豪车年检视频(年检车流程视频)

百万豪车年检后变“废车”，车主欲哭无泪，暴力车检何时休对于私家车是否应该年检，一直以来就备受争议。年检既费时又费钱让众车友很苦恼，但由于一些车辆检验站存在暴力年检更是令车主们苦不堪言。所谓的车辆暴力年检，比如一脚油门踩到底，发动机轰到5000转，各种急刹烧胎等。最终导致车辆检验完成后，刹车片脱落，故障灯亮起等各种问题也就随之而来。暴力年检无疑就是毁车，但对此众车主敢怒而不敢言。 前段时间，一位网友曝光了他去年检时遇到了一辆价值百万元的辉腾在年检时变速箱当场报废。据悉，由于检查站的工作人员将大众辉腾当成了两驱的帕萨特，最终导致辉腾当场坏掉。要知道，大众辉腾与帕萨特外观上极为相似，普通人很难能辨认出两者的区别，但检验站的工作人员按理说都是经过专业培训的，不应该犯如此低级的错误。但事实却是，由于工作人员失误导致百万辉腾当场被毁掉。 去检验过车的车主应该都知道，四轮驱动车与两轮驱动车的检测方法有明显的不同。测试四驱车型的废气时，只需换到空挡并踩下油门即可。而测试两驱车型废气时，需要将驱动轮放在测功机上。该工作人员，按照两驱车型的测试方法对这辆百万辉腾进行测试，最终造成了辉腾变速箱直接报废。 检查结束后，工作人员告诉车主变速箱坏了。车主一脸懵然，明明开来的时候是辆好车，为啥检测后变速箱却坏掉了。同时车主要求该检验站进行赔偿。而对于车主提出的索赔要求，工作人员却反问，他为什么要赔付？ 此外，最近还有一位宝马车主表示，自己的宝马车原本好好的，经过一番检测后发动机却被损坏了。而且最终因为怠速不稳定，自己的宝马车没有通过检验程序。 据了解，当天检测站使用了“双怠速检测法”对该宝马车进行尾气检测。按照程序工作人员将车辆在空档的情况转速维持在3500转30秒。但车主表示，当时通过工作站那儿显示屏显示自己的宝马车在5、6千转的状态下，断断续续持续了几分钟。 车主认为，高转速势必要产生高温，而车在原地又没有很好的散热，持续的高温导致了发动机坏死。而检测站方面表示，车主的车在检测前工作人员就听到了明显的发动机异响，而且他们在检测过程中也开启了风扇进行降温。因此该检测站表示，他们的检测程序完全合乎规定，对于宝马车发动机出现的故障，他们不需要承担责任，并表示他们也很冤枉。 车辆暴力年检事件频频出现，但由于消费者始终属于弱势群体，对于车辆年检后出现的问题只能是自掏腰包进行修理，而很少有能够维权成功的。这也是众多车友呼吁取消私家车年检的一个重要原因。 写在最后 长期以来备受争议的“捆绑式”机动车年检，在今年12月份被正式叫停。而对于取消私家车年检，虽然消费者的呼声很高，但目前来看取消的可能性很小。相比私家车年检的费时费钱，暴力年检，更让消费者无法忍受，而这何时能有个终点呢？ （本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：夏沐） 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。汽车年检有必要踩油门至5000转吗？买汽车现在已经成为很多人的选择，买车不仅仅是代步使用，现在有车已经成为影响亲朋好友对一个人混得怎么样的判断，很多人无奈省吃俭用也都会想办法买辆车，提到新车后都会倍加爱护，不过，如果开车，就避免不了年检，而年检其中一项尾气检测，需要踩油门至5000转，这样的检测方式，被网友戏称，不像检车更像毁车，车主看到也十分心疼，那么，汽车年检有必要踩油门至5000转？ 