五菱荣光新卡内饰图片 五菱荣光价格新五菱荣光报价

今年在县城盘了一间店面搞超市，得把俩儿子的房子首付挣出来才行。朋友都建议我买个大点的货车开，以后进货也方便。就去看了看车，对比了几个货车，看上了五菱荣光新卡双后轮。这个车型是五菱新推出的商务卡车，上的是1.8L的发动机，而且配了同级最宽的1.77米货箱，实力相当硬核。拉货的朋友对这个是最看重了，五菱荣光价格新五菱荣光报价，能装、跑得快，就赚得更多，发财指日可待。

五菱荣光新卡双后轮的有1吨和1.69吨两个载重版本都可以进城，现在进货一半都是有周转筐和纸箱的，我们开超市尤其得拉水果，就更要大载重。思来想去对比一番，还是觉得五菱荣光新卡双后轮更能装，载重过关。

内饰方面，2019款五菱荣光新卡延续了五菱家族的内饰设计风格，车内以棕色为主色调，看起来大气沉稳。车内中控台设计简单，提供收音机功能。此车全系标配了EPS电动助力转向系统，为消费者提供了轻松的驾驶感受，这一点上看，20。

五菱荣光新卡双后轮的货箱是分体货箱设计，宽为1770毫米，长是3300毫米，轴距3350毫米的车能有这么给力的货箱尺寸，同级没有第二个。车高差不多两米，载货空间也很大，进出也很灵活。而且五菱荣光新卡双后轮的整个车身都是应用轻量化的辊压工艺，强度高、重量轻，动力自然更强，油耗也更低。

内饰上五菱荣光新卡采取的同样是简约风格设计，以棕色为主要的配色，看起来比较质朴，全系标配织物座椅，软硬程度比较适中，长时间乘坐也不会过于劳累，主驾驶座椅支持四向手动调节，后排的座椅空间也很宽裕，另外也有很多的储。

五菱荣光新卡双后轮的后轮轮胎作了加强，据说是高规格的配备，别说确实开着不一样，载重力也更好。另外多了一组轮胎，抓地力也高了很多，出门在外跑活、进货，爬坡、走烂路都不在话下。另外五菱荣光新卡双后轮用的是5+2的主副板簧，颠簸的时候过滤效果也更好，坐车的也不会被颠的难受。

在内饰这块五菱荣光新卡双后轮设计的是相当给力了，别的不说中控屏给的一块大屏幕就特别带感，同级别的车很难看到有带多媒体大屏的。而且像手机映射、倒车影像、USB蓝牙这些一个都不缺，开车在外尤其走远路确实需要个解闷的娱乐，五菱荣光新卡双后轮考虑这么周到，确实属于意料之外的惊喜。

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另外五菱荣光新卡双后轮主驾驶也给了安全气囊，全系都给了倒车雷达，也算是满足使用需求了。方向盘是多功能方向盘，还出现镀铬饰条点缀，质感相当出众。

它的后备箱尺寸：2710x1520x320mm（比五菱荣光新卡小一圈，但是价格也相对便宜一些）！中置后驱车型，前麦弗逊后纵置钢板弹簧非独立悬挂。花四五万的价格就能买到这么一辆微卡，虽然配置要啥没啥，但是它的确是一辆实实在在。