车场风云瞬息万变,生厂商的博弈此起彼伏,随着汽车车型不断丰富,北京大众蔚揽优惠10万,想满足所有人的要求并不容易。“大放异彩”的大众途岳,在销量与口碑上得到了双赢。“国产豪车”哈弗H9,成为了同类别的佼佼者,强力抢占市场。只有空间优势的汽车很容易就会被落下。蔚揽是大众核心推崇的一款旅行车,凭借着难逢敌手的车内空间,能够充分满足车主对乘坐空间要求越来越高的内在需要,因此在汽车市场中打下了一片天地。本期为大家分享的是《24万提辆大众蔚揽,开了11500公里,车主:想说句大实话》。
本场节目相当幸运,能请到知名车友覃先生到场,他是我的表弟,也是一位10年修车师傅,他曾开了一段时间的奥迪A4 Allroad。尊重表弟介绍,他狠心入手一辆大众蔚揽,没选奥迪A4 Allroad。目前为止,他提车已有5个月,他说了八个字:既然选择就不后悔!大众蔚揽到底比不比奥迪A4 Allroad好?大众蔚揽比奥迪A4 Allroad好在哪些地方呢?他下面会详细和我们分享。
外观我个人还是非常喜欢的,整车线条的设计都是很锋利的,让整个车的运动范提升了不少。车头的中网很紧密,远看起来相当的有压迫感,前脸大灯非常锐利,晚上亮起时非常夺目。尾部几个简单的线条就能展现出轮廓的美感,扇叶形的轮胎非常漂亮,看上去就像一朵花。整体而言,美艳的造型设计总能成功吸引路人的眼球。

大众蔚揽的内饰是一大优点,中控屏虽然看起来不大,但是功效一应俱全,而且用起来很顺手。车内也用了一些软性材质和皮革的包裹,座椅和方向盘手感很好,按键使用起来还是比较方便的,实用性很强。更主要的是车里没有异味,提车的时候就没有,也不需要后期散味。总体上看,大众蔚揽的内饰特别富有科技感与层次感。
大众蔚揽新车共推出了三款配置车型,价格范围为26.48~33.88万元。作为中期变化,新车在内部和外部设计上都有很多变化,整体感觉更年轻、更新鲜。大众蔚揽外观上有很大的变化,新车的重点是调整前围,使汽车前部更加平坦,视觉。
动力是这台车很大的一个特点,比照几款车型之后,我最终选择“大众蔚揽 2018款 Variant 380 TSI 舒行版”,2.0的动力街区内足够用,发动机最大马力达到了220Ps。因为大众蔚揽有成熟的6挡双离合变速箱支撑,档位变换的时候,一点顿挫感都没有。转弯半径小,转向精确,方向盘没有太多的虚位。刹车倒是挺灵敏的,这样的刹车操作风格对我来看还是比较适应的。底盘厚重,整体的感觉很高级。
在空间的表现上,这款车的空间很适合家用。大众蔚揽的长宽高数据为4767*1832*1491毫米,家人乘坐时头顶空间存有2至3拳宽上下。同时轴距也不甘示弱地达到了2791毫米,坐在后排腿部大约还有两拳左右的距离,我觉得还是比较宽敞的。关于储物空间,并且车子内部设计了挺多小的储物格子,可以放许多零碎的东西,后备箱不算大也不算小,宽度不小,深度不算太大,但平时家用来看够用。
蔚揽在国内的指导价为:24.38万至39.28万,24万的起步价对于一台进口身份的中型旅行车来已经足够便宜,而且现在蔚揽在全国很多地区的都会幅度特别大,入门版280TSI两驱畅行版的价格已经可以来到20万出头,几乎与迈腾的中配车。
再看看舒适度方面,大众蔚揽在缔造乘坐舒适度方面下了狠功夫。通过石子较多的道路时,底盘很扎实可靠,离地间隙也高,座椅对于人体的腰椎很好,坐着的时候支持性比较好。现在天气冷了,空调开起来给孩子暖暖,味道也不大。关上车窗之后,不会有明显的噪音传入进来,静音功效特别不错。
蔚揽的总体表现让我很满意,突出的操控感让我心之神往。当今蔚揽在市场算是炙手可热的车型,年薪20万以上开它没问题。我认为它着实是一台有层次的好车,开这款车至今,我想说八个字:既然选择就不后悔!这款车我提的是“蔚揽 2018款 Variant 380 TSI 舒行版”,有个人说我人傻钱多,各位看看买错了吗?
但是如今蔚揽的2.0T高功率版本在优惠之后,价格下探到了21万元左右,在这个级别中甚至比很多合资车型都更具有价格优势。蔚揽有着高保值率,比国产迈腾还便宜 作为一个欧洲品牌,没有旅行车肯定是说不过去的,大众在历史上。
大众蔚揽之所以得到车主的认同,空间只是大众蔚揽取得成功的秘诀之一,其动力、外观等方面所表现出的能力同样非凡,每一项都有着格外卓绝的表现。在旅行车中,大众蔚揽显然具备更高的性价比。归纳而言,伴随好车的增多,消费者有了更多选择,汽车品牌的胜利法门便是俘获消费者的芳心,正如大众蔚揽。对于大众大力推崇的大众蔚揽,不知各位有何想法呢?
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