保时捷有一个非常有趣的插电式混合动力车阵容,但是今天,这家德国汽车制造商决定进一步扩大界限。为此,官方公布了Cayenne E-Hybrid的更新版本。工程师所做的唯一修改是在电池组容量上。

当前版本的德国SUV的电池后盖为14.1 kWh,但新车型将配备17.9 kWh的电池。因此,SUV在Cayenne E-Hybrid上最长只能行驶48公里,而在Cayenne Turbo S E-Hybrid上最长只能行驶42公里。
这里命名的第一个变种具有462马力,而Turbo S E-Hybrid得益于4.0升V8发动机和电动机,可提供高达680马力的功率。
此外,还修改了E-Charge驱动模式,它可以在驱动高达80%而不是以前的100%时为电池充电。爆炸很简单:从80%到100%的电池充电效率较低,汽车的油耗也更大。
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