2系 宝马2系轿车

[懂车帝原创 产品]众所周知，一向坚持后驱的宝马，近几年来推出了越来越多基于前驱平台打造的产品。从早期的UKL到现在的FAAR平台，前驱宝马车型的产品阵容已然越来越强大。其中就包括最新一款从后驱平台转入前驱平台的新一代宝马2系四门轿跑车。

关注重点：

价格方面，宝马2系2021款225i四门轿跑车M运动曜夜套装Pro的官方指导价为309800元，目前昆明市部分经销商有最高3800元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为306000元，购置税和车船税等必要花费28890元，再加上商业保险

★ 基于宝马FAAR前驱平台打造

★ 全新一代宝马家族化外观及内饰设计

★ 双10.25英寸显示系统

★ 搭载B48发动机，匹配7挡双离合变速器

外观：依旧年轻动感

目前，宝马2系2021款的官方指导价为263800元-339800元，我们以宝马2系2021款225i四门轿跑车M运动曜夜套装为例来计算一下，这款车型的官方指导价为289800元，目前南充市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必。

宝马2系轿车，在我看来，新一代2系轿跑车从后驱变为前驱，其核心目的，就是两个字——成本。如果再多加两个字，就是成本控制或者节约成本。但事实上，这一代车型的价格，与上一代后驱版本并没有太多差异。

可即便如此，新一代2系轿跑车的外形设计依然给我留下了较为动感的视觉印象。尤其是新款车型所配备的M运动套装，包括双边共两出的梯形排气管、后扰流板、以及耀夜版熏黑的中网和尾部的扩散器。

另外除了作为轿跑车型所继续保留的无框车门和溜背式设计，新款2系的头尾灯组造型也颇有一些现款4系轿跑车的影子。虽然这是一台四门版车型，但是无论整体气势，还是细节处理的运动感，仍要比上一代的双门版更显充足。

内饰：科技感更充足

从外观到内饰，很明显新一代2系轿跑车都使用了宝马最新的家族化设计语言。而在内饰部分，从仪表到中控显示，双10.25英寸屏幕无疑是新一代宝马内饰营造科技感的配置基础。并且中控屏幕同样搭载了iDrive 7.0车载多媒体系统，支持无线Apple CarPlay和百度carlife的手机互联，同时可选装手势识别功能。当然除了科技感，车内运动感的直接来源当属M运动型多功能真皮方向盘，以及前排的M运动型座椅。

空间：仍以前排用户为主

当然在全景天窗、后排空调出风口、后排电源接口（USB-C）和中央扶手等基础配置方面，新一代车型还是表现得十分齐备。除此之外，新一代车型430升的行李厢容积仍要比上一代提升了不少。

目前，宝马2系2021款的官方指导价为263800元-339800元，我们以2021款225i四门轿跑车M运动曜夜套装2021款225i四门轿跑车M运动曜夜套装为例，该车型的官方指导价为289800元，据了解，目前绵阳市没有什么优惠。如果按照全款。

驾驶：依旧善于营造运动感

而作为轿跑车型，新一代2系沉稳的转向手感可以说依然非常宝马。但随着试驾感受的不断深入，我也逐渐感觉到，它的方向盘中心区域还是存在一些旷量，并且它的转向比的设定对于一台轿跑车来讲还是略微偏大。如果你开过像86/BRZ这样比2系轿跑更便宜的入门级跑车，就能够在它们的操控感受上找到一些差距。

并且在日常人们看不到的地方，包括发动机舱和底盘部分，车辆都增加了多个横向连接杆来提升刚性，所以车辆在驾驶状态下的整体感较强。当然，基于前驱平台打造的新车底盘，在赛道上能有多高的极限，暂时还无法给到大家明确的结论，这部分观点只适用于日常驾驶。

但是对很多人来说，刚接触到新一代2系，它所带来的运动感还是要比一些普通的前驱家用轿车强上不少，尤其是沉稳的转向和紧绷的底盘，都会让你感觉到这是一台很运动的车型。但我需要再次强调，如果你开过像86/BRZ这样血统纯正的跑车，你就会发现这台2系四门轿跑车，它的驾驶操控感受还是略微偏向于一台轿车，或者说是在轿车的基础上融入了一些跑车的元素和感觉。它的确能够满足一些喜欢运动风格的年轻消费者的需求，但并不是讨好宝马死忠粉的产品，而且它的价格肯定也会让不少人望而却步。