大多数人在买车时都会关注保值率,保值率高就意味着卖车时能卖个好价钱。众所周知,汽车是消费品,新车在买到手之后就会贬值、跌价。但是现在却有两款车与众不同,GLS迈巴赫,它们的保值率达到了100%以上,这就意味着新车买到手之后,当作二手车去卖还能赚钱,堪称是理财产品。
奔驰G级
迈巴赫GLS有4座和5座两种座椅布局。 4座车型后排和迈巴赫S保持高度一致,其中座椅配备腿托和头枕,同时支持加热和通风等一系列舒适性配置。并且为后排乘客配备独立的娱乐控制系统和独立温区空调等。性能方面,迈巴赫GLS将提供。

奔驰G级的保值率高达112.30%,本来“原装进口”的身份就很受欢迎,再加上独一无二的经典设计风格和强大的越野性能,让它成为全球最受宠的车型。奔驰G级的售价区间为142.98万一212.70万元,其中AMG版本的价格更是达到了245.80万元,这可比奔驰旗下的旗舰轿车迈巴赫S级还要贵。这还不算,奔驰G级“加价”的现象从来都没停过,更有甚者加价近百万元。可想而知,购买奔驰G级的人都是些什么样的身份。
除了价格贵之外,奔驰G级似乎没有让人吐槽的地方。经久不衰的外观设计赋予它独一无二的魅力,精湛的工艺和奢侈的用料并非一般豪车能比拟。G级的内饰由手工制作,为了维修木饰在指定修理厂还有木匠。包裹座椅的皮革也并非一般的Nappa,你可以在劳斯莱斯、宾利车型上见到。
奔迈巴赫gls480比路虎揽胜行政加长版要保值一点。一般情况下一辆新车在前两三年亏的最多,据我了解到的情况,一辆新的奔驰迈巴赫gls480在第一年大概要亏掉七十万左右,而一辆新的路虎揽胜加长版第一年大概要亏掉一百二十万。
丰田埃尔法
当然S级啊,GLE是E级的SUV,比S级第一个档次,而迈巴赫S比普通的S级还高一个档次,当然是迈巴赫啊。
丰田埃尔法风靡于香港,是很多港商热衷的一款车型,它不仅可以家用充当保姆车,还能进行商务接待。舒适的坐姿是轿车和SUV车型无法做到的,而且驾驶舱的视野非常好,非常符合香港那种复杂路况行驶。自从大陆和香港、澳门的经济贸易畅通之后,很多挂着香港牌照和粤Z牌照的丰田埃尔法便广泛出现在人们的视野中。挂着两地牌照的埃尔法好似黄袍加身,强大的气场甚至超过了奔驰S级,要知道一张粤Z牌照的价值可是非常高的。
迈巴赫。档次、质感和科技配置都明显提升全新奔驰G级的内饰相比老款有了明显的提升,采用了奔驰最新的双屏幕式设计,全液晶仪表盘和中控台屏幕都达到12.3英寸。同时内饰质感和工艺都有了很大的进步。较之于现款车型,它的内饰。
中国人都懂得“物以稀为贵”,丰田也是看中这一点,专门玩起了“饥饿营销”,就不给它国产。本来埃尔法的价格就很高了,如今再加上加价,比一辆入门级的奔驰S级还要贵,档次感瞬间提升不少,逐渐形成了有钱人的象征。要我说,这都是让国人给惯的,人家奔驰作为豪华品牌也就算了,你一个丰田还想着老母鸡变凤凰吗?
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