全球最贵的十款车法拉利占7款中国首富也不能一口气拥有十台

这款车在2014年8月16日的Bonhams Auction拍卖会上创下了汽车拍卖的最高价格，被称为汽车收藏市场中法拉利无可比拟的王者地位

作为一位汽车行业专家，今天我要给大家介绍的是历史上最贵身价的古董车，以及它们的特别之处。

首先，我们来看排名第一的劳斯莱斯银魅。这款车实际上是指劳斯莱斯在1906到1926年间生产的40/50HP车系，全手工打造，引擎和车体都采用航空材料，因其巧夺天工的设计和超高的收藏价值而倍受追捧。目前在英国一个城堡里放着，因为密封太好放了50年以上，里面还一尘不染，所以现在这辆车的价钱在不断升值。

其次，我们来看排名第二的1962年款法拉利250 GTO。这款车在2014年8月16日的Bonhams Auction拍卖会上创下了汽车拍卖的最高价格，被称为汽车收藏市场中法拉利无可比拟的王者地位。每台法拉利250 GTO的易手几乎都是“暗箱操作”，很少有真正的公开拍卖，这也说明了它们的稀有性和价值连城。

第三名的1954年款奔驰W196也是一台极其珍贵的车型。它是世界上第一台采用燃油喷射技术的F1赛车，全球仅有它的出现对当时来说是一个巨大的创新，成为F1赛车的标准功能。此外，这款车配备了各种先进的悬架系统和中央制动器等，在性能方面也是顶尖水平。2013年在Bonhams Goodwood Sale拍卖活动上，这台奔驰W196赛车创下了当年古董车的拍卖纪录，成交价高达29650095美元，约合人民币1.9136亿元。

第四名的1956年法拉利290 MM价格同样十分惊人，高达2800万美金，约合1.7920亿元人民币。这款车共生产了4台，目的是纪念MilleMiglia（一千英里赛）的传奇车手Juan Manuel Fangio。它在拍卖会历史上排名第三，仅次于法拉利250 GTO和奔驰W196。

最后一款要介绍的是排名第五的1967年款法拉利275 GTB/4*S NART Spider。这款车是根据一位美国经销商的要求而生产的，仅生产了10辆，其中9辆是有车顶的，只有1辆是敞篷式的。这款车在拍卖会上创下了1.22亿美元的成交价，约合7.9亿元人民币。

总体来说，这些古董车之所以价格惊人，不仅因为它们的性能优越，还因为它们代表了人类工业史上一个时代的缩影。同时，它们的稀有性和收藏价值也是造成它们高价的重要原因。