荣威混合动力 荣威混动汽车怎么样

相信开过车的朋友应该都知道新能源车型相对于传统的燃油车型而言，拥有比较不错的经济性，荣威混动汽车怎么样，而且比较环保，但在续航以及充电方面不那么理想。虽然燃油车续航较长，加油比较方便快捷，但高昂的油价让不少车主苦恼。那么有没有一台车能兼顾燃油车和新能源车型的优点呢？今天笔者就为大家推荐一款插电式混动车型——荣威eRX5，本期就以指导价16.28万的荣威eRX5 2021款 ePLUS 国潮荣麟旗舰版，看看它能否同时具备两者的优点呢。

车身侧面，外形比较常规，但19英寸的星芒轮毂比较吸引眼球，轮毂材质为铝合金，轮胎品牌为米其林，这款米其林的PS4轮胎算是一个多面手，保证操控性的同时舒适性也不差，能躁能静，非常不错。车身总体尺寸为4571mm/1855mm/1719mm，2708mm的轴距，这个尺寸与其紧凑型SUV的定位也相匹配，另外该车还采用了超高强度的笼式车身，安全性比较出色。尾部总体设计也比较简约，一根贯穿式绿色饰条连接两侧的LED尾灯组，看起来比较新颖。

企业回猛士豪华电动越野车并非传统电动SUV，而是硬派越野车型。针对新的客户需求和市场趋势，从2016年开始，东风公司谋划并推动东风猛士，从军事专业化应用领域向公众日常品鉴消费领域拓展。历经6年，以极客精神，积极应用最先进成果，致力于带给客户。

该车的座椅采用的是仿皮材质，上面用绿色线条勾勒，看着挺不错的，前排的座椅支持加热功能，主驾驶的电动座椅支持8向调节，副驾驶的电动座椅支持4向调节，后排座椅支持手动2向靠背调节，前后排均配有中央扶手。笔者身高为1.68米，前排就坐后调整好坐姿，头顶还剩余一拳半的空间，后排坐好后头顶还剩一拳三指的空间，腿部空间则有两拳以上，可见其内部空间表现还是比较不错的，至少对于我这个身高来说完全够用。

【太平洋汽车网】荣威油和电两种模式是由车载电脑自动的去切换和控制，只要达到一定的速度，便会自动的切换。也可以使用手动按钮来切换模式。混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，。

该车的内饰下面为黑色，上面为银灰色，头顶的天窗号称I-MAX巨幕级全景天窗，尺寸确实很大，看起来也非常不错。前排配有12.3英寸的全液晶仪表和14.1英寸的中控屏，三辐式的多功能方向盘看着也不错，并且材质为真皮，摸起来也比较舒服。该车机搭载了斑马系统，使用起来流畅度较高，支持OTA升级、车联网、Wi-Fi热点、语音识别控制系统等功能。

荣威油电混合动力汽车有：荣威ei6、荣威e550、荣威eRX5。荣威ei6是荣威品牌继荣威eRX5之后推出的第二款全新家族外观插电式混合动力车型，两者相同的不仅是外观，两款车型在设计之初就融合了燃油、插混、纯电三种不同版本车型。

该车配有L1级的辅助驾驶、360全景影像、自适应续航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降功能。还支持车道偏离预警、前方碰撞预警、车身稳定系统等功能，并且全车配有六个安全气囊，还拥有ECO驾驶模式可供选择切换。

这款汽车不错。荣威550是荣威旗下的一款混合动力汽车，从上市以来就很受消费者的欢迎，在汽车市场上也是有比较好的口碑。荣威550混合动力汽车介绍：外观 外观方面，荣威550延续了荣威550的年轻时尚外形，整车长宽高分别为

该车采用了承载式的车体结构，底盘质感较为紧凑，前配麦弗逊式独立悬挂，后配多连杆式独立悬挂，专业级底盘的加持能更好的应对各种路况，无论是日常行驶还是通过颠簸路面都能保证比较不错的舒适度。

看完这款车，你们觉得怎么样呢？反正笔者觉得这辆车同时兼顾了省油和续航，算是一款比较出色的车型了，虽然它的配置功能我不是很满意，但其16.28万的指导价也不算太贵，值得推荐。