1、车主路过，c6尊贵。先说三大件，动力是c6软肋，8T的确不是主流，但动力参数数据上足够用，虽起步有点肉，但只要给油还是有推背感的。调教上偏舒适，所以动力起步偏软。变速箱爱信第三代6at，同样非主流，高大上的都是8-10at。

2、雪铁龙c6的三大件质量怎么样 点击了解更多【雪铁龙C6】动态 已阅读并同意《个人信息披露及保护声明》 内饰方面，出众的品质是很多雪铁龙C6车主满意的优点之一。中控台简洁的设计风格很好的体现了现代气息。

3、雪铁龙c6除了搭载顶级三大件以外，内饰透露出的豪华氛围也比同级别车型浓郁，因为雪铁龙为这款车的内饰配备了nappa的皮革材料，辅之以木纹饰板的装饰档次感提升非常明显。

1、这个车的内部空间很大，宽敞，很舒服。雪铁龙C6的体形是49801858147mm，17cm的高度让他的头部有cm宽。雪铁龙C6的车长是290mm，三个大胖墩坐在后排一点压力都没有。

2、虽然雪铁龙C6的8T动力输出足以与大众的0T媲美，但整体硬件配置并非令人心动亮点。 然而，该车的高配车型最受瞩目，例如380HP尊贵型及以上则标配了主动刹车和车道偏离预警功能，在座椅方面也有加热、通风和按摩功能。

3、内饰方面，雪铁龙C6的设计风格并没有和外观相一致，而是偏向于大气和简约。但是，车主反映的问题却是这款车的做工和材料使用不够精细，存在一些毛边和不协调的地方，给人造车不精细的感觉。

4、对东风雪铁龙 C来说，在上市一年的时间里不但在坚持功能升级，更在坚持品质升级。 焕新升级，享你所想 而东风雪铁龙刚刚推出的周年纪念 C尊贵型 Nappa 版，应该是这种坚持下，最新迭代的成果。

5、至于说雪铁龙C6……压根就考虑过。 外观另类但不符合审美，这是笔者对于雪铁龙C6外观的评价。雪铁龙C6外观确实可以算标新立异，但符合年轻人的审美么？或者说跟运动时尚沾边么我想答案是否定的。

6、不仅业主口碑高，而且产品质量耐用，性价比高，值得购买。 雪铁龙C6虽然价格偏高，但是整体性能很好，那么雪铁龙C6的口碑如何呢？以上真实口碑评价很好。 以上关系到雪铁龙C6的口碑，雪铁龙C6是否值得购买(空间足够/乘坐舒适度高)。

1、车质网雪铁龙C6口碑频道提供真实消费者填写的有关雪铁龙C6的口碑信息，让消费者聆听消费者心声，从多角度了解 雪铁龙C6的优缺点，以及在实际使用中的细节，为消费者的选车之路寻求捷径。

2、雪铁龙c6质量可靠吗 雪铁龙C6(查成交价|参配|优惠政策)的故障率相对而言是比较低的，2019款车型仅有2例关于车身附件及电器的故障。

3、从另一个角度来看，“一分价钱一分货”是亘古不变的道理，雪铁龙C6卖的便宜，是因为有当地补贴兜底；如果期望这种降价潮在全国范围内持续开展，也必须做好产品品质、服务质量有所下滑的准备，对于消费者而言，或许并不是一件好事。

4、到了B+这个级别的车，C6的内饰设计偏中庸了一些，欠缺了点儿豪华属性，档次感不够。 方向管柱有少量锈蚀，库存车放久了自然生成的，不是泡水的原因。 座椅固定螺丝无拆卸特征，座椅底部非常干净，与新车无异。

5、比如与同样摆在店里的正牌中型车雪铁龙C6相比，凡尔赛CX就显得灵秀有余，而气质稍有欠缺。另外，8AT变速箱绝对是它的亮点，但与之搭配的只有6T动力。至于悬架方面，小W还是相信雪铁龙的功底。同样的，轮胎规格他倒是也没有那么在意。

6、从东风雪铁龙官方获悉，2022款雪铁龙C6共创版将于3月11日正式上市，并公布了新车的官图。 外观方面，新款C6共创版新增全LED大灯和LED前雾灯带弯道辅助照明功能，在提升车辆辨识度的同时，也能进一步增强行车安全性。

1、“20万的C6老气横起，12万的C6成熟稳重”，这句话我相信最近各位都已经听不少了。近期，关于东风集团和湖北省联合推出购车优惠政策这一件事，成为了网上不少用户关注的热点，其中像12万的雪铁龙C6(参数丨图片)更是引起了极高的关注。

2、优点：最满意的就是雪铁龙C6的舒适性，它的舒适性真的非常的好，坐在里面感觉非常舒服，这个车的隔音效果也很好，车子的悬架也很高级，走在那路上也没有颠簸，感觉速度非常好。 缺点：不满意的就是这个车的内饰有异味，不是很好闻。

3、动力系统方面，雪铁龙C6共创版400THP车型搭载8升涡轮增压发动机，最大功率211马力，峰值扭矩300牛米，传动系统匹配爱信8速手自一体变速箱。蒙迪欧搭载的则是0T EcoBoost发动机，最大功率238马力，最大扭矩376牛米。

4、事实也确实如此，本来人流稀稀拉拉的东风雪铁龙4S店瞬间门庭若市，是真正意义上的“热闹得和菜市场一样”。仅一天多的时间，东风雪铁龙C6就卖爆了，直接停止接单。