。”问：“企业不年检，公司乱搞怎么办?”答：“你看德国企业是这样的吗?”问：“德国ZF为何不强制年检?”反问：“谁给了ZF这个权力?如果zf对年检感兴趣，说明这种事对它有好处，为什么不去年检zf?” ………………………………………………应该说是唯一毁车方式年检的国家。