天津车年检暴力吗(外地车可以在天津年检吗)

车主都怕年检，伤车又麻烦，为什么却很难取消？原因在这里如今汽车对大家来说是非常的重要，人们的生活中也是越来越离不开汽车，虽然汽车给我们带来了很大的方便，但是汽车同时给我们带来了很多的麻烦，尤其是汽车的年检，汽车年检是每一辆车都需要经历的，可以检查出汽车的毛病，有效的防止因为车辆故障而导致事故的发生，年检设立的初衷是好的，但是这项检测却是令很多车主头疼，很多车主都吐槽说，汽车是合格的，加的油也是合格的，为什么年检就是不合格？很多车主都无法接受，但是没办法，也都怕年检，伤车又麻烦，为什么却很难取消？原因在这里。 现在国内的汽车保有量是越来越多了，每年年检的时候也是令车主最头疼的时候，不仅要排很长的队，而且还要交不少一笔的金钱，另外还有一些地区存在“暴力年检”的情况，所谓的暴力年检就是工作人员在给汽车检测尾气的时候，会猛踩油门，直接将发动机的转速提高到好几千转，汽车本来没有什么问题的，被他一脚油门踩下去，然后故障灯就亮起了好几个，这时候不仅年假过不去，另外还要花钱去修车，很多车主觉得汽车年检不仅伤车而且又麻烦。 现在年检的要求是越来越苛刻，项目也是越来越多，另外现在还增加了一项OBD检测，OBD检测可以随时检测发动机的运行状态，如果汽车的尾气排放一旦超标，系统就会立刻发出警报，这项检测的增加使年检的通过率也是大大降低了，最关键的是，如果年检没有通过的话，第二次还是需要重新交钱的，而且每次检测的费用也不低，如果车辆逾期没有年检的话，汽车就要被强制报废处理，所以车主也必须去年检。 目前国内对于取消年检的呼吁声也是特别高的，但是想要完全取消年检基本上是不可能的，因为汽车是一个昂贵的产品，再加上汽车本身就是一个机械产品，使用时间久了难免会出现一些大大小小的毛病，很多时候汽车出现了一些小毛病，只要不影响出行很多车主都是不会去在意的，因为不影响行驶，另外维修也是非常的昂贵，所以车主即使知道汽车有毛病也会依然开着出门，这样就会变现的增加了安全隐患，这对自己和他人都会造成一定的威胁。 ?所以说完全取消年检基本是不可能的，不过现在相关部门也有所改善，比如上面所说到的“暴力年检”，很多的地区也开始陆陆续续的取消这种行为了，而且现在针对个别车型年检的时间也延长了，比如六年之后只需每两年上线检测一次，但如果说取消年检，按照目前的情况而言是不可能取消的。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。汽车年检一脚踩到5000转，车主：太暴力，工作人员：不伤车年检对于很多国内车主来说都是必不可少的一个流程，大多数车主也是能够理解这一操作的，因为这是为了大家的道路安全，但在实际操作的过程当中，很多车主却对于这一事物产生了抵触心理，甚至取消年检的呼吁声音越来越高，大多都是因为在年检当中，我们的汽车所承受了本不应该承受的暴力，比如一脚油门5000转速的方式，就让车主们10分心疼自己的爱车。 关于这个问题，相关的工作人员也给出了回应，在我们检测汽车尾气是否达标的时候，这就是常规操作，把汽车转速飙到50的情况下，肯定是要用猛踩油门的方式来完成，他去管释放大量黑烟的过程中，我们才能判断你的车子到底是不是合格。 车主们认为这样的操作肯定会伤害我们的汽车，而工作人员却说这样的操作并不会伤车，汽车可以承受住这样的暴力操作，车主没再自己开车跑高速的时候车速达到了120转速也会根据不同的发动机给出一定的数据，一般车速在120左右，转速也要到2000~3500，所以说一脚油门5000转速是非常合理的，如果你的车无法接受，那证明你的车根本不达标。 在很多车主的眼里，无论工作人员怎样解释，他们都认为转速5000，这样的行为对自己的汽车会造成严重的损伤。汽车年检一脚油门5000转速，到底伤不伤车，工作人员说法惹争议！因为自己在开车的时候都是小心翼翼的，用车时对汽车也十分爱护，他们美其名曰这是常规操作，但只是为他们伤害我们的汽车开脱罢了。 