11年现代索纳塔8怎么样 索八11款和13款通病

第十代索纳塔是在2020年的时候上市的，当时在上市前我去参加它的试驾会的时候就已经被它种草了。在2020年的时候，第十代索纳塔无论是从性价比的角度，还是从动力加速性、乘坐舒适感、智能化配置来说，在同级别竞品中都是比较优秀的，当然，韩系车现如今的保值率相信也是一部分消费者放弃它的原因。

第十代索纳塔是我在2021年9月的时候买的，这时它在终端市场上也有了不少优惠。至于我为什么会买这台车，我也和大部分的年轻消费者的需求一样，追求的是它的个性、性价比以及用车的舒适性。

1、外观 外观小改，立体感更强。索纳塔八的变化主要集中在车前脸部分，其中前进气格栅面积明显加大且向上下两端延伸，立体感更强。而新车还采用了一体式的雾灯+日间行车灯样式。此外，索纳塔八依然装备17、18英寸轮圈，但轮圈。

在外观方面，网上吐槽第十代索纳塔最多的地方就是它的前脸，不过，萝卜白菜，各有所爱嘛，如果不是在一台比它还要大的车型隔壁，它的鲇鱼嘴其实是不形象的，我比较喜欢的是它渐变式的行车灯带，晚上出行的辨识度还是很高的。2.0T的车型自带运动套装，红黑搭配的经典配色也增强了它的运动氛围。

车身侧面，第十代索纳塔的车长达到了4955mm，轴距2890mm，相比于日系和德系同级别的竞争车型还是有不少优势的，侧面的线条也是运动属性的设计风格，加上溜背式设计也有区别传统的三厢轿车，这也是它比较吸引我的一个地方。

车身尾部，贯穿式的尾灯大家已经不觉得新鲜了，索八11款和13款通病，但第十代索纳塔不同于其它车型的设计，它是在品牌LOGO的下方，顺着尾灯底部贯穿在一起的，个性而且显得有活力，微微翘起的鸭尾式设计加上尾部下方双边共双出的排气布局，一辆B级车该有的气场和运动氛围它也满足了我的要求。

索纳塔的内饰走的也是个性潮流的风格，双12.3英寸的联屏设计，中控也是非对称式布局，偏向驾驶员一侧，方向盘的造型也是四辐式的运动多功能方向盘，还配备了换挡拨片，视觉效果上还是挺吸引人的。

中控台也是采用了极简的设计，菜单区域也是采用了触屏式的设计，往下是无线充电的空间、按键式的换档设计、杯架，杯架的机构往前推开，下方还有一个不大的隐秘空间，用来放一些只有你知道的物件也还是可以的。

JBL的音响也满足了我在路途中听音乐的需求，算是中等的评分吧，毕竟它全车只有7个喇叭，前排还行，后排听音乐的体验感就差了些。

索纳塔8代2011款和2013款的区别为：发动机不同、最大扭矩不同、最大功率不同 一、发动机不同 1、2011款：(2.0L自然吸气)发动机。2、2013款：(2.4L自然吸气)发动机。二、最大扭矩不同 1、2011款：最大扭矩(Nm/rpm。

作为一台B级家轿，后排空间绝对是消费者关注的重点，我也不例外。2890mm的轴距，相比其它竞品车型都有不少的优势，我身高是1米73，腿部和头部空间都相当不错。同时，索纳塔的后排座椅座垫高度和柔软度对于都恰到好处，靠背倾斜的角度也让你在长时间乘坐都不会觉得累，后排地板中央的隆起会对中间的乘客有一定的影响，不过，后排出风口、后排USB接口，索纳塔也有给到。

不满足的地方在于，第十代索纳塔的后排座椅不能放倒，这样就让我无法扩展储物空间了，不过它的后备箱空间还算不错，日常使用不成问题。另外，不知道是不是个例，这台车它全景天窗的遮阳帘和车顶的顶棚并不能完全遮住，导致车辆在迎着阳光行驶的时候，阳光能够透过缝隙射进来，这对后排乘客的眼睛很不友好，这点我给差评，希望只是个例。

第十代索纳塔共分为两套动力总成，一个是1.5T+7速干式双离合器变速箱，另一个则是2.0T+8速手自一体变速箱，我这台是2.0T的车型。最大马力240匹，峰值扭矩353牛米。

说实话，这套动力参数对于家用来说完全足够，像我这种佛系的驾驶习惯，平时在广州一个人上下班通勤走环城高速，舒适模式我都觉得有些动力冗余，一个人的时候大部分的时间都是ECO模式。日常30%市区道路、50%环城高速和20%的高速，百公里的平均油耗在7-9L之间，作为一台2.0T的B级轿车来说，油耗的表现我也还算满意。

现代索纳塔8二手车如果车况好的话个人觉得还是可以买的：1、索纳塔八是一款B级中型车1112年左右的车属于首期在国内上市的2011款车型；2、外观方面采用了现代的流体雕塑设计时尚动感整个外观非常具有流线型比起雅阁迈腾等同级车型。

就行驶质感来说，索纳塔的动力表现还是很强劲的，油门应答性不错，只要轻轻踩一下油门，发动机转速立刻提升，车辆的加速感瞬间凸显，如果你感觉动力不足，可以重踩油门，变速器检测到你的意图后迅速降档，动力感会瞬间凸显。

底盘比较稳，舒适性不错，隔音控制的也很好，这款车开起来质感还是比较好的。索纳塔九车子的外观确实挺漂亮的，线条很流畅， 流线型的车身看起来还是很有时尚感的，颜色也非常漂亮，这款车开出去回头率比较高。最主要还是看。

NVH的表现还算不错，索纳塔配备了前排双层隔音玻璃，而噪音大部分来自底盘传上来的噪音，底盘的隔音还是单薄了一些，轮胎配备的是耐克森的静音胎，实际体验效果一般。