丰田杰路驰 二手丰田杰路驰值得入手吗

奔驰称不具备后台干预车辆技术

据媒体此前报道，在距离薛先生报警近一个小时之后，奔驰售后终于通过后台操作，使这辆在高速公路上失控距离长达一百公里、失控时间近一小时的奔驰车，恢复正常控制，安全停靠在连霍高速923KM处路段。

奔驰轿车最后是如何停下的？3月16日，接受澎湃新闻采访时，薛先生称，在交警的指导下，他打开一个车门后，车辆就开始自动降速，最终降到了每小时二三十公里，二手丰田杰路驰值得入手吗，这时候刹车才能使用了。，

当日，奔驰方面向澎湃新闻提供的《情况说明》称，该公司目前并不具备在后台对车辆进行干预的技术。梅赛德斯-奔驰车辆具备多重安全保障系统，确保驾驶者在极端情况下依然可以进行刹车操作。针对报道中情况，已与薛先生进行了友好沟通，希望尽快获得其同意对相关车辆进行专业检测，也将为薛先生提供必要的出行支持。

丰田杰路驰加多少机油？2000毫升。丰田杰路驰使用了一款2.5升自然吸气四缸发动机。

据《汽车商业评论》报道，奔驰公司CRM与售后技术部门沟通后存在几点疑问：车速在120Km/h情况下，非专业运动员无法通过臂力推开车门；该车辆没有开门降速功能；售后服务部门无法通过后台对车辆进行远程控制。目前只能做到查看车辆位置；车辆制动系统的机械力始终存在。技术试验分析表明，在车辆软件控制系统（如ESP）完全失灵的情况下，脚踩刹车不会没有制动力。

图为失控轿车通过已经清空的收费站通道。中新网 图

丰田杰路驰质量挺好的，这车性能真的不错，地盘很扎实，开高速非常稳：1、最关键的是这车挺实用的，坐满四五个人没有问题。之前，网上有人说这车在美国，多么便宜，我查了下，在美国的售价接近两万一千美金，而卡罗拉在。

专家称定速巡航、制动、挡位同时失灵的概率很小

凯美瑞。捷路驰的发动机和凯美瑞的发动机一样，定位也一样，捷路驰和凯美瑞是进口车，发动机也是进口技术，配件可以和那凯美瑞通用。丰田杰路驰的原型车是丰田北美品牌Scion旗下的SciontC车型，主要针对年轻人市场，主推时尚。

据新华网3月17日报道，清华大学汽车安全与节能国家重点实验室教授李亮表示，巡航系统工作时，相当于驾驶员把油门的控制权交给了车载控制系统，这就涉及到汽车行驶安全以及相关责任认定问题。所以，汽车巡航控制系统进入工作模式通常都会设置具有一定安全冗余功能的前置条件以及危险工况下的退出机制；只有满足一系列的前置判断条件之后，车才能进入巡航模式，在逻辑上保证安全。

在李亮看来，一款成熟的产品，尤其是涉及到汽车安全的系统，如速度控制的产品，一般考虑是比较全面的。如果出现了诸如报道所述的这类情况，背后一定有一个逻辑，那就是某一种驾驶模式或操作组合，可能超出了正常检测的范围，需要对事故过程进行进一步的数据分析调查，看是否可以复现问题；否则就需要对控制系统开展更加严格的系统失效模式的测试分析。

“定速巡航失灵、制动失灵、挡位也失灵，三个分布式控制的汽车电控系统同步失效的概率是很小的。”李亮表示，奔驰车所出现的这种情况是操作不当，还是其他什么原因，需要对事故车辆进行详细分析，最好是交给第三方，做一定的测试鉴定，看看能不能还原真相 。

据北京时间报道，知乎大V、德国某汽车企业工程师何先生表示，车辆定速巡航时完全失控，需要ECU(汽车专用微机控制器，又称"行车电脑"、"车载电脑"等)、刹车灯各种保障同步失灵，几乎是不可能的。如果开车门降速能够实现，说明ECU功能正常，自相矛盾了。

