【太平洋汽车 导购频道】10-15万区间的合资SUV一直都是不少消费者关注的市场,这一细分市场的火热程度让丰田也带来了锋兰达(询底价|查参配)以及卡罗拉锐放两款姐妹车来分一杯羹,它们的加入让原来市场内的本田缤智、XRV,日产逍客,大众探歌、途铠感受到了压力。不久前,本田缤智换代车型正式上市,全新的本田缤智,对比丰田锋兰达,这两款车型中谁的竞争力更强?下面我们来比较一番。
外观对比
全新一代缤智(询底价|查参配)采用了更加板直的线条设计,整体身材向掀背式轿跑SUV靠拢。大嘴造型的前脸搭配横向的饰条,显得更加的威严,两侧灯组变得更加的细长,有效的延伸车辆的横向宽度。

锋兰达采用"Urban Active"都市设计风格,为了讨好绝大部分观众的口味,锋兰达设计上相对C-HR来说比较保守。整车线条可以说是沿袭了RAV4的平直和粗犷。
尺寸上,锋兰达的数据对比缤智稍有优势。全新缤智虽然轴距没变,但是新车车内乘坐空间则有了一点提升,后排座椅乘坐空间提升了35mm。
内饰、空间对比
锋兰达售价12.58-16.98万,采用2.0L+CVT变速箱组合,整车长4485mm,轴距2640mm,属于紧凑型SUV范畴,同时标配了ESP、8寸液晶屏等科技配置。此外,诸如后驻车雷达、可开启全景天窗、真皮方向盘、7英寸仪表盘、自动空调等则。
新一代缤智的内饰发生了翻天覆地的变化,在设计风格上与十一代思域较为相似,贯穿式设计也成为了新一代本田车型内饰的主旋律。
锋兰达的内饰对于丰田雷凌车主来说简直不要太熟悉了,没有特别花里胡哨的地方,一切都是以功能性为主。不过如果你仔细观察,新车在细节上还是有些改变的,例如在挡把前加入了更粗壮的银色饰条,营造出SUV该有的力量感。
动力、驾控对比
本田缤智
虽然本次试驾的仅是1.5L自然吸气发动机的版本,而现款之中就有的1.5T+CVT的组合预计也不会缺席,另外像本田e:新能源动力预计也将会搭载。
新车的总体驾驶体验还是偏舒适的调校,总的来说,这个动力足以满足日常的驾驶需求,不过如果您更喜欢激进的驾驶风格,那么这台缤智一定不适合您。线性输出动力、平顺的变速箱,如果您温和地驾驶,还是非常舒适的。而中后段匮乏的动力输出,会让你在高速中超车时冷汗直冒。
锋兰达豪华版落地15.6不贵。根据查询相关资料显示,锋兰达豪华版落地15.6不贵。锋兰达是2022年1月6日广汽丰田上市的全新紧凑级SUV,车辆共5款车型,售价区间为12.58万到16.
官方称新一代本田缤智在发动机舱隔音材料、仪表台隔音棉,以及前排地毯覆盖率等多处细节均做了很多升级,旨在进一步抑制发动机噪声传递,而且在翼子板、后备厢门板等地方也加入了更多隔音材料,但是实际的改善并不算特别明显,在车内隔音也依旧的熟悉的本田味道,这点还有待加强改进。
丰田锋兰达
不贵,目前丰田锋兰达2022豪华版plus落地17.39,16来说根本不算贵,再加上保险、税收,将近17.
锋兰达搭载的是2.0L自然吸气发动机,其最大功率126kW,峰值扭矩205Nm,传动系统配上了模拟10速的Direct Shift-CVT变速箱。
和很多丰田车一样,锋兰达的油门前段调教比较灵敏,起步轻踩就有点冲出去的感觉,给到你动力很强劲的感觉,这样的调教对于日常市区走走停停来说也是比较友好。
不贵。锋兰达豪华版14.8万落地价属于普通价格,所以是不贵的,锋兰达是广汽丰田,是广汽丰田旗下的一款紧凑型SUV。广汽丰田是一汽丰田品牌,广汽丰田汽车有限公司是一家中日合资的汽车制造公司。
这里不但是因为发动机低扭足,Direct Shift-CVT变速箱也起到了很大的功劳,和传统CVT变速箱相比,丰田这套变速箱加入了一套带离合器的齿轮传动结构,在低速起步的时候离合器结合利用齿轮传输动力,让动力输出来得更直接。
偏软的底盘调教可以有效过滤路面的震动,即便压过井盖车内也没有多大的感受,乘坐舒适性得到了保证。不过偏软的悬架设定在经过连续坑洼路面或者高速桥头跳的时候,能够感受到一定的车身晃动。
但有一点值得表扬的是,锋兰达的底盘并没有像传统日系SUV那样表现出松散的一面,TNGA架构诞生的它在底盘紧致感的确比同级别日系选手更优秀。
锋兰达的转向手感适中,女生转动起来不需要很大的力气,停车泊位也能轻松应对。此外,锋兰达的车厢静谧性一般,特别是上了高速以后风噪、路噪都会比较明显,静音表现有待提高。
从驾驶层面来看,锋兰达整体驾控体验其实和雷凌有些许接近,底盘同样保持着紧致的一面,不过SUV的身份让它有着更高的离地间隙,偏软的悬架设定多了些舒适性,少了点驾驶乐趣。
总结
            
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