年检是一个非常好的规定，它保障车辆在道路上行驶都是安全无故障的，但是，却有不少车主都呼吁应该取消年检，这主要原因之一，就是一些检测员对于他人车辆检测时候的不爱惜，刺激了车主，其中最重要的一项，就是尾气检测，现在的检测方式主要有单怠速检测法、双怠速检测法、简易瞬态工况法，以及稳态工况检测法四种，而运用最广泛的检测方式是双怠速检测法，这就是需要靠一脚油门踩到5000转的检测方法。 对于这样的操作，有专家就表示，根本没有任何依据，不应该使用推广，专家介绍：现在在道路上行驶，根本达不到5000转，即使在高速上也是限速120公里，如此快的速度，转速也不会超过3500转，而年检采用的5000转，根本没有意义，尤其是空挡状态踩油门达到5000转，这样的检测，更像是在毁车的操作。 专家表示，检测员如果使用双怠速检测法，那么，按照常规的操作要求，如果转速达到3分钟左右，对于很多车型根本吃不消，而实际的尾气检测，只要保证额定转速的50%就可以，也就是说，完全可以在2500转的转速情况下完成检测，如果空载状况下，一脚才到5000转，别说普通的代步车，就是几十万的豪车，也很难承受。 其实，对于尾气年检，除了车主，也有不少专家也都觉得可以取消或者采用其他方式，毕竟，这样的检测，实在是太伤车了。没有必要。这种暴踩油门的行为可以说是对汽车的发动机伤害特别大，因为平时我们正常行驶根本不会有这种情况。我觉得没有必要，因为如果车速转速太高的话，有可能会对车子造成伤害，年检并不是想要达到这样子的效果。有这个必要。因为只有这样才能检测出你的发动机转速情况，能有效的排除发动机故障。170万路虎遭暴力年检当场爆缸，年检站却称自己没责任！对此你咋看？我个人认为年检站就是在胡扯，就是因为年检站的员工暴力年检才导致人家170玩的路虎车爆缸的，怎么可能和年检站没有关系！这个损失必须是年检站赔偿的。 怎么说呢，年检站说自己没有责任，就是在瞎说。正常人都知道，你年检站肯定是有责任的，而且还是跑不掉的那种。因为路虎就是因为被你年检站的员工不知轻重，直接疯狂踩油门导致的汽车爆缸。虽然从直接原因上来说，的确是年检站员工的错误，但这个员工是和你年检站有劳动合同的。按照劳动合同上来说，这个赔偿是需要你年检站负责的，至于后面你年检站怎么和这个员工计算因为其失误造成公司损失，那是你年检站的事情，和人家顾客没什么关系。所以别说没有责任，还是乖乖的准备好钱赔偿吧，因为这个从法律角度来说，你年检站都是必须要赔偿的，自己抵赖没什么用。 有一说一，年检站没有责任，简直是笑话。谁不知道年检站就是喜欢暴力年检，因为车都不是自己的，不知道心疼，特别是豪车去年检，最容易被年检站的人暴力年检。你年检站明知道这样容易出现问题，但是你年检站又不约束自己的员工，导致自己的员工犯了大错，那么这个责任就是你年检站来承担。因为顾客去你年检站年检，是和你年检站做的交易，而不是和你年检站的员工，所以顾客的车子年检出现了问题，那么肯定是你年检站要负责赔偿的，而至于那个员工的问题，那不是顾客应该管的事情，是你年检站自己的问题，不要怪到别人身上。 总的来说，年检站肯定是有责任的，因为暴力年检的员工是年检站的，那么年检站就要承担这个责任，而不是说给员工承担，这不符合规定。确实没有责任，因为这就是规定，就算吃亏了，也得忍着。暴力年检是出了名的。对此，我觉得这个就是年检的问题，工作人员是应该要承担责任的。第1点对此我觉得就是肯定就是他们那个车出来问题，第2点就是推卸责任，我觉得这样的行为让人觉得很可耻。为什么豪车几乎都不贴年检？汽车年检（或车辆年检），指对已经领取正式号牌和行驶证的车辆，每年一次按《机动车运行安全技术条件》进行的检验。