埃隆马斯克暗示最终确定特斯拉FSDV12代码需要更多训练计算能力

随着FSDBetaV11.4.6作为特斯拉自动驾驶软件的最佳版本之一而广为人知，人们已经对下一次迭代感到兴奋。埃隆·马斯克(ElonMusk)证实V12已经处于alpha阶段，特斯拉正在研究FSD人工智能难题的最后一块：车辆控制。

埃隆·马斯克似乎对特斯拉的全自动驾驶软件很着迷，他多次预测该软件将在年底前完成。他在2023年已经说过两次这句话，这应该会增加这个预测的分量。尽管如此，人们了解到马斯克的预测仍需持保留态度。事实是，马斯克在推特上投入的时间似乎较少，而在特斯拉上投入的时间较多。他在8月2日证实，自己“一整天都埋头于特斯拉工作”，而FSD软件无疑是他待办事项清单上的重中之重。

在一条新的推文中，或者无论它现在被称为什么，马斯克透露特斯拉正在研究“FSD人工智能难题的最后一块”，这显然是车辆控制。特斯拉将更多地依赖神经网络来进行车辆控制，而不是直接编码指令。更重要的是，马斯克证实特斯拉已经在训练这些神经网络。然而，进展缓慢，因为电动汽车制造商目前正在“训练计算受限”。

这很有趣，因为迄今为止大多数讨论都围绕数据收集以及特斯拉车队行驶了多少英里。马斯克暗示，特斯拉现在拥有的数据超出了其所能消化的范围，显然需要更多的计算能力来加速开发。目前，由于NvidiaGPU短缺，整个AI行业受到了制约。特斯拉在第二季度财报电话会议上也承认，它无法获得足够的卡，这也是特斯拉使用内部设计的处理器部署Dojo超级计算机的主要原因。

Dojo超级计算机让许多特斯拉粉丝兴奋不已，仿佛它是解决FSD问题的神奇解决方案。在第二季度财报电话会议上，埃隆给这些希望泼了一盆冷水，承认他更愿意拥有更多的NvidiaGPU。Dojo仍然有助于补充Tesla的Nvidia超级计算机，针对处理大量视频图像进行了优化。

此前，马斯克表示，特斯拉FSD软件的V12将是端到端人工智能，“从图像输入，到转向、制动和加速输出”。他的意思是，从处理汽车摄像头捕捉到的图像到控制汽车的运动，神经网络将被全程使用。马斯克在最新推文中透露，改用神经网络将使特斯拉删除超过30万行C++控制代码。这是一个巨大的简化，应该可以将速度和准确性提高一个数量级。

更重要的是，FSDV12将成为“大事”，从其名称中删除“beta”并成为商业软件。这表明马斯克相信下一个软件迭代将足够安全，任何支付FSD功能费用的人都可以安装。他还谈到了FSDBeta的早期版本。