因为我一些比较明智的车主说，虽然工作人员的5000转速汽车能够接受，但也是在新车的范围之内年检，一般要6年以后我们可以想象一下一个经历过6年风骚的车子本身就是一辆年龄较老的车子。汽车年检一脚踩到5000转，车主：“太暴力”，工作人员：不伤车！如果再用这样的方式来为我们检测，那我们将要在汽车维修上再下多少功夫，也希望工作人员能够体会到我们的心酸。 希望那些工作人员们不要再因为车不是自己的，就用这样的暴力方式来检测。我们可以理解他们为了工作遵守程序，但我们同时也希望这样的程序能够在相关部门的协调之下变得更加合理，在年检的过程当中多些真诚，想必也不会有那么多人呼吁取消。希望在年检的过程中，我们是为了共同维护道路的安全来作出一些事情，而不是为了牟取暴利，不知道大家对于年检这一事物是怎样看待的，你对于工作人员给出的说法又是否认可呢？ 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。年检启不到什么大的作用，比方说有的车刚过年检，在路上就抛锚了，车出现的故障年检为什么检不出，年检纯粹是刮老百姓的钱，浪费时间浪费油，还对车子的寿命有严重的影响，自己的车子有问题自己再清楚，自己不会去修吗，现在年检不过关，修车还要到指定的修理厂修，那样更说明是完全是括老百姓的钱了。车主遭遇“暴力年检”,一脚油门5000转，车主：检车还是毁车？ 很正常.只是绝大多数人平时开车只在3000转左右以下跑, 生产厂家给的五六千转若不是年检估计车的一生都没有机会转一下. 所以只要转速在转速表的红线以下, 平时开车只管踩, 高转速对于整车来说并没有什么伤害,用到加速与超车上, 高转速的好处就体现出来了.另一方面, 时不时的高转速对积碳可能还有一定好处,这是民间传说. 开车时试一下, 一档起步, 二档直接踩到5000转,速度上去就是秒级的事情了,高速上三档四档快速超车也是这道理.在网上看到很多汽车年检的时候都会暴力检测，这样的做法对发动机有伤害吗？肯定会有一些影响，但这取决于您的汽车状况。但是这种猛踩油门的动作会在一定程度上损坏发动机。新车没问题，就是6年左右的车没问题。对于车龄快10年的车来说，伤害更大。接下来，我将给你一个详细的解释。 新车免检6年。很多车主认为每6年免检一次。其实这里的豁免，是指网上查验的豁免。私家车第6年，需要在线测试。在线检测需要对发动机尾气排放、侧滑、车速表、轴荷、灯光、噪音、制动、底盘等9个项目进行检测。现在的汽车大多还是内燃机的形式。如果有燃烧，就会有废气排放。大多数车主购买汽车是为了城市使用。有很多路。在这种情况下，开车是走走停停的情况，经常会发生交通拥堵。如果车辆在这种情况下长时间使用，发动机会产生大量积碳。很多业主不了解这方面有没有专业的维修。汽车发动机积碳过多会导致车辆燃油燃烧不足，导致发动机积碳不断增多。 再说说下一代汽车发动机在量产前需要经过的测试。气缸体、气缸盖和曲轴是汽车发动机的三大部件。汽车发动机和变速箱的零件将通过精密CNC设备完成，尺寸精度将被测试，然后将进行相应的热处理。尺寸和几何公差测量也在组装前进行。之后，终检工会进行外观检查。被检查的零件进入自动装配线，由设备和工人将零部件组装成整机。期间有螺栓扭矩检查、整机密封性检测等。整机安装完毕后，进行冷试车，不点火转动，检查整机运转情况。整机安装完毕后，进行热试车，点火转动，检查整机运转情况，有无异响。发动机通过测试后，部分发动机将直接从生产线送到“发动机耐久性实验室”，测量发动机的马力、扭矩、油耗、温度、漏油等参数。 结语：年检时候出现暴力驾驶造成车辆发动机、变速箱受损的情况一般会出现在老旧车辆或者车辆发动机变速箱自身质量不佳。我认为这对发动机会有一定的伤害，但是暴力检测就是检测汽车的各项性能是否都完好，在太过暴力的情况下，也会对发动机造成一定的损害，但是这样的车之后会直接报废或者是进行维修后再次使用。肯定会造成伤害，这样的检测方式都是对汽车的一种损伤，但凡造成了伤害，都可以举报对方。