在纯电动SUV续航水平全面超过300km的这个时代,北汽新能源EX360是当之无愧的性价比代表之一。其最低7.99万的起售价,和NEDC综合工况318km的续航能力不仅让不少高级别对手汗颜,北汽ex360新能源汽车参数,同时也吃下了很多“占号车”的市场。,
之前我们对EX360的外观、内饰及动力方面都做过简单的介绍,所以这次我们就直接从驾驶过程说起。
试驾的起点位于北京市西南三环的北汽新能源鸿都4S店,我们需要途径西二环、G6京藏高速、延庆市区及一段盘山路来抵达今天的目的地——延庆百里画廊。

单程里程约在150km左右,这在三、四年前对于纯电动汽车来说根本是不敢想象的事情,借助纯电动驱动技术、电池技术的发展,和充电桩的飞速普及,纯电动汽车现在已经越来越适用普通消费者的生活。
进入EX360的车内,可以看到其将中控装饰面板换成了磨砂质感的仿木纹材质,这也是较上代车型在内饰方面一个比较明显的变化。此外极具北汽范儿的空调出风口、悬浮式中控屏和旋钮式换挡等都得以保留。
刹车片磨损严重。根据查询北汽相关资料得知,北汽新能源ex360出现系统故障码是刹车片磨损严重。北汽新能源EX360是BAIC新能源2018年上市的重磅车型。定位为小型SUV,由三款车型组成,补贴价格7.99-9.
无钥匙进入及一键启动也首次出现在了北汽新能源EX系列车型上,中高配的EX360车型都会配备这两项功能。不过将启动按键设计在方向盘左侧的做法有些稍显特立独行,如果之前没有接触过法系车型或是如保时捷等超跑的话,可能需要适应一阵子。
出发时电量为85%,表显可续航里程为272km。我们将小计里程和平均电耗清零,准备出发。
北汽EX360的配备了变频式空调,可以根据能量输出和环境温度来自行调节,节能超过20%。由于今天的外界气温超过35℃,我们全程都在开启冷风空调,风量中等,车内共4人同行。
EX360较上一代车型的电机功率得到提升,搭载了最大功率80Kw、最大扭矩230Nm的永磁同步电动机,最高车速可达125km/h。实测在时速90km/h以下的加速感都还算不错,比较轻快。
抵达午餐集合点时,我们驾驶的这台EX360实际行驶了90.1km,续航里程剩余173km,较实际行驶里程多消耗了9km电量。不过考虑到G6为一个从南到北的缓上坡路况,加上全程空调等情况,这一成绩已比较难得。
北汽EX360拥有该级别纯电动汽车的特有优势,比如加速柔顺、转向轻盈、底盘也还算扎实,是一款非常适合新手驾驶的家用车。
不过EX360的驾控感受一般,悬挂在高速过弯时提供的支撑难以给驾驶者信心,刹车偏软,并不是一台适合用来“玩儿”的车型。
另外,在长时间驾驶后,会感到EX360的座椅舒适度有待提高,填充物偏硬,靠背对腰部和颈部几乎没有支撑,超过1小时就会感到有些累。
在与试驾过的同级别车型相比,北汽EX360的试驾得分勉强可以打个6分及格,满足日常出行代步,偶尔S挡飚个起步也挺有乐趣。
最终抵达目的地后,我们实际行驶了154.6km,续航剩余104km,相加结果为258.6km。与出发时的272km相比,多消耗了约13km电量,这还是在上坡、空调和载4人的情况下,所以北汽EX360的续航能力还是值得称赞的,非常实在。
充电速度上依然表现不俗,在国家电网的60kw直流快充桩上,这台EX360可以最高达到115A左右的充电电流。
这辆车的高压模块维修开关,在后排座椅中间凸起的那个脚台位置,打开地板革就可以看到那个维修开关了。作为电动车,EX360在低温工况下也有令人满意的表现。根据黑河-40度极寒试验,EX360具备低温充电预加热技术、低温冷启动技术。
若要充满配备48kWh三元锂电池的EX360的话,官方给出的数据是直流快充30分钟可充至80%电量,交流慢充需要约7.5小时。
最后再来说几句外观内饰方面。
北汽EX360依然沿用了上代车型的大部分设计,整体线条和轮廓没有改动,尽在一些细节方面进行了调整。
如图,EX360将前格栅改为全封闭样式,横向饰条的蓝色变淡;日间行车灯由之前的卤素光源改为LED光源;车尾的EX360标识。
启动/停止按键位于转向柱左侧。智能钥匙在车内时,通过按压“启动/停止按键”使之位于“OFF”、“ACC”、“ON”来启动和停止车辆。北汽新能源EX360,定位新时代国民纯电动SUV,工况续航318公里,等速续航可达390公里。北汽新。
内饰上主要变化就是这块面积很大的磨砂质感仿木纹饰板了,其他如液晶仪表、8寸中控屏、旋钮式换挡等方面都沿用了之前的设计。
配置方面,北汽EX360的中高配车型加入了无钥匙进入、一键启动,顶配车型还配备了侧气囊/气帘、6喇叭扬声器及红色刹车卡钳等安全个性配置。
总结:相比目前的同级别竞争对手,北汽EX360的优势在于价格及北京地区的地利上,北京地区消费者可以享受到比较全面周到的售后服务。而在品牌力、车辆整体质感及操控感受方面,北汽EX360还有不少可以改进提升的余地。总之,如果您看重价格和续航,对其他方面要求不高,买一台用来日常代步到也是不错的选择。
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