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我们日常所能见到的新能源汽车以纯电动和插电式混合动力为主，此外，glc改款最新消息，中国、欧洲、日本的诸多汽车制造商也在研发氢燃料技术，而奔驰作为豪华汽车品牌的代表，拥有极其深厚的技术沉淀，这一次它带来了一款非常“神奇”的SUV，集氢燃料、纯电、混动为一体，令人惊叹。

这款“神奇”的SUV基于奔驰GLC打造，是世界上第一辆集氢燃料、纯电动、混合动力为一体的3合1车型，这款车的出现，为新能源汽车的发展带来了无限可能，也被业内评为“最具可行性的汽油动力车辆替代品”，看起来，这款车似乎解决了排放、续航、充电等多个难题。

首先是氢燃料模式，氢燃料电池系统安装在发动机舱内，储氢罐可以容纳4.5kg氢燃料，仅需不到3分钟即可完成加注，在该模式下行驶，可获得300-350km的综合续航，在奔驰的大本营德国目前有51个加氢站，年内可扩展至100个，后续将达到400个，这使得它拥有媲美燃油车的便利程度。

头条：全新国产奔驰GLC下线全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV在北京奔驰正式下线。新车首次提供7座版本，北京奔驰还针对中国路况及中国市场需求进行了专属的NVH优化调校，例如在白车身空腔中加入声学泡沫、底盘和发动机舱NVH优化调整。

其次是纯电动模式，这款车拥有一块容量为13.5kWh的三元锂电池组，安装在车辆的后部，可通过标准的家用电源充电，也可通过7.4kW的车载充电器进行快充，快充仅需1.5小时即可充满，由于电池组较小，因此在纯电动模式下的综合续航仅为50-60km。

奔驰GLC轿跑AMG定位于中型SUV，车身长度分为4749mm和4745mm两种，轴距则达到了2873mm，空间方面的表现还是不错的。这款车在设计上的一大特色是它采用了轿跑式车身，看上去更加时尚，比较符合年轻消费者的审美观念。车尾的设计。

最后是混合动力模式，在该模式下，氢燃料电池系统和纯电动系统共同协作工作，逻辑与传统的插电式混合动力相似，氢燃料电池系统替代了传统的发动机，它既能提供动力，也可同步为三元锂电池组进行充电，结合能量回收系统，可以实现500km左右的综合续航。

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目前发展加氢站的国家和地区包含了欧洲、美国、日本，这款车先期仅在德国上市，以租赁方式提供，基础设施普及后将开放购买，并销往美国、日本以及欧洲其他国家。目前来看，奔驰的这套3合1系统是出色的新能源汽车解决方案，整合了当下主流以及极具前瞻性的技术，实用性足以“横扫”当前市场上一切电动汽车。（感谢关注“风火车评”，每天不见不散）

两车的后排座椅均支持比例放倒，电动后备厢和后备厢位置记忆，摩卡还带有感应开启关闭功能，GLC需要选装。后排座椅放倒以后空间非常平整，后备厢左侧还分别有储物格和网兜，进一步扩充空间的利用率。新能源VS纯燃油 动力方面，。