飞行家新能源试驾视频 新款飞行家试驾视频

林肯品牌自从国产化之后，整个产品线就像是注入了能量剂一般，在市场上变得更加活跃。国产化最大的好处就是可以降低产品售价，提升性价比。此前，一众豪华品牌都是将旗下入门及中端车型国产化，以争抢市场份额。如今，豪华品牌高端的中大型SUV国产化也成为了趋势，林肯飞行家就是该行列的先驱者。今天，我们拿到了2022款林肯飞行家的试驾车，新款飞行家试驾视频，看看这款先驱者的产品力如何，在同级中的优势又是什么。

▇设计微调，美式风格颜值在线

2022款林肯飞行家售价区间为51.38-76.38万元，作为改款车型，新车外观整体变化不大，主要在细节上有一些的调整。飞行家的外观设计有着很强的高级感，整车造型像一艘游艇。车头采用了惯用的镀铬中网，看着十分大气，也很有品牌辨识度。风格上，与奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7等竞争对手有明显差异。

然而，对于一辆大型SUV来说，在享受宽大带来豪气的同时，往往也意味着笨重和高油耗的困扰，然而，这两个词在林肯飞行家的混动版上，似乎并不存在。电池和电机动的介入，不仅仅是为飞行家争取到了一个新能源车的称谓，更重。

头灯造型沉稳优雅，全LED光源主灯为两颗LED灯组，在主灯组下方是LED转向灯，层次感很强。

林肯飞行家试驾车实车，脏兮兮也没地儿洗车。整个车身是真的大！长491018771826，尺寸比领航员小但是比航海家大。做工细腻，配置高端，3.0T 六缸+10AT+纵置后驱平台，只要68.88万。突然觉得宝马X5不香了，你们觉得。

▇配置升级，第二排机长座椅是升级重头戏

内饰中控部分大面积被皮质包裹，营造出很强的高级感。新车升级主要集中在车内，首先是在中控屏内升级为第三代SYNC+智行互联系统，支持OTA升级，新增了月光女神形象的智能语音助理，并丰富了语音控制功能。系统操作的流畅度不错，UI设计也很美观，显档次。

另外，新车还是个“氛围担当”，在仪式感方面做了诸多升级。比如新增了香氛系统和时氛模式，能够实现中控屏动画+音乐+香氛+氛围灯+座椅按摩联动，可以让你充分享受车内时光。结束一天忙碌的工作，在车内享受一下私人的“SPA”时光，让整个人松弛下来。

第二排机长座椅是本次升级的重头戏，第二排座椅尺寸进行了加宽、加厚和扶手加长，椅背设计更符合亚洲人的人体工程学，头枕也进行了升级，乘坐感受非常棒，甚至我更想乖乖的坐在第二排，司机让别人做去吧。此外，第二排座椅全系标配电动调节，还带有一件调节俯仰模式。新增的语音控制复位功能，驾驶员不用下车也可复位第二排座椅。

第二排座椅支持一键折叠功能，非常便利，座椅折叠之后可以腾出来较大的开口，方便第三排乘客进出。

第三排座椅也可以通过一键电动放倒，不需要你在大热天手动费劲儿的跟座椅较劲，座椅收放整个过程都可以非常的优雅，符合豪华品牌中大型车该有的档次感。

▇五十多万元就可以买到3.0T六缸机

因为飞行家的10AT变速箱在98km/h的时候即可以挂上10挡，此时的转速仅为1450rpm，非常平静。不仅如此，飞行家还标配了具有5层结构的声学降噪玻璃和ANC主动降噪功能，即使车速达到120km/h，身处车内的你也能泰然自若，心如。

动力方面，飞行家诞生于CD6纵置后驱平，依旧全系搭载3.0T发动机，最大功率355马力，峰值扭矩553牛米，与之匹配的是10速自动变速箱，并提供四驱系统和带CCD道路预判的空气悬架等。

之前在试驾林肯大陆时，它底盘的舒适性和仪式感给我留下了非常深刻的印象。在同一价位，如此“讲究”的车真心不多。而现在飞行家这套全新设计的内饰，细腻考究的用料还有拼色的处理，有过之而无不及。外形也是，虽然车身。

3.0T发动机的动力储备十分充足，这在当今绝对是大排量发动机了，它能让你很有底气，你悠闲的驾驶也行，想让它瞬间迸发出来浑厚的动力也行，都由你来做主。凭借3.0L基础排量，让这台2.2吨的中大型SUV游走在城市路段不显笨重。

油门到底，浑厚的动力像是推着你向前奔跑，这是2.0T发动机无法企及的。飞行家共提供5种驾驶模式选择，分别是运动、节能、标准、防滑、复杂（适用于雪地或泥地）。标准模式下，它的油门反馈并不算快，营造出一种沉稳的感觉，适合轻松驾驶。相比之下，我更喜欢飞行家运动模式下的油门响应，风琴式油门踏板可以让你更精准的掌握油门开度，油门踏板每深入1cm，动力都会瞬间得到响应，动力十分跟脚。

今天的这台试驾车有点与众不同，因为它真的“大”而且“豪”，大到开在马路上回头率高的惊人，豪到有一种天生自带的气场，一出场就能让周围的空气瞬间凝固。它就是林肯刚刚上市不久的飞行家，一款合资的中大型SUV，究竟。

10AT变速箱升挡积极，标准模式下平稳驾驶，转速会保持在1300rpm左右，在98km/h时就可以挂入10挡了。升挡动作平稳，驾驶员基本感受不到来自变速箱的冲击感，急加速时，变速箱能从10挡瞬间降至4挡，动作干脆利落。

方向盘转向手感偏轻，即便是单手操作也毫无压力。中央的虚位很小，车身对于方向盘的响应较快，指向比较精准。整车静音玻璃以及ANC主动降噪功能的运用，使得车辆的静音性表现十分出色。

总结：

2022款飞行家的售价区间为51.38-76.38万元，我认为选购入门的两款配置，是最能体现飞行家优势和性价比的，全系标配3.0T V6动力，BBA等竞争对手入门都是2.0T动力。“以上打下”这条路，林肯走的对。此外，飞行家2+2+2座椅布局，在豪华品牌中大型SUV中也形成了差异化，让自身的特点变得十分鲜明。如果你的预算在60万元年内，林肯飞行家入门款车型非常有竞争力。但是如果把预算拉高到80万元以上话，显然BBA的几款竞品都不是吃素的，动力都是3.0T发动机，此时就要多考虑一下品牌层面的问题了。