宝马m50i

2021年宝马M550i是M5的垫脚石，但在许多方面，它是驾驶起来更令人愉悦的运动型轿车。宝马在2021年更新了5系产品线-我们首先对540i进行了采样-除了其他改进之外，还增加了更多技术和经过修改的外观样式。M550i充分利用了这些变化，并成为5系列的立足之本。

M550i是一款长而低的轿车，在设计时似乎兼顾了节制和等级。与许多其他新宝马车不同，该5保留了其优雅而柔和的经典肾格栅鼻，使其成为该品牌阵容中外观最好的汽车之一。M550i M Sport变体增加了带有灰色调的侵略感，带有微妙的行李箱盖扰流板，改进的前进气饰件和双梯形排气口的航空套件。我的测试仪的可选20英寸轮子（标准为19英寸轮子）使包装更加精美。我在Aventurin红色金属色中发现了它，这是一种深红色，在某些照明情况下会变成紫色。我希望在酒店的代客泊车中看到这种时尚的宝马车，这与其他宝马车不同。

样式并不是什么比M5更令人期望的。不，让M550i如此吸引人的是它在保持类似M的性能的同时，具有多么平衡和宜居。引擎盖下的野兽是宝马的4.4升双涡轮增压V8，它本质上是M5发动机的略微失调的版本。M550i的输出功率为523马力，扭矩为553磅-英尺，这意味着与M5相比，它仅降低了77马力，而扭矩却保持不变。该发动机的M5版本在顶端具有优势，但扭矩和中程冲击却相当大。

我将以其M550i独有的全轮驱动传动系统为重点。您可以断开M5的前轴，但M550i始终为全轮驱动。但是，这并不能阻止您在所有系统都关闭的情况下在大雪中飘雪。它只是使汽车在行驶中感觉更加固定。

区别在于油耗、气缸容积、马力、最大扭矩都不一样。宝马X7是宝马公司旗下一款汽车。宝马X7将在美国南卡罗来纳州的宝马斯巴腾堡工厂投产，并已在2018洛杉矶车展上首发亮相，计划于 2019 年正式进入中国市场。2019年4月

当您在曲折的道路上将其塞住时，宝马的这款重4，275磅的路缘重（仅比新型M3竞赛轻385磅）就被深深掩盖了。M调校的电控自适应减震器是M550i的标配，但我的测试车还配备了$ 3，600的动态处理套件，可降低汽车的行驶高度，主动侧倾稳定功能可减少弯道倾斜，并提供可调节转向的一体式主动转向系统。速度/力度视情况而定。如今，转向器仍然具有大多数宝马汽车所不具备的越野感觉，但它确实是准确而精确的。我只希望方向盘本身更薄，并且可以进一步落入我的膝盖。现在，我（一个平均身高的男性）不得不将座椅移得太远，以至于无法处于自然驾驶位置。

这款汽车处于最笨拙的设置中-Sport Plus一切-它从船形巡洋舰转变为大型敏捷的运动型轿车。在主动侧倾控制的帮助下，可以很好地平息身体运动。宝马的后桥主动差速器可以在车轮上分配扭矩，从而确保抓地力和轻微的后向动作使您摆脱弯道，从而增强了动力。它没有M5那样可移动，但您只能在赛道上用烟熏滑梯来真正锻炼M5。

动力方面，宝马X7 M50i将搭载一台4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率可达423kW，峰值扭矩750N.m，百公里加速仅仅为4.5秒，传动系统将匹配8速手自一体变速箱，并配备四驱系统。大家认为这款宝马X7 M50i怎么样呢？欢迎大。

达到M550i的极限是一种享受，并且感觉到了您的掌控。赛车仍会以无穷的推力在转弯之间射击，但它不像M5和M5竞赛那样超级快速。悬架有一点点让步，不足以让人感觉不受控制，但足以让您感受到汽车在连续弯道中移动和过渡的节奏。M5和其他Full-M车辆即使在其舒适度设置下也是如此的僵硬，以至于这种逐渐消退和随路流动的感觉逐渐消失。他们在技术上非常出色，但是他们让我感到冷漠，因为这台M550i使我保持愉悦，参与并与汽车的反应保持一致。

宝马X7 M50i的车身线条非常硬朗，笔直的腰线从前轮轮拱一直延伸至尾灯，前翼子板处配备L型通风口，配合大尺寸多辐式镀铬轮毂，令新车显得更加野性。此前概念版配备了隐藏式车门把手并没出现，但整车的侧面依然符合宝马家族式。

拨入底盘的好处还在于改善了在不太舒适的表面上的行驶性能。将M550i置于“舒适”模式，它采用舒适的骑行方式。它可以越过较大的颠簸，轻松地舒展长距离的高速公路。轻松的角色奇怪地无济于事的地方是较小的道路瑕疵。轻微干扰会在某些不是很平整的路面上以na的方式传播。这是一个很奇怪的组合，因为悬架可以消除大的隆起和坑洼，但是减震器不能使粗糙的路面平整。有人告诉我这不是M550i独有的-西海岸编辑James Riswick报告说530e与M Sport套件一起表现出相同的行为。我们喜欢与轮胎的不断变化联系在一起，以进行热情的驾驶，但是如果您只是想放松一下，路上的瑕疵就会引起刺痛和刺痛。无论如何，这辆车的行驶性能比M5好得多，是我在长途旅行中更希望使用的那辆车。

M550i的两个德国竞争对手下降了几缸-奔驰AMG E 53和奥迪S6都在引擎盖下增加了六缸。E 53凭借其甜美的直列六缸发动机成为最有价值的对手，尽管它的动力和速度有所下降。

与此同时，宝马X7 M50i的价格超过了99600美元（约合人民币69.3万元），而国内2019款 xDrive M50i售价高达162.8万元，真是不可同日而语啊。宝马X7 M50i搭载4.4升双涡轮增压V8发动机，最大输出功率为523 HP（530 PS）。

综合起来，M550i是性能更佳的5系汽车，它带有M徽章，是最好的中型德国性能轿车的偷偷摸摸的选择。它与驾驶员交谈，而M5却没有。V8的加速功能可在拉条之外使用（一定程度），而不必担心您在日常通勤中的驾驶执照。而且它比M5启动便宜很多。这辆宝马确实是我们在公司性能部门看到的运动型轿车最近做出的最大努力和最充分的执行之一。它的名称中的“ M5”后面有“ 50i”并不重要。