标配,20轮,全景天窗、智能卡、并道辅助,液晶仪表、导航大屏、前座椅电动座椅、主驾驶座椅记忆、无线充电、多功能运动方向盘(换挡拨片、蓝牙、定速巡航)、电动折叠后视镜、氛围灯、地射灯、迎宾灯
豪华增强包(激光大灯 2级空气悬挂 手动遮阳帘 前后座椅加热 前排舒适座椅 抬头显示 环影 停车辅助 四驱空调 旅行舒适包 哈曼音响 电吸门)
底盘方面,宝马X5 M为前四驱,四驱类型为适时四驱,中央 差速器 结构为多片离合器中央差速器,前悬架为双横臂独立悬架,后悬架为多连杆独立悬架。宝马X5 M的底盘调校的很好,质感一流。此外还有M xDrive智能全轮驱动系统,。

M运动包(M运动包围 M自适应悬架 2级空气悬架)
20款宝马X5宽大的轮眉与车身的过渡很和谐,动感的线条被勾勒的极致完美,这种圆润的造型为其带来了更多爱好者。在驾驶感受方面比老款车更凌厉,同时性价比更高。新款宝马X5双肾型进气格栅是宝马家族的经典代表元素,在外形方面也要具有一些“肌肉感”。高性能加高实用性,才是它的精髓所在,让X5跋山涉水不在话下。
20款宝马X5加版3.0T现车优雅贵气型男必备,在外观设计上宝马X5没有太多变化,家族式前脸标志性的双肾格栅及开眼角大灯,值得一提的是,新车的自适应前大灯在连接充电设备时将亮起蓝色灯光,以示充电程序开始运行,科技感十足。它具有粗豪的轮毂、宽大的轮胎、超强的越野本领。车身侧面有一条贯穿门把手的上扬腰线,看上去很简洁干练。
20款宝马X5外观相当霸气,设计强劲而锐利,宝马x5m试驾,整车尺寸较前款车型略有增大,更大进气口和一直延伸到车头中央进气隔栅的新的冰铜色车底护板,虽然身量变大,但是没有失掉宝马一贯的匀称风骨。宝马X5大量采用热轧低合金高强度复合钢结构材质,从而有效减轻了车身重量,改善了车辆的操控性和燃油经济性。X5就这样静悄悄地驶入车流之中,轻踩油门,进入“Drive”加速模式,随着车速的提升,转速表突然醒来。驾驶区域的精致结构,立刻会被它的宽敞的内部空间及自由灵活的存储组合所打动,全景天窗的配备又可让您与大自然更加亲近。
20款宝马X5内饰更加豪华的感觉,用了两块巨大的12.3英寸的屏幕,整车效果不错。大面积的皮质包裹,手感很好,粗大握感十足的皮质方向盘,带换挡拨片,方向盘加热等等,全液晶的12.3英寸的仪表,显示的内容相当丰富,并且显示分辨率和操作响应速度都是相当快,中控换挡区域最大的变化就是,档杆换成了全新的水晶档杆,整体的豪华感和科技感更加强,但是只有顶配才可以选择。
宝马X5M百公里加速3.9s内即可完成。新车搭载一台4.4T V8双涡轮增压发动机,最大功率可达441千瓦,峰值扭矩750牛米,传动系统将匹配8速手自一体变速箱,并配备M xDrive四驱系统。开起来力量感爆棚,运动属性一直是宝马家族。
内饰升级设计:平行进口加拿大版20款宝马X5通过中央控制器和控制显示屏,直观简洁地控制各种舒适和娱乐功能。新车独特的i-Drive系统可以提供诸多信息,使驾驶员在驾驶中更方便的控制车内系统。真皮座椅很柔软,乘坐舒适,前后排座椅都装备了加热和通风功能。加版宝马X5车内彰显出强健的气魄和全面的道路适用性。真皮的多功能方向盘手感极佳,宽大的中控台简洁流畅,多功能电动驾驶座椅舒适性十足,整车采光效果十分出色。
宝马X5的动力和刹车在这个级别的SUV里是表现最好的,视野很舒适,底盘扎实,油门反应灵敏,可变助力转向很灵活,整体表现有宝马的味道。整车造型更加饱满,动感。多项娱乐设备和更加强劲的动力让宝马X5无愧为公路SUV的王者。
精准的操控、人性化科技配置以及自身品牌优势都是新一代宝马X5有力的武器。宝马X5通过中央控制器和控制显示屏,直观简洁地控制各种舒适和娱乐功能。新车独特的i-Drive系统可以提供诸多信息,使驾驶员在驾驶中更方便的控制车内系统。真皮座椅很柔软,乘坐舒适,前后排座椅都装备了加热和通风功能。
20款X5的科技感在同级车中可以说是一等一的,同时真皮座椅的舒适性也能有效缓解驾乘者的疲劳感,真皮座椅很柔软,乘坐舒适,前后排座椅都装备了加热和通风功能。19款宝马X5通过中央控制器和控制显示屏,直观简洁地控制各种舒适和娱乐功能。新车独特的i-Drive系统可以提供诸多信息,使驾驶员在驾驶中更方便的控制车内系统。真皮座椅很柔软,乘坐舒适,前后排座椅都装备了加热和通风功能。
宝马X5M动力表现非常强劲。宝马X5M搭载了代号为S63B44T4的4.4T双涡轮增压V8发动机,最大输出功率为441千瓦/600马力。传动系统方面搭载了ZF的8速手自一体变速箱,对于这样的数据总成来说,它的动力表现是完全不用担心的,且。
宝马X5车内彰显出强健的气魄和全面的道路适用性。真皮的多功能方向盘手感极佳,宽大的中控台简洁流畅,多功能电动驾驶座椅舒适性十足,整车采光效果十分出色。
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