暴力检测肯定会对发动机造成伤害。甚至有些车还因为检测就报废了。暴力年检取消了吗？暴力年检取消了。以下是关于年检的介绍:条件:车况与行驶证、记录不符，号牌、行驶证不全，字迹模糊不清或号牌系本人仿制的。注意事项:汽车的外观不能修改。太阳膜防爆膜颜色不要太深( 暴力年检取消了吗？暴力年检取消了。 以下是关于年检的介绍: 条件: 车况与行驶证、记录不符，号牌、行驶证不全，字迹模糊不清或号牌系本人仿制的。 注意事项: 汽车的外观不能修改。太阳膜防爆膜颜色不要太深(一米外就能看清车内物品；主要指面包车和货车，5座以下的轿车。没关系。)面包车和货车都要有尾号扩展号。弹簧弓的数量不能增加或减少。面包车座位不能多也不能少，还要有灭火器。面包车不能改装(不能开侧门，不能开车顶，不能加尾板)， 轮胎 尺寸不能改变，同轴轮胎花纹要一致，车辆有未处理的交通违法行为，或者车辆被法院查封，不能年检。 暴力驾驶用30的还是40的机油？ 暴力驾驶用40%机油更好，高速行驶时40%机油能保持良好的润滑效果，30%机油会随着温度的升高降低保护效果，磨损会加大。 30号和40号机油的区别: 油分类后的标签标明其粘度规格。“W”是冬天的意思。前面的数字越小，机油低温流动性越好，可用环境温度越低，冷启动时对发动机的保护越好。w后面的数字代表油在100℃时的运动粘度，数值越大，粘度越高。40油比30油粘度高，40油比30油适用最高温度高。 驾驶暴力的危害: 车辆在剧烈行驶时，发动机进气量很大，喷油量很大，发动机缸内燃烧很剧烈，曲轴位置输出扭矩大，发动机内部各部件所承载的扭矩自然会增加。 暴力年检取消了吗？@2019暴力年检就是毁车，如何防止年检员乱操作？参加过年检的朋友肯定知道答案，那肯定车检员一脚油门5000转，发动机的吼叫，听的人心里发抖，觉得自己的车马上就要散架了，但是车子没有你想的那么脆弱。 既然那么怕车检员暴力年检，也都说暴力年检就是毁车，那么如何避免车检员乱操作了，这里就有车主支招了，大家来看看！ 这位车主用他自己的亲生经历告诉我们如何避免年检员乱操作。但是我们得先过一遍年检的过程，也让大家看看这位车主的过程是不是对的，在来讨论方法，年检一般分为下面几步： 第一步，准备好行驶证、身份证、强制保险单去营业厅交费录入信息。这些都是基本的操作，大家照着做就可以了。 第二步，对外观、三角警示架、安全带、车架号码进行检查，这是为了防止车辆非法改装。现在虽然对车辆改装有了放宽政策，但是并不代表不检测。一般都是拍个照上传就可以。 第三步，尾气检测。这就是大家最关心的检测步骤了，因为在网上看到很多暴力年检的事情，所以这位车主也不放心，所以决定自己亲自驾驶检测尾气，没想到年检员同意了，然后自己把油门加到了2500多转，车检员取样完成。 车主瞬间想到这是杜绝暴力年检的好办法，所以就分享出来给自己的朋友了，这也就是车主支的招，以后大家都可以申请自己驾车年检尾气。 第四步，将车辆交给工作人员进行轴重制动检测、车速检测。这个是为了看看车子是不是被暴力年检了。 第五步，灯光检测。主要检测前照灯远光强度和照射位置有无偏移，然后还有灯有没有被改装。 整个过程下来，车子顺利通过检测线，车辆也没有什么故障，也没有报警灯亮起，到这里车主才算是放心了。 看到这里，估计很多人心里有疑问了，为什么现在车检员能够让车主自己驾驶车辆进行尾气年检了，其实这和很多媒体工作者的呼吁有关系，毕竟暴力年检的被人质疑了很多年，现在也该收敛了。 不过即便是能够让车主自己驾车年检，发动机不用轰到5000转，大家也不要放松对暴力年检的警惕，也要提前做好准备。尾气这块要多多观察，对三元催化器等零件进行清理，可以自己清理，也可以去维修店。如果财力有限，自己搞一瓶清洗剂就可以了。 大家对暴力年检还有什么看法，可以一起讨论一下，同时希望大家分享，让更多的人了解暴力年检，避免自己的车辆受到伤害！暴力年检就是毁车，怎么才能防止年检员乱操作？车主：一招即可！