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首先要肯定的是，坚持自我并没有错，只是在有些时候，为了能更好的适应这个世界，aircross怎么样，适当的灵活变通其实也没有什么不好。多年以来，作为东风雪铁龙在紧凑型SUV市场中的“顶梁柱”，天逸 C5 AIRCROSS当真是抗下了太多压力。虽然在销量成绩方面与众多合资竞品仍没得比，但是对于东风雪铁龙品牌来说，它却依然是“大腿”级别的存在，重要性更是不容忽视。

不久前，天逸 C5 AIRCROSS终于迎来了中期改款，新车更名为天逸BEYOND，其背后的小心思，相信即便是不点破也能明了。新车针对前脸部分进行重新设计，并且在配置方面也有所升级，进一步提升了综合竞争力。除此之外，天逸BEYOND还最大程度简化了车型选择，仅提供两款基础配置车型可选，丰富的选装机会配合上售价方面的大幅官降，可谓来势汹汹。说实话，在面对这位“老朋友”时，我居然产生了些许陌生感，这一次，看来它真的是要准备干点大事！

功能配置方面，天逸C5AIRCROSS配备主/副驾安全气囊、胎压报警、并线辅助等五项安全性配置。此外，该车还配备了发动机启停技术、电动后备厢、后排侧隐私玻璃等十五项舒适便利配置。落地价方面，我们以天逸C5AIRCROSS的最高配

外观：继续保持个性

很多人说，个性并不能当饭吃！但是对于法系车型来说，或许正是这份坚持的个性态度，才得以让它在经历低谷的至暗时刻下，仍能保持零星蕴含着希望的微光。抛开具体车型不谈，提到法国车，你首先会想到什么？在我看来，无论答案有多少种，天逸c5，“个性”二字都绝对会在其中出现。，

既然个性已然成为了自己的最大亮点，那么东风雪铁龙索性也就没再客气，彻底放飞自我，借着中期改款的机会，针对原本就已经相当成功的外观设计又进行了调整。天逸BEYOND的外观升级重点主要还是围绕着前脸部分展开，虽然整体轮廓变化并不明显，但是重新设计过的前脸造型，相较老款车型明显还是要更加精致，细节内容也更加丰富。最为难得的是，在彰显个性之余，它也依然可以迎合主流审美趋势，在设计方面，充满艺术细胞法国人从来没有令人失望过。

具体来看，虽然依旧采用了将雪铁龙品牌LOGO与进气格栅相融合的设计语言，但是天逸BEYOND却取消了原本个性前卫的上下分层式进气格栅。当然，全新的一体式设计在细节方面也还是颇具看点，上下两层平行排列的点断线装饰，由品牌LOGO向两侧延伸，并一直与大灯组内部的LED灯带相连，视觉效果非常独特。

天逸 C5 AIRCROSS （ 查成交价 | 车型详解 ）前排空间怎么样？ 天逸 C5 AI RC RO SS 全车配备6安全气囊/气帘，采用豪华T型中控台，座椅采用三种颜色搭配以及立体菱形波纹状设计，车内储物空间较丰富，满足日常家用需求。

车侧依然还是熟悉的味道，大尺寸防擦条以及圆角矩形的设计元素均有所保留，此处不由得感叹一句，当年雪铁龙Aircross概念车的设计理念确实非常超前。花瓣结构的五辐式铝合金轮圈质感出色，运动性及时尚气息均有所兼顾。轮胎由米其林提供，法系血脉相当纯正！车尾部分，尾灯组内部进行了重新设计，全新的矩形灯带呈现出三角形布局排列，更具辨识度。

功能配置方面，天逸C5AIRCROSS配备前排侧气囊、胎压报警、并线辅助等五项安全性配置。同时，这款车还配备了陡坡缓降、360度全景影像、发动机启停技术等十五项舒适便利配置。动力方面，天逸C5AIRCROSS配备了1.8TL4发动机，发动机最。

内饰：科技配置更加主流

多媒体部分是本次中期改款重点升级的部分，硬件方面，10英寸悬浮式中控屏取代了原来的8英寸内嵌式屏幕，显示效果清晰细腻。全新C-CONNECT 3.0 BEYOND交互式智能网联系统，由东风雪铁龙、中国联通以及华为共同打造，界面设计简约时尚，交互感受也相当流畅顺滑，实测基本不存在卡顿情况。基于4G网络，该车机系统不仅功能丰富，而且还支持AI虚拟语音交互，配置表现主流，使用感受也相当出色。

天逸C5AIRCROSS2021款1.6T360THP悦享型内饰呈现出年轻的设计风格，搭配黑色钢琴烤漆饰条，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。实拍车型配备了CarPlay、上坡辅助、牵引力控制等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者。