外观:丰田杰路驰外观俊朗大气,车身线条简约流畅,前脸设计较为抢眼,只是车尾设计略显单调;2、内饰:丰田杰路驰内饰做工较为精细,设计也比较时尚,运动气息较强,功能配置比较丰富,各种按键布局合理,只是用料稍差,另有网友反应“后排座椅凹陷。

对于很多人讨论的定速巡航导致刹车失灵，何先生表示，这是绝对不可能的，因为定速巡航是软件功能，刹车是机械功能，这是“完全不搭的两个东西”。

赛车手称疑点重重，司机可能有夸大

职业赛车手吴佩接受北京时间采访也表示，当车速120码时，用手打开车门相当困难，而且危险，如果只是把车门打开一个小缝隙，根据不同车的类型，部分车辆是可以实现的，但开不开门，其实对车速、对发动机变速箱都不会有影响。

吴佩表示，民用车的刹车有一套助力系统，99.9％的车其实都是用一个真空助力泵在做助力，当然最新车型，会有两三款车是用电子助力，但不管用怎样的助力方式，它背后还有一套保障机构。你脚踩下去时，那套机械机构依然是有刹车力的，但可能制动力没有那么大。从机械原理的角度来看，它有一套保底的机械在帮我们做最后的刹车。“我觉得凡事都有一个概率，但是这种事情（完全失控）的发生只能说太微乎其微了。”

轿车失控线路示意图。杨军政 摄

高速交警称司机停车后私自开车离开

薛先生接受媒体采访时表示，“车子停下后，重新启动，我等不及奔驰提供的备用车，又开着车到成都了，一路低速行驶，也没再用定速巡航。”3月17日晚，薛先生向澎湃新闻表示，“我的工作很重要”，公司正在成都召开一次会议，他作为一名负责人，不能缺席。

据西安新闻网3月17日报道，渭南公安局交警支队高交大队西潼中队副中队长田玮称，3月14日他值班，当天22时10分，接到警情称，一辆白色的奔驰车“定速巡航”失控，减不了速，熄不了火，正朝豫陕交界而来，请求陕西交警采取措施。 田玮立即安排豫陕收费站附近交警检查站的民警清空并管制了三条畅通的收费通道，保证其从收费站顺利通过，布置西潼中队三个分队正在巡逻和备勤的民警和警车上路，分段拉响警笛，保证一条车道通畅。

与这台发动机匹配的是一台6at变速箱。at变速箱的可靠性和耐用性更好，换挡平顺性也唤裤更好。丰田杰罗姆前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架。双横臂独立悬架可以抑制车身的侧倾范围，可以提高汽车的操。

上述报道显示，23点10分左右，该车到达华阴收费站，华阴收费站距离豫陕收费站为30公里。在交警的帮助下，按照特殊情况，收费站收取了豫陕入口到华阴收费站20元的通行费，该车驶出华阴收费站，停到停车区。

另据河南商报3月18日报道，3月17日，奔驰方面人员对车辆进行了初步查看，经双方沟通研究检测方案至深夜，还没有得到总部的批准方案，车主本人愿意积极配合厂家的检测。

此前已发生“定速巡航失控”事故

公开报道显示，2012年11月19日，一辆处于定速巡航状态的丰田杰路驰在刹车失灵的情况下，载着束手无策的驾驶员，以125码从浙江一路飞奔至上海。浙沪两地交警部门为其开设绿色通道，一路护送至上海S4高速。遭遇堵车后，车辆在与隔离带碰擦后才停下来，万幸的是驾驶员并未因此受伤。

对于该事件，丰田汽车 （中国）投资有限公司在

丰田表示，在得知相关信息后，已经于第一时间与顾客取得了联系，并多次赶赴当地向顾客本人及相关部门调查了解相关情况。不过由于目前还无法得到该车辆，因此尚不能对相关情况作出判断。丰田中国称将继续与顾客进行沟通，以便尽早对该车辆进行确认，并将及时公布此事的最新进展。

2014年10月26日，沪渝高速上，一辆丰田皇冠轿车定速巡航失效，刹车失灵，最后车辆撞向收费站。相关监控视频显示，撞向收费站后，该车辆冒烟，巨大的撞击力将车辆甩出收费通道，轿车一直滑行50多米，后180度掉头停下。