目的在于检查汽车主要技术状况，督促加强汽车的维护保养，使汽车经常处于完好状态，确保汽车行驶安全。 原因可能是贴上了年检等标志，会显得不那么美观，好像会拉低豪车的档次。所以不贴是可以理解的，但是我们理解不代表我们可以继续这么做，因为这样对车主来说是一件很麻烦的事情。因为会扣车罚款等等。 拿着车主身份证、行驶证到车管所或检测站免费补领。交强险标志到保险公司免费补领。年检标志丢失补办流程和材料年检标志可以到你户籍所在地，带上您的身份证原件和复印件，还有车辆行驶证的原件和复印件，填写一张申请书，写明白了，为什么要申请一张合格标志。说了车让人给撞了，玻璃没了，标志丢了，把这些写清楚，交警审核之后，当场就可以补办。 另外，保险标志也是到您当初哪个保险公司卖给您的，找到哪家保险公司的柜台，一样的手续，车主本人的身份证，车辆的行驶证，保险公司还需要一个保单，把这些材料交给保险公司，保险公司就会再给您一个交强险保险标志。赶紧去补办，才能放心。为什么豪车几乎都不贴年检标志？答案你可能没想到！ 豪车本身在4s店已经做过全部年检了，而且特别繁琐少数没有贴，大部分都是有贴的，只是位置比较靠边，不会贴的满窗都是。年检贴都必须贴的不贴年检贴的话肯定是受到处罚的为什么路上的豪车都不贴年检标志？1，年检标只需随车放置，无需贴在前挡玻璃上 在我们印象中，前挡玻璃上貌似一定要贴上年检、保险和交强险标，少一张就要被交警罚钱加扣分。这里说的是“放置”，只要标志是随车携带就没有问题，并不需要贴在前档玻璃上。所以，无论你开的是上千万的超跑豪车，还是几万元的代步买菜车，年检标其实都可不用贴在前档玻璃上，只需要把相关材料放在车里就行。 当然，对于在上海开车的车主来说，还有一个好消息那就是交强险标志也不用贴了，从此前挡玻璃正式告别“狗皮膏药”时代。据了解，上海地区从今年5月1日起，公安和保险部门联手在上海推行机动车交强险“免粘贴”、“免提供”、“免携带”政策。 一是“免粘贴”，就是今后在上海通行的车辆交强险不用在挡风玻璃上粘贴标志；二是“免提供”，就是办理上牌、验车等业务时不用再提供纸质交强险保单；三是“免携带”，就是遇到事故即使不带交强险保单也没关系，交警部门会通过后台查询。 不过，并不建议大家现在就把交强险标撕下来，因为外地还没有推行这个新规，只是从长三角地区开始逐步推行，如果不贴交强险标开车到了外地，可能还是会惹出麻烦。 2，前挡视线不能有遮盖，贴膜、设备安装要合规 既然大家现在都知道了这个规定了，那么大家可以把除交强险之外的标志都可以撕下来了，当然还包括历年贴在前挡玻璃上的过期标志。那些过期的花花绿绿的过期标志不但影响了车辆的整体美观度，更重要的是它们会遮挡驾驶员的前方视线。 大家都知道人坐在车里开车时候会存在所谓驾驶盲区，就是驾驶人的视线死角或不容易注意到的地方。一般来说，车内盲区大多是因为车辆结构造成的，不同车型的车内盲区大小有所不同。 当然，除了车辆本身造成的车内视觉盲区外，还有一些是人为因素造成的视觉盲区。在《中华(参数|图片)人民共和国道路交通安全法》实施条例第62条《道路交通安全法》第90条有相关规定：禁止在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品。为什么豪车几乎都不贴年检标志？答案你可能没想到！ 我觉得可能是因为贴了标志很难撕下来的吧，所以都不贴。可能是因为他们贴了那种隐形的，所以我们就觉得他们没有贴。这个主要就是人家根本就不需要吧，因为人家不缺这点钱啊