斯柯达质量好还是大众质量好 为什么昕动买的不多

导读：同为大众子品牌，斯柯达和捷达谁好？老司机：一对比就懂了！

以当前的市场来看，尽管日系车强势上涨，势头很猛，但大众仍然是当之无愧的销量王。旗下除了大众品牌以外，还有捷达和斯柯达两大子品牌也在市场表现火热，都给人很深刻的印象。许多买不起大众的车主，又确实喜欢德系车的，为什么昕动买的不多，都转而投向斯柯达或者捷达的怀抱。从去年的销量情况可以看出，斯柯达全系全年销量达到276866台，捷达则是49089台，尽管各自都算不上一线，但好歹也为大众贡献了不少销量，捷达品牌刚刚上市的时候，也经常单车型月销过万，曾经辉煌过。那么斯柯达和捷达既然都是同为大众子品牌，谁更好呢？老司机表示：一对比就懂了！

以当前的市场来看，尽管日系车强势上涨，势头很猛，但大众仍然是当之无愧的销量王。旗下除了大众品牌以外，还有捷达和斯柯达两大子品牌也在市场表现火热，都给人很深刻的印象。许多买不起大众的车主，又确实喜欢德系车的，都转而投向斯柯达或者捷达的怀抱。从去年的销量情况可以看出，斯柯达全系全年销量达到276866台，捷达则是49089台，尽管各自都算不上一线，但好歹也为大众贡献了不少销量，捷达品牌刚刚上市的时候，也经常单车型月销过万，曾经辉煌过。那么斯柯达和捷达既然都是同为大众子品牌，谁更好呢？老司机表示：一对比就懂了！

发动机、变速箱、底盘在重要方面与大众相同，除了一些小配置外，在装配上差别不大。因为斯柯达的定位始终低于大众，之所以这样做，是为了不与自己的兄弟竞争。另一方面也能满足只追求性价比而非品牌的消费者。

老司机表示，两车都是采用相同的平台打造，这在大众车型里面无可厚非，经典的MQB平台延展性实在是太好了，大众全系车型都能往上放。因此相同平台出来的VS5和柯珞克，本身就是兄弟车型，再加上定位都是紧凑级SUV，那就更是血脉相近了。但捷达VS5定价区间是8.48W-11.28W，而斯柯达柯珞克定价区间则是12.99W-15.99W，可以看出就价格这块，大众内部对于两个品牌的看法是完全不同的，斯柯达虽然是二线品牌，但好歹也曾经是捷克的著名汽车品牌，因此地位更高一些。

但价格之间差了好几W的斯柯达柯珞克和捷达VS5，外观对比上来看，个人更看好捷达VS5，前脸的金属气质更好，外观的线条更为流畅，毕竟是新推出的车型品牌，设计真的很贴合当下年轻人审美，这也是它刚刚推出来时能够爆火的主要原因。而柯珞克尽管这些年一直都在微调，但本身就是由一个比较老旧的设计风格上调整过来，除非经历大的改动，否则在颜值这块感觉距离捷达VS5还是有些差距。至于说品牌这方面，两台车的车标其实都不会引起别人太大的心理波动，只能说比国产车好一些。真特别在乎品牌的，要么就一咬牙买一台入门大众、丰田，或者直接走美系别克也行啊，好歹一线品牌呢。

斯柯达质量并不逊色与大众,三大件以及其他的配件等都是共用的,大众 汽车 存在的问题,斯柯达同样会存在,都是拴在大众集团这条船上的。斯柯达定价方面上略低于大众 汽车 的,这也是大众集团的策论,目的就是为了避免同门之间的竞争影响大众。

内饰这方便的话，也可以看出两台车的设计理念差异，柯珞克用料上相对厚道一点，加入了可银色饰条、部分软质材料等等，而捷达直接就上硬塑料，通过更出色的设计来弥补材料的不足，反而显得简洁好看了。因此从这方面来讲，也是捷达的更新潮一些。

车身尺寸捷达VS5长4419mm轴距2630mm，斯柯达柯珞克长4432mm轴距2688mm，尺寸差不多，但令人感到比较好奇的是，捷达VS5是前后独悬，而柯珞克则仍然是板悬。而且两车后排地板都是一样凸起比较明显，再升高一点都可以当扶手用了。在具体试开的过程中，柯珞克的行驶质感更好，不管是隔音降噪还是震动过滤，都有一定的高级感，和大众探歌的差距并没有特别明显。而捷达VS5在这方面就要差多了，德系车一贯引以为傲的隔音效果方便表现较差。

斯柯达的汽车品质挺好的。斯柯达汽车质量与大众汽车不无二致，但综合品质如果是五六年前一定是斯柯达更高更有性价比，只是今天的斯柯达已经完全不同了。斯柯达系列车型均与大众共享平台和总成，实际就是换壳换标的大众汽车，只是。

动力上两车都是1.4T发动机，150马力250牛米，只不过柯珞克是7速双离合变速箱，而捷达VS5是大众采购的爱信6AT变速箱。这里就说句公道话，7速双离合+1.4T是大众非常成熟的一套系统，因此不管是在调校还是在实用效果上都表现出色。而爱信6AT虽然是一套很好的变速箱，但这次用在捷达VS5上面，调校效果一般，感觉有点对不住爱信的鼎鼎大名。

共线生产的斯柯达，按道理来说质量不会和大众有太多的差异，不过作为大众的“小弟”，也不可能出现质量优于大众的情况。事实上，大众这几年的质量表现一般，对于斯柯达也是无暇顾及，斯柯达的部分车型也是出现大量的故障投诉，。

这一对比就懂了，可以得出结论：斯柯达产品用料还是相对厚道，但设计有点不太上心，对于市场的把控完全落后了一个层次。而捷达车系对市场研究是相当透彻，但为了不和大众以及斯柯达自家兄弟品牌内部竞争，因此采用了更为保守的用料，更为激进大胆的设计来形成对比和差异化。所以想要颜值，就买捷达；想要用料厚道，就买斯柯达；想要既有颜值又用料厚道，推荐直接买大众！同为大众子品牌，斯柯达和捷达谁好？老司机：一对比就懂了！