混动汽车是近年来备受关注的一项新技术，它可以实现电动驱动和内燃机驱动两种模式的无缝切换，并达到节能减排的目的。然而，有人质疑混动车的实际油耗和电耗是否真的能达到制造商所宣称的低值。那么，混动亏电油耗真的有那么低吗？我们将从以下几个方面做详细阐述。

混动汽车的电动模式下油耗是否会为0？

这是许多人对混动车最大的质疑。制造商宣传的电池续航里程往往给人留下一个误区，认为混动车可以在电动模式下驰骋许久而无需使用内燃机。事实上，电池的续航里程是有限的，而且外部环境、道路条件、车速等因素都会对电池续航里程产生影响。因此，在一些高速行驶或者复杂路况下，混动车很难完全依靠电动模式行驶，内燃机在一定程度上还是需要协助。另一方面，车主在日常驾驶中，对于充电习惯和使用模式的不当，也很容易导致混动车电池电量不足，从而开启内燃机驱动模式，增加油耗。

混动汽车在长途行驶时的真实油耗如何？

混动车的油耗主要取决于两种驱动模式的占比和开车习惯。对于大多数国内低速驾驶的情况，混动车的实际油耗往往能够达到制造商所宣称的数值。但是，在长时间高速行驶的情况下，混动车的油耗可能并不比传统汽油车低。比如，长时间的连续高速行驶会导致电池电量迅速下降，此时内燃机需要更多地工作以维持车速，从而增加油耗。因此，在高速公路等场景下，混动车的油耗往往和传统汽油车接近，甚至还有更高的可能性。

混动汽车的能效在不同的驾驶场景下表现如何？

混动车的能效受到许多外部因素的影响，比如路况、车速、气温等。在不同的驾驶场景下，混动车的能效表现也会不同。比如，在拥堵的城市路况下，混动车的电驱动模式可以大幅提高能效，可以实现较低的油耗和排放。而在高速行驶时，混动车电池容量的限制和内燃机的工作状态都会影响车辆的能效表现。另外，混动车的能效也和驾驶者的习惯有关，合理的驾驶习惯可以降低能耗，达到较低的油耗和排放。

混动汽车的充电方式和充电时长会影响油耗吗？

混动车的充电方式和充电时长是影响油耗的重要因素之一，特别是在电驱动模式下。不同的充电方式和充电时长会影响混动车电池充电效率和续航里程。一些高效的充电设备和充电站可以大幅缩短充电时间，减少油耗和排放。而长时间的充电和不规范的充电方式会导致电池寿命缩短，影响车辆的能效和使用寿命。

混动汽车的油耗和排放是否真的比传统汽油车低？

混动车的油耗和排放水平通常是比传统汽油车低的，这得益于混动车的双重驱动模式和高效能源管理系统。但是，这并不代表混动车的油耗和排放一定比传统汽油车低。油耗和排放水平受到诸多因素的影响，比如驾驶习惯、车辆行驶场景、充电方式等。因此，在实际使用中，混动车的油耗和排放水平也会存在差异。

综上所述，混动汽车的油耗和能效受到许多因素的影响，而且与传统汽油车的油耗和排放水平并没有绝对的优势。对于消费者而言，使用混动车需要根据自身的实际需求和驾驶习惯，结合实际测试数据进行选择。