广汽蔚来 广汽蔚来007

蔚来ET5将于2022年9月开启交付

文：懂车帝原创 彩丽美

广汽蔚来是广汽和蔚来的合资企业。蔚来是独立品牌。蔚来是一家专业生产纯电动汽车的厂商。其型号包括ec6、es6、es8等。Es8是蔚来旗下的一款中大型suv。其长宽高分别为5022mm、1962mm、1756mm，轴距为 301 0mm。Es8是一款双。

[懂车帝原创 行业]在今年NIO Day上，蔚来正式发布了旗下第五款车型——蔚来ET5，其32.8万元的起售价也让坊间无数人认为，这款车将可以成为媲美甚至超越特斯拉Model 3或是宝马3系的存在，广汽蔚来007，从而搅乱当前的轿车市场。，

[懂车帝原创 行业]在今年NIO Day上，蔚来正式发布了旗下第五款车型——蔚来ET5，其32.8万元的起售价也让坊间无数人认为，这款车将可以成为媲美甚至超越特斯拉Model 3或是宝马3系的存在，从而搅乱当前的轿车市场。

广汽蔚来不是传统意义上的“合资公司”，而是“共创公司”，将在“共创”模式的指导下，构建开放、共享、独立的平台。广汽蔚来成立于2018年4月，由广汽新能源汽车有限公司、上海蔚来汽车有限公司、湖北长江蔚来新能源产业发展基。

近日，针对这款新车，一位汽车博主（昵称为“封士明”）在其社交平台上放出一张ET5的竞争格局图，并表示，“这么看，确实冲着两个3来的。”（指特斯拉Model 3、宝马3系），在该文章下方评论区，有网友表示，“传说ET5买的广汽的电动车底盘”，对此，蔚来企业传播高级总监马麟回复该网友称，“你意思广汽也能用我们的换电站？”，以调侃方式否认了这一说法。

还需要明确的是,广汽蔚来与江淮蔚来及长安蔚来有着本质不同,江淮蔚来主要聚焦在制造,长安蔚来还未真正意义上启动,广汽蔚来则在资本和法律层面均得到落实,双方试探性的摸清了对方的筹码后,已经开始了实际工作推进,并且合作强度已逐渐由“轻。

蔚来马麟评“ET5买广汽电动车底盘”

值得一提的是，马麟曾在NIO Day 2021前夕迫不及待发文表示，“蔚来第五款量产车发布后，XXXXXX市场就要变天了。”同时强调“#5大于3”，暗示新车将超越宝马3系或特斯拉Model 3。

在随后的沟通会上，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪也曾坦言，“我们针对的就是那两款带3的车（Model 3、宝马3系）。”在他看来，“ET5能达到类似于奥迪A4、宝马3系的量级，达到月销万台的一部车。当然，它需要在初期完成一定的爬坡，大概会在2023年下半年达到这样的水平。”秦力洪还表示，“随着我们对主流高端燃油汽车的替代，我们希望蔚来应该提升到这个水平，把BBA的格局变成一个NBA的格局。”

广汽蔚来和蔚来是合资关系，广汽蔚来成立于2018年4月，由广汽新能源汽车有限公司与上海蔚来汽车有限公司及湖北长江蔚来新能源产业发展基金共同出资，创始人是廖兵，广汽蔚来HYCAN合创品牌以及概念车于杭州云栖小镇国际会展中心发布。

图源：车聚网公众号截图

部分网友对于蔚来ET5的底盘表示担忧

其中，有部分网友对于蔚来ET5的底盘表示担忧，认为其与极具优势的BBA相比存在短板，“如果ET5是运动取向的中型轿车，如果底盘还跟在售的几款车型一样，那…”如此一条欲言又止的评论，得到了其他网友们的共鸣。

hycan是广汽蔚来汽车，广汽蔚来成立于2018年4月，由广汽新能源汽车有限公司与上海蔚来汽车有限公司及湖北长江蔚来新能源产业发展基金共同出资，主要从事纯电动汽车的研发、销售及服务，并通过个性化的衍生产品不断服务用户出行生活。

蔚来ET5采用前后五连杆悬架

而根据官方信息，蔚来ET5采用的是前后五连杆悬架，拥有更高的设计自由度与调教空间。前悬采用了虚拟主销设计和轴前转向结构，虚拟主销设计在保证紧凑布局的同时，可有效抑制急加速或急减速时，外界因素引起的不稳定力矩。轴前转向结构，则兼顾了快速地转向响应和隔振性能。

蔚来已落成733座换电站

换电赛道中，奥动新能源采用运营服务商模式

值得一提的是，此前广汽埃安技术中心主任许俊海曾在一次采访中表示，“车企自建补能有两个优点，一是为社会提供更多的基础设施支撑和便利性，另外也是树立品牌的关键，像特斯拉也好，蔚来也好，他们通过补能设施的建设，其实也给用户营造了一种专属感以及很好的用户体验，所以我们这块也会加大投入去推进。”

因此，若从更长远的角度来看，在用户的补能体验、车电分离的销售模式与背后的金融业务发展潜力、以及后续随着电动车产业规模化的发展，电池的梯次回收利用等角度，换电模式仍属一个值得“下注”的产业链布局。