索纳塔口碑怎么样 12款索八口碑

在第5代现代索纳塔国产上市之后，几乎没有没人会想到这款车型能够一炮而红，上市的首年中销量便突破了5万台，时至今日我们仍能路面上有很多它的出租车版本。索纳塔真正的巅峰是在第8代，伴随着对于这款车型的调侃它的销量水平也保持在了10万以上的水准，而且口碑以及话题度也达到了新的高度。如今于国内汽车市场存在的是第10代索纳塔，这款车型采用了新的技术，新的平台和新的设计，那么今天我们就来着重体验一下它的1.5T精英版，看看这款运动的车型究竟有个几斤几两。

第十代北京现代索纳塔极大程度地保留了概念车型的设计精髓，其中新车在前脸部分配备了夸张的大嘴式前进气格栅，内部鳞片状的进气格栅进行了相应的熏黑处理，视觉冲击力极强。新车造型圆润的前大灯组设计没有什么新奇的地方，12款索八口碑，亮点在于向上方延伸的日间行车灯，它带有渐变的效果，并慢慢的与后方装饰条融为一体。

全新索纳塔采用了前短悬后长悬的设定，再加上自身溜背式的设计风格，一下子就有了Coupe的感觉，新款车型还在车窗周围运用了镀铬饰条进行装饰，进一步提升了自身的精致化气息。1.5T精英型在车底部位配备有17英寸的银黑双色轮圈，造型方面较为复杂，也为提升年轻运动化氛围贡献了自己的力量。

新车的尾部造型层次感十分强烈，其中优美的车顶线条在滑落至尾部之后于后备箱盖上形成了一个上翘的鸭尾，在优化空气动力学的同时又让整个尾部运动化气质更上一层楼。新款车型在车尾部分还配备了C字型的贯穿式尾灯组，而相关的车型英文标识配备在灯组的底部，视觉效果较为优越。

相较于前卫的外观来说，第十代索纳塔的内饰造型显得成熟稳重很多，其中新车在主驾驶正前方配备了四幅平底式的多功能方向盘，平底的设计凸显了运动气质，而是四幅彰显的是豪华气场，但把这两者结合到一起确实有些怪异。新车在中控台上方配备有12.3英寸的全液晶仪表盘，并具备多种显示模式可供切换，圆盘以及中间区域可以自定义显示内容，个性化程度还是较高的。中控显示屏幕的尺寸同样为12.3英寸，并且内部支持有GPS导航，呼叫救援，蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制等功能。

很多人说，现代索纳塔10的颜值很高，但也有人说，它的设计太过前卫、太过夸张；很多人都说，现代索纳塔10的动力很好，但也有人说，大众迈腾2.0T、通用君越2.0T的动力也不差；很多人都说，现代汽车的性价比很高，但随着。

1.5T精英型在车内座椅方面采用了仿皮材质进行包裹，主副驾驶座椅还支持电动调节，但是他那座椅在功能配置方面还是有些单一，主驾驶的腰部支撑四向调节只在顶配版本车型中得以出现，而低配版本车型则只具备有基础的前后调节，靠背调节和高低四向调节。新款车型的车内座椅椅面较为宽大，而且内部填充物柔软，在实际的驾驶过程中舒适性确实相当不错。后排座椅在材质以及造型方面与前排座椅保持了高度的一致，其中后排中间座椅相较于两侧来说几乎处于同一平面，而且地台中间的凸起幅度不高，因此即使坐三位成年男性也有着不错的纵向空间表现。

相较于入门级车型多出1万元之后，精英版在功能配置方面多出了前后排头部安全气囊，前驻车雷达，定速巡航，蓝牙钥匙，远程启动，12.3英寸全液晶仪表盘，前排手机无线充电，主副驾驶电动调节，车联网，语音识别控制，GPS导航等功能，更好的满足了现在国内消费者的用车需求。

索纳塔八整体的口碑以及质量是十分不错的，以最新款索纳塔八为例，该款车在车质网中的综合评价较好，最高分达到88分，车型故障仅为108，并且八大系统故障也是非常少的，因此，整体上看，索纳塔八是一款非常不错的中高级轿车。

总的来说，第十代北京现代索纳塔在外观设计，车内功能配备方面足够令人满意，但是这款车型运动化的外观会让人产生错觉，认为它的动力表现也是运动取向。但是在实际的驾驶过程中，我们发现这款车型还是有着非常明显的家用取向，动力表现并不是特别暴力。今天我们试驾的1.5T精英版是1.5T车型顶配版本，这款车型的指导价格为17.18万元，根据车主的实际购车反馈来看，它还有这0.9万元左右的价格下调幅度。从性价比多方面考虑，精英型明显比入门级车型更高一些。

索纳塔的配置方面挺好的，车内的异味很轻，材料用的很好，凡是用手能摸到的地方都是一些软的材料。空间没问题，第二排空间坐三个人很宽松，这款车的后备箱空间特别的大，整体的空间利用率非常的好。操控方面开起来很顺手。