吉利远景s1 吉利远景s1为什么停产

[XCAR 试驾 原创]

如果说到吉利品牌的跨界风车型，那就不得不提到首款跨界SUV帝豪GS。相对于前辈来讲，远景S1远不及其名声在外，因此十分懂得“尊师重道”，新车定位略低于帝豪GS，进而整体售价也比帝豪GS低了近1万元。看来远景S1想要在前人栽的树下，好好乘凉了。

当然，这也可以理解为是吉利品牌对用户极致体贴的表现，同一类型车款提供两种不同方案，让消费者根据需要自由选择。我们眼前的远景S1显然要比帝豪GS稳重得多，而就是这样的外观设计，让我肯定了它不仅想要吸引马路上的少男少女，就连那些刚刚新婚的年轻家庭，也会是他们的目标人群之一。

从彼得•霍布里的设计团队加入吉利汽车以来，产品颜值可以说有了翻天覆地的变化。设计理念不止是单纯地加入中国元素，吉利远景s1为什么停产，西方美学与中国风完美相融才是吉利最成功的地方。而无论是车头、车尾还是车身侧面，设计师的每一寸笔触都让远景S1的外观看起来有种无懈可击的沉稳感。

446518001535mm的长宽高以及2668mm的轴距，让定位于紧凑级SUV的远景S1，在与同级别车型的竞争当中，也不算是数据出色的优胜者，不过仍能算是此级别的中等水平。

跨界风格之中的稳重派

其实不少品牌都推出了自家的语音交互系统，但语音识别度与易用度总能被揪出一些或大或小的问题。因此，这两点才是考验系统是否好用的关键。如果系统可实现功能与功能之间的完美衔接与跳转，我认为这已足以证明这套系统功能的强大了，比如远景S1所配备这套智能语音交互系统。

功能丰富且易用度高的中控系统

车内做工用料与材质

所有人都在说中国品牌做工用料水准越来越高，而吉利同样也是这方面的佼佼者。皮质座椅、搪塑工艺中控似乎逐渐成为了中国品牌车型的标配，远景S1在如扶手箱、车门面板等诸多细节上，都选择了较高的成本去处理。

乘坐空间体验

远景S1 446518001535mm的长宽高以及2668mm的轴距，虽然在数据上表现一般，但在“偷空间”方面，远景S1还是比较聪明的，比如后排车顶的内凹处理。而高低适宜的扶手箱高度，也在一定程度上保证了后排乘客的舒适性。

车内储物空间

客观地说，为手机设计出合理的储物格才是很多车型应该考虑的问题，因为在日常用车时，手机没有“专属位”的尴尬会进一步造成其他储物空间（如水杯架）的缺失，而在这一点上远景S1做得非常出色。虽然在空间布局上也有些许的瑕疵，但为储物格内设置防滑垫的这一处理方式，还是非常值得认可的。

丰富的储物空间及出色的做工

发动机共有1.4T和1.5L两款可选，此次测试车辆所搭载的1.5L DVVT发动机想必了解吉利的朋友应该不会陌生，它此前一直效力于帝豪车型，其最大功率80kW（109Ps）/6000rpm，峰值扭矩140Nm/4400rpm。与之相匹配的传动系统为5MT变速箱，此外，还提供了一台可模拟6个挡位的CVT变速箱可选。

当然，你也完全可以不受发动机传来的声音所摆布，任凭转速表肆意高扬，享受线性的动力输出。不过，虽然仪表盘没有油耗显示，但不代表它就是真的“油盐不进”，请车主默默关注燃油经济性问题。

如果驾驶者真的开始担心油耗问题，没关系，当转速一旦超过2000rpm时仪表盘就会显示升挡图标（降挡同样如此），这样的友情提示，十分适合新手驾驶。此外，变速箱挡位手感清晰，并没有任何廉价感，尤其是挡位间的衔接十分顺畅，使用起来极其顺手。不过，由于5挡的齿比标定，因此在高速巡航时，转速会稍稍偏高，120km/h时会达到3000rpm。

说到适合新手驾驶的特点，另一处就是离合器的结合点十分容易找到。此外，离合器踏板行程很短，这样的设定十分适合女司机，即便是堵车时需要半联动，也并不十分困难。当然，前提是女司机愿意去选择一款手挡车型。

不得不说，远景S1的悬挂调校在同级别车型中还是处于上流水准的。悬挂的回馈完全没有紧绷的感觉，虽然对于激烈操控的支持度不高，但并无廉价感，质感也并不缺乏，拥有很高的行驶稳定性。

城市道路驾驶感受

0-100km/h加速测试

100-0km/h刹车测试

绕桩测试

在绕桩实际测试中，我们发现远景S1的极限虽然不高但却易于掌握，悬挂系统也为车身提供了不错的侧向支撑，侧倾幅度并不夸张，车尾的跟随性很好，在连续重心转移时也拥有较高的可控性，整台车在绕桩测试中拥有极高的可预见性。

从车主反映的评价来看，吉利远景s1在动力上遇到的问题有：起步动力比较肉、发动机噪音明显以及发动机有抖动现象。远景s1有1.4T和1.5L两种动力，其中1.5L发动机匹配5挡手动变速箱和cvt变速箱；1.4T发动机仅匹配cvt变速箱。从。

油耗及噪音测试

远景s1车型1.5L自然吸气发动机的百公里油耗为5.7升，而动力更为强劲的1.4T涡能增压发动机的百公里油耗为5.9升。以下是关于远景s1发动机的介绍：1、远景s1搭载1.4T+CVT和1.5L+5MT两种组合的发动机，其中代号为JLB-4G14。

本次油耗测试共计行驶284.5km，开启空调并设置在23℃自动模式，车上大部分时间为驾驶员一人，偶尔为两人，车内附带少量测试装备及物品，测试路段包含市区畅通道路、市区拥堵道路以及高速畅通道路，平均时速为28km/h。最终的实测油耗为6.7L/100km。

对于大多数消费者而言，如果追求高性价比与丰富的用户体验，那么那些合资品牌“佛系”的配置肯定不如中国品牌车型更适合。当然，仅仅实用、好开还远远不够，如果有个适宜更多人的价位显然更能事半功倍，而远景S1刚好兼顾了这些条件。

成熟可控的动力总成和轻盈灵活的驾驶表现，加上功能丰富的中控系统以及跨界风格的稳妥设计，远景S1无疑有实力成为一位出色的居家通勤伙伴。

远景S1的各项测试成绩

文中车型参数配置

远景s11.5L自然吸气发动机的百公里油耗为5.7升。以下是远景s1油耗的相关介绍：1、远景s1上市还没多久很多还处于新车磨合期目前谈实际油耗就显得不那么严谨但从工信部公布的数据对比一部分网友的油耗实值最终的实际油耗量会比。