历史地位排名前十的F1车手舒马赫当之无愧第一

7. 约翰苏特（英国）参加分站赛次数：114分站赛冠军：16个车手总冠军：1个（1972）苏特被认为是F1历史上最典型的老派车手之一，他在那个年代有着非凡的驾驶技术和手动操作能力

以下是F1历史上最伟大的车手及其成就：

1. 迈克尔舒马赫（德国）

参加分站赛次数：250

分站赛冠军：91个

车手总冠军：7个（1994-1995，2000-2004）

舒马赫在技战术方面是F1历史上最杰出的车手。他保持着F1多项记录，包括获得分站赛冠军次数最多、获得首发杆位的次数最多以及单圈最快车速等。他也是历史上唯一一个连续五次获得车手总冠军的车手。

2. 艾尔顿塞纳（巴西）

参加分站赛次数：161

获得分站赛冠军：41个

车手总冠军：3个

塞纳被认为是现代F1车手的先锋，他有着良好的驾驶技术和勇气。不幸的是，在1994年圣马力诺大奖赛中，他的赛车撞向了赛道防护墙，导致他离开了人世。他与舒马赫的竞争也使得这两位车手的对决成为了F1历史上一个不可解决的谜团。

3. 吉姆克拉克（英国）

参加分站赛次数：72

分站赛冠军：25个

车手总冠军：2个（1963，1965）

克拉克是一个全能型车手，没有任何一项技术是他掌握不了的。他曾效力于罗库斯车队，赢得了两个车手总冠军。不幸的是，他在1968年4月7日德国F2方程式比赛中的事故中遇难，让他这样一个出色的车手不得不以这样的方式离开赛车场。

4. 阿兰普罗斯特（法国）

参加分站赛次数：199

分站赛冠军：51个

车手总冠军：4个（1985-1986，1989，1993）

普罗斯特是一个战术大师，他善于抓住细节获得胜利。虽然他在F1车坛上并不像其他车手那样被认为是天才，但他仍然赢得了四个车手总冠军，并和塞纳的竞争被载入了F1的历史之中。

5. 杰基斯图瓦特（英国）

参加分站赛场次：99

分站赛冠军：27个

车手总冠军：3个（1969、1971、1973）

斯图瓦特曾效力于马特拉和泰瑞尔福特两个车队，虽然这些车队并不是豪门，但他在这些车队的助力下赢得了三个车手总冠军。他的好友兼队友，弗兰琼斯科维特的意外去世使他受到了很大的打击，在1973年的那个赛季结束后，他选择离开F1车坛。

6. 胡安曼纽艾尔方吉奥（阿根廷）

参加分站赛场次：51

分站赛冠军：24个

车手总冠军：5个（1951，1954-1957）

方吉奥是50年代F1最杰出的车手之一，尽管他仅参加了51次分站赛，但却有惊人的48次获得第一排发车的机会。他以惊人的出色表现赢得了五个车手总冠军，这让他成为了F1历史上最伟大的车手之一。

7. 约翰苏特（英国）

参加分站赛次数：114

分站赛冠军：16个

车手总冠军：1个（1972）

苏特被认为是F1历史上最典型的老派车手之一，他在那个年代有着非凡的驾驶技术和手动操作能力。尽管他只赢得了一次车手总冠军，但他的表现证明了他是F1历史上最具实力的车手之一。

8. 尼尔斯隆（英国）

参加分站赛场次：68

分站赛冠军：6个

车手总冠军：1个（1961）

斯隆赢得了1961年的车手总冠军，并在那个年代展现了他出色的驾驶技术。他也是红牛车队创始人之一。

9. 阿耳伯特阿斯卡里（意大利）

参加分站赛次数：33

分站赛冠军：13个

车手总冠军：2个（1952，1953）

阿斯卡里拥有出色的驾驶技术和勇气，在短暂的职业生涯中赢得了两个车手总冠军。不幸的是，他在1955年的蒙扎大奖赛中死于事故，让他成为了F1历史上第一位在比赛中死亡的车手。

10. 穆罕默德阿里（巴林）

参加分站赛次数：3

没有获得分站赛冠军和车手总冠军

阿里是F1历史上第一位阿拉伯裔的车手，虽然他从未赢得过冠军，但他为阿拉伯国家赛车运动做出了巨大贡献。他也是努力实现他梦想的人们的榜样和鼓舞人心的力量。

这些车手都展现了他们卓越的驾驶技术和战术思维，让他们成为F1历史上最伟大的车手之一。