红旗ehs9没人说真实续航 红旗ehs9有多烂

自主品牌地表最贵的新能源SUV，如果红旗E-HS9说自己往后稍一稍的话，恐怕也没有人敢站在老大的位置上了吧？这款被很多人冠以“中国版劳斯莱斯”的车型，其实是个彻头彻尾的国货精品。由中国人担任设计师，每一个细节都融汇了中国的风景特色，尤其是这款车的后部空间，一点都不比超豪华汽车要逊色。

就在市场认为，红旗的E-HS9已经相当OK了的时候，红旗自己却不这么认为。对于这样高端的车型，似乎只有更高端才能配上TA的调性。于是近日有消息称，红旗E-HS9或要新增加一款车型，配备120kWh电池组，而Ta的续航里程也直接飙升到了660km和690km两种。

要看各人驾驶习惯，和路况。官方给出的续航里程有510公里700公里800公里版本不一样续航里程也不一样。实际续航里程也就600公里左右。

TA的基础就是红旗E-HS9，而对于这款车的外观，似乎已经处于无可挑剔的地步。就这个前脸，家族式的最新设计语言，得益于新能源车的封闭式进气格栅，红旗ehs9有多烂，加上Ta在车头上方点睛之笔一样的红旗Logo，当你启动这款车之后，那一抹中国红开始逐步点亮后，其他的车辆只能黯然失色。车头两侧分体式大灯组搭配贯穿式进气口，是当下最为流行的设计元素之一。

TA的基础就是红旗E-HS9，而对于这款车的外观，似乎已经处于无可挑剔的地步。就这个前脸，家族式的最新设计语言，得益于新能源车的封闭式进气格栅，加上Ta在车头上方点睛之笔一样的红旗Logo，当你启动这款车之后，那一抹中国红开始逐步点亮后，其他的车辆只能黯然失色。车头两侧分体式大灯组搭配贯穿式进气口，是当下最为流行的设计元素之一。

红旗SUV hs9是一汽红旗汽车生产的一款纯电动大型越野车。配置快、慢两种充电模式。纯电续航能力为460公里。目前，我国道路特别是高速路充电设施密度较大。除特殊路段外，完全可以满足该款车型跑长途的需求。

对于一款车长已经超过5.2米的SUV来说，通常你会觉得TA有一点笨重，可是在红旗E-HS9上却绝对不是这样。整车无论从哪个方面看来，那都是饱满且流畅的，即便TA以后2010mm宽，1731mm高，却依然是相当协调的。尾部方面，新车使用了时下流行的贯穿式尾灯设计，下方搭配了镀铬饰条装饰，使其视觉效果显得十分高级。

中低配车型续航里程为460KM，中高配车型续航里程则为510KM。 开起来后，红旗E-HS9并没有我想象中那么笨重，前后电机低扭来得非常迅速，轻踩油门都能获得不错的动力响应，如果切换到运动模式之后深踩油门，甚至会出现明。

动力方面，新车依旧采用了前/后双电机组成的电动四驱系统，其中前/后电机最大功率均为160千瓦，并与之搭配了容量为120kWh的电池组，续航里程可达690km。

红旗E-HS9将新增120度电池组，最高续航将达690km。近日从相关渠道获悉，红旗E-HS9将新增120kWh电池组车型，最大续航里程分为690公里和660公里。续航510km，速110公里巡航，实测420km。因为采用95kwh电池，我个人。