博越1.5t和1.8t哪个好 吉利博越为什么那么费油

真就只能算是博越的大改款，连小换代都算不上。车身结构基本上没变。内在的主要变化：两点。一个是后悬挂的副车架改了，更轻量化，理论上应该也更好吧（否则换了岂不是犯傻）。然后调校也比较用心，让路特斯莲花的人给调了调。二一个是新增了1.5T的动力总成。这套动力总成是吉利领克沃尔沃的明星总成了，之前说了N遍。不过博越Pro的不同在于匹配的是6AT，有点意外的感觉。更滑稽的是，居然给1.8T去匹配了7速双离合。真不知道这回吉利是怎么想的。正常的组合，应该是1.5T配7速双离合，1.8T配6AT（原来就这么配的）。尤其是1.5T配6AT。你要说是可靠性问题或平顺性问题，那么多车都配了，而且1.8T也配了。你要说是成本的问题，连缤越这种小车都配的是双离合。

内在层面有变化，但变化真的可以忽略不计。尤其是如果你打算买1.8T版本，二者这方面几乎没区别。原因是底盘老博越本就是强项，吉利博越为什么那么费油，并非短板。这次改进，只能算是“锦上添花”，带来的效果并不突出。换句话说，买老博越，底盘就已经挺好的了。

内在层面有变化，但变化真的可以忽略不计。尤其是如果你打算买1.8T版本，二者这方面几乎没区别。原因是底盘老博越本就是强项，并非短板。这次改进，只能算是“锦上添花”，带来的效果并不突出。换句话说，买老博越，底盘就已经挺好的了。

后来博越的1.8T虽然升级了直喷技术，油耗明显下降，但全系只有这一套动力总成，对比竞品的1.5T+2.0T的经典组合，显得过于单一。博越L彻底扭转了这一短板，燃油版采用1.5T和2.0T组合。其中1.5T为新的四缸机型，最大。

Tips：什么叫GKUI 19系统？

其实就是吉利新推出一套车机系统，也就是所谓智能化车机那一套，比之前的用着更爽，功能更强大。博越Pro这回也是这套系统的首装。注意，不光是ui变了，主机芯片什么的也变了。所以老款车主要想上GKUI 19，得换主机。

Bo 1.8T的动力非常出色。相比1.5T车型，动力更猛。只要你肯给油，动力随叫随到，速度轻松提到120每小时。可以感受到推背感，加速性能很好，但是没有那么强。更何况匹配的是6AT变速箱。整体驾驶感受平稳平缓，油耗尚可。Bo。

所以，在选择博越Pro和博越时，你更需要注意内装的感官效果差异到底有多大，值不值得你多花钱上博越Pro。

首先，2.0手动那款不说了。估计除了跑滴滴的，没人买。太乞丐版。博越Pro的手动版也没啥可说的，买的人应该也很少。

然后主要就是博越Pro 1.5T和1.8T自动挡，对博越的1.8T自动挡。

如果都是1.8T，什么格局呢？Pro的13.68万元那款，和博越11.98万元那款，配置大体相当。差价达到1.7万元。而且博越终端还有优惠。差价2万没问题。博越Pro真心没好那么多吧？

其实1.5T和1.8T都挺好的，还是看你自己的需求是什么。1.8T博越动力更强，而且七速双离合变速箱动力响应更快，但是预算差不多的话1.5T博越配置要更好。如果想要更好的动力就选1.8T的，如果想要更好的配置就选1。.

然后你可以说，我不买Pro的1.8T不就得了。可以，但还是不便宜。

其实1.8和1.5实际的驾驶感受相差并不大，本田故意把1.5调的很线性，感觉不到爆发点，如果市区为主，1.8挺够用的，高速上，还是1.5的后劲足。油耗1.8也不算高，1.5的虽然低一些，不过保养保养稍微贵一些，否则会。

要跟11.68万的博越配置相当，得Pro 12.68万那一款。差价还是有一万。如果算上优惠，还不止1万。

然后1.5T能和1.8T比吗？答案 是不能。别看1.5T有沃尔沃背景，但它毕竟只有1.5T三缸，和同样四缸直喷1.8T比还是要差的。事实上，同配置的情况下，Pro的1.8T也要比1.5T贵将近1万。这里外里，还是差不多要差两万（博越Pro与博越）。

驾驶感受 博越1.8T的动力十分出色，相对于1.5T车型，动力更猛，只要舍得给油，动力随叫随到，时速轻松提到120，能感觉到推背感，加速性能非常好，但也没有那么强烈。而且与其匹配的是一台6AT的变速箱，整体驾驶感受平。

所以这个价格格局之下，除非你被博越Pro的内饰迷倒，否则还是买博越合适。

那，吉利这回开发个Pro干毛呢？

卡叔也很想知道。希望，吉利不要好了几年以后，脑子就开始犯晕才好……