蔚来es6 买蔚来es6的都是傻子

我眼馋路上来来往往的蔚来已经很久了，却苦于周遭没有蔚来车主。转机出现在前段时间我发的一条关于蒙迪欧的抖音，留言区一位老同学突然发出邀约，想要让我评测一下他的车。

详细问了一下，嘿，正是国内造车新势力“蔚小理”之一的蔚来，而且还是ES6 610KM性能版！这不星爸爸一拎，立马安排上？

现在能够借到的车中，新能源比重越来越大。纵使每个人接受新兴事物需要一个过程，却没料到本老司机的观念转换速度超出了想象。

本该再挣扎一下的呢。

X型的前脸，很好地把传统与未来结合到一起。在保留了一丝丝“进气格栅”的“传统”的同时，又把代表未来的新时代造车理念融合进去，让人第一眼就觉得赏心悦目。再看这“眯眯眼”，买蔚来es6的都是傻子，其实只是单纯的日间行车灯而已，真正的大灯组，则是设计在日行灯下方长得像进风口似的位置，1965mm的车身宽度又把ES6的视觉效果拉伸得宽大低趴，营造出一股运动氛围。

点睛之笔是蔚来的LOGO，我一直认为蔚来的LOGO设计非常成功，看似寥寥两笔，看着却很高级，我想放眼全世界，也属于优秀的案例了。

对了，这个类似老款Q7的勺子尾灯，也很帅气。

那么问题还是来了。

“你为什么没选特斯拉？”估计这是来自其他很多人的灵魂拷问。

【太平洋汽车网】蔚来es6是蔚来汽车公司在合肥工厂制造,是由江淮汽车代工建造。蔚来汽车是中国的一帮互联网企业家联手创立的汽车品牌,于2018蔚来日在上海东方体育中心发布的高性能长续航智能电动SUV汽车。蔚来es6定位为中型纯电车。

“其实我都去试驾过，包括特斯拉、比亚迪（汉）、小鹏等。首先Model Y的空间小了，然后特斯拉的内饰啊、做工啊真的塑料感满满，而且就算买，我肯定也想买进口的那两款。而国产新能源车型中，还是蔚来的最好看，而且蔚来的服务好。”说着，他拿出手机开始给我看蔚来的一些服务，“上次我爆胎了，直接在服务群里一说，就等着他们来了，很方便。而且如果你的车坏了，他们会提供给你一辆同型号的代步。”

“最最重要的，是蔚来的换电服务，这是其他电动车所没有的。”他把丢掉的烟屁股踩灭。

的确，虽然目前阶段蔚来的换电站还不算很多，但电车充电桩一开始也不多不是嘛？这换电可比充电快多了。

“那你选的是蔚来的买断电池还是租赁形式？”我问道。

“我选的买断，其实我算了算，到最后都差不多，租赁等于是分期付款，到最后还是要花这么多钱，如果这车不很快就卖掉的话……”

“我听说蔚来的电池虚标挺厉害，标称续航400多公里的那块电池，实际最多跑300公里左右？”

“差不多，我这款选的是100度的电池，610公里，实际也就450左右。”

蔚来ES6是蔚来旗下一款智能电动型的全能SUV。下面是关于蔚来汽车的更多介绍：1、蔚来NIO汽车是中国的一帮互联网企业家联手创立的汽车品牌意在打造属于中国的高性能智能电动车。蔚来在圣何塞、慕尼黑、伦敦、上海等地建立了生产研。

“那你有里程焦虑吗？”

“我活动区域也就这么点，你知道的。真要出去玩，我直接开一辆油车不就好了。”

实际情况确实也是这样，买电车的消费者绝大多数都是上下班代步需求，很少会有出本市的。

目前，蔚来ES62020款的官方指导价为358000元-526000元，我们以蔚来ES62020款430KM签名版为例，该车型的官方指导价为468000元，据了解，目前石家庄市部分经销商有最高11500元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为

我接过钥匙，准备出发，转念一想，我老婆没体验过加速这么快的车，带她体验一下，说不定以后可以买性能电车了，嘿嘿。

出发之前，为了避免出糗，我问了一下基本操作方式。幸好，挺常规。推动这别出心裁的小玩意儿至D挡，我们便驱车上路了。

电动车因为没有发动机与变速箱精密的机械结合，驱动原理相对比较简单，所以我们来谈谈ES6的调校与驾驶感受。

这辆车配备的是空气悬架，在每次变换驾驶模式的时候，都会自动升高或降低底盘。其实在开这辆车之前，我看过一些ES6的视频，里面都提到ES6的悬架调校偏软，开起来忽忽悠悠的。不知道这辆车是不是有空气悬架的原因，过坑、弹跳都很利落，甚至避震有些偏硬！过弯顶得动也拉得住，配上这强劲的动力，是有很强的运动感的。

找了一段空旷路，让后排的老婆孩子系好安全带之后，“嗨糯米，性能模式！”。我对车机AI“糯米”说道。

“再来一次，再来一次！”坐在后排的儿子以为在玩什么娱乐项目，兴奋的大叫。

又一脚油门，再次让眩晕主导我的感官。

电动车的加速感不得不说的确是个很好的卖点，我承认，我心动了。

“你喜欢这个车车还是我们家的车车呀？”老婆在问儿子。

“喜欢这个，这个开得快！”你看，连我儿子都“沉沦”了，他可不是什么三岁小孩，他都四岁了。

当然卖这么贵的蔚来，我有理由给它找出点不足，而且是我认为一个比较低级的不足：蔚来ES6的隔音降噪水平有待提高！并且在车速高的时候，整车还会有一丝丝震动，也就是说NVH水平有待提高。这可是这个价位的车必须要会的技能啊。可以说，20万以下的电动车，如果仅仅只是为了满足“够用、代步”这样的标准，那这辆50万的车可真的代表了国产电动车未来的方向，它不但要好开，好玩，好用，还要智能化，科技化，任重而道远啊。

总结：

事实上，在开了几款新能源车之后，再联想之前看到的驾仕派李子曰《再造一个王思聪or再造一个哈姆雷特》中提到，90后主力消费群体是憧憬BBA长大的，品牌优势足够强大，二三十年的情怀不会那么容易就被冲刷干净的。我很认同，甚至我用钱投票了。但是以后呢？在消费过BBA之后，至少我本人已经没有这层信仰了，我儿子这一代更是。很有可能未来的局势会面临洗牌的。国产电动车充满着机会。至于未来来没来？我不知道。正好趁这个午后，拍车的闲暇之际，带着孩子在外面放放风，这感觉就挺好，不是吗？

突然想起前段时间看到的一句话：时光的故事，到老了在一个有风的阳光午后，回忆其实什么都包含了。

陪伴家人才是YYDS，至于汽车风口嘛，交给时间吧，等老了我们回忆回忆就行。

下面咱们来看看落地价，蔚来ES62020款430KM签名版的官方指导价为468000元，目前郑州市最高优惠幅度为11500元左右，所以这款车的裸车价格为456500元，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险14972元，最终的全款。

文｜慕容文艺鹅

图｜慕容文艺鹅