1、纯电动车一年的保养费用不到500元。另外，纯电动车在结构上比燃油车简单，所以维护成本较低。一般来说，电动车的维修价格便宜，一年省下来的钱也是一笔可观的金额。

2、如果从保养费用上来看其实电动汽车保养费用要低于燃油汽车的，但是从用车成本角度来看，电动汽车却不一定要比燃油汽车低。

3、此外，在维护保养方面，以5000km维护保养一次，燃油车一次保养开销大概在500~1000元之间，我们折中来算，两次大概也需要1000~2000元；而纯电车型的保养则相对简单，基本上就是一些日常检查，两次开销的费用则在500元内。

4、其实两种车型相对比来说燃油车的保养费用更高一些，电车的保养费用要低一些。电动车的常规保养就是检查轮胎刹车片，还有更换空调滤芯等项目，一般情况下来说保养的费用大概在500元左右，如果是进行比较精致的大型保养，则需要1500元左右的费用。

5、同价位的油车，以大众途昂为例，大概每年至少在2000以上。 燃油车的优势。 续航无焦虑。燃油车虽然能耗高但是加油方便，加油站遍布城乡，而且随加随走。

6、车之养护 关注 而外观上宝马i3的设计和燃油3系的区别也并不大，仍然是拥有宝马经典的双肾式进气格栅和天使之眼。当然，宝马i3是纯电动车型所以中网封闭外部带有蓝色装饰条以表明其电动车的身份。

1、新能源二手车换车周期比燃油车更短，在新能源二手车交易市场中，A00级车型成为主要交易车型，占比可达到65%左右，交易价格主要集中在5万以下，但5-8万区间的比例日渐变大，反映出用户逐渐能够接受偏高价格的二手车。

2、二手新能源车，肯定是可以买的，只是你能接受多少的价位去购买的问题。同时，如何对二手新能源汽车做一个合理的残值评估也是很关键的，尤其是对于动力电池的衰减程度做出一个客观的评价。

3、纯电动汽车毕竟是最近几年的新技术，市面上存量车型较少，针对二手车评估方面也没有完善的评估标准，加上纯电动汽车本身续航、安全等方面的影响，二手车保值率远低于燃油车。

4、在老师傅看来，这个价位真的是没有什么值得推荐的车型，所以不妨和大家分析一下低价位的新能源纯电动汽车到底能买吗？ 其实，老师傅的观点就是不能买，给大家算笔账可能你就知道了。

5、也因此才会有车主说“花20万买纯电汽车可以享受40万燃油车”，这里以22万的小鹏P7和42万的宝马5系为例，通过PK看看燃油车和纯电动汽车之间的差距到底有多大（同价位的纯电动和燃油车完全没可比性，纯电动汽车碾压燃油车）。

6、有数据显示，新能源汽车市场销量渗透率从 201年的 3% 上涨到今年的 27%，相当于每 1个买车的人有 个买了新能源汽车。

1、也就是说，1-4月新能源市场还能保持38%的同比增长，最大的功劳来自于PHEV车型的增长，而不是纯电车。如果看Q1的数据则更加明显，2023年Q1新能源车的绝对增量是21万辆，其中纯电车型是5万辆，插混车型达到了16万辆。

2、今天就来看看上汽大众售后准备的新能源汽车保养手册。 新车多久保养一次最好？电池、电机检查很重要 电动汽车的保养相对简单点，电动汽车的保养周期大约为每10000公里保养一次，项目大多为检查排除性质的。

3、所以它们保养的最大不同之处是传统汽车主要是发动机系统的保养上，需要定期更换机油.机器过滤器。纯电动汽车由电机驱动，不需要机油.三滤.皮带等日常维护。

4、电路系统的保养项目一般包括动力电池系统、电机系统、电器电控系统等。电池需要定期更换防冻液。电机需要定期更换齿轮油，以及其他电器电控系统需要更换的承轴及零件等等及时进行润滑保养，以及系统数据的优化。

5、关于纯电动汽车的维修项目，内容与燃油汽车相似。主要检查、清洁、补给、润滑、调整汽车相关部件，如修理汽车油漆、更换油等。此外，在维护过程中，我们还将重点检查日常驾驶中容易磨损的部件。比如轮胎。

6、降本目标：补贴前全生命周期降本 46%可与电车平价 长途、大功率应用场景下，燃料电池系统优势明显 氢燃料电池车型更适用于路线相对固定、加氢便利等区域性应用场景。

1、大众纯电车ID.X则是在转向和电门上下了功夫，该车整体转向阻尼比较明显，电门踏板相对沉重，令人感觉是在驾驶一辆燃油车。

2、所以凭借着比燃油车多1-5倍的可用转速，纯电动车的电机可以用到高转速区间。而燃油车的内燃机在高转速时，噪音振动明显加大，燃油经济性也下降较多。所以超过4000r/min的转速区间并没有很大的实用性。

3、纯电动汽车和传统燃油汽车所配置的冷却系统比传统燃油汽车少了一些内部结构。由于电动汽车并不使用发动机，而是使用电机来进行驱动。发动机舱减少了很多部件，其中包括发动机，变速箱，进排气，驱动桥，排气消声系统等配置。

4、充电省钱这一点毋庸置疑，但是回头算算经济账，会发现，同款新车，纯电动汽车比燃油车至少贵3-5万以上，每年保险贵1000+，几年后二手车少卖3-5万以上，这还不算期间可能涉及换电池、维修的费用。

5、纯电动车没有了发动机和变速箱的束缚，车企造车难度相对而言降低很多，回归汽车最初，四个轮子加车壳子，外加一套沙发，从理论上车企能够造出比燃油车更好的电动车品质，从而给到消费者经济最大化的性价比优势。

6、至于燃油车的变速箱，其实应该和目前电动车上成本低、结构简单的减速器相对应，而不是像很多人简单的把电控和变速箱划等号。