1、后备厢容积：马自达的后备箱空间还是比较大的，因为它的车头和车尾比较长所以导致后排空间比较紧凑，但是也增加车型的整体流线性同时也带来了同级别中比较优越的后备箱容积。加上6的后排放倒后备箱的容积是非常可观的。
2、马自达3两厢本来就卖得不好，年销量不到万辆，如果继续推出两厢版，未来的收益将会很低，前期投入的成本很可能收不回来。
3、在我心里，比马自达3帅的是进口马自达3(参数|询价)两厢，以至于现在路上看到还有拥有的冲动，而比马自达3两厢还帅的，只有马自达MPS 3了，也就是今天我们要看的这一台。
4、近日，我们获取了新款马自达3在海外的售价，两厢版车型海外售价区间为23550-35300美元，三厢版售价区间为22550-34000美元，约合人民币13-23万元，两厢版车型将于秋季上市，三厢版将于冬季上市。
5、进口马自达3两厢挺好的：1。进口马自达3两厢来自日本标杆工厂3354福房工厂，其装配工艺无疑是高水平的；我见过真车。装配真的很好，内饰也不错。但是和它的价格比起来，还是有点不值。
进口的马自达3两厢车到底怎么样1、经过两年的驾驶感受，车整体底盘还是偏硬，再加上18寸的轮毂，过沟沟坎坎和非铺装路面时的颠簸感很强烈，但是座椅的软度可以过滤掉一部分颠簸。但是值得一提的是风躁控制的特别好，这与车辆整体造型还是有很大关系。
2、国产马自达3两厢延续了进口马3出色的外观与操控性，而目前在国内热门的运动两厢车里，福克斯两厢、英朗XT以及高尔夫都是国产马3的主要竞争对手。从上表可以看出，国产马3车身尺寸方面有一定的优势，2640mm的轴距，达到了同级别的中等水平。
3、相信不少消费者选择马自达就是冲着它的颜值，新款马自达3在外观方面没有太大变化，仅在部分细节方面进行了调整。
4、马自达3不错。该车定位紧凑型车，它的车身尺寸为4515×17451465mm，轴距2640mm。这款车全系搭载了一台6L发动机，最大功率79kw/6000rpm；传动方面，该车有5挡手动、4挡手自一体可选。
5、[汽车之家 评测] 在运动型紧凑级轿车的细分市场中，马自达3一直是个不容小视的角色，在新一代进口马自达3两厢登陆国内一年多之后，国产的三厢版车型也终于正式上市了。
6、耐用。马自达3两厢车发动机是很皮实的车，发动机和变速箱都非常耐用，而且油耗也不错，7个出头的油耗。马自达3，是日本马自达汽车公司于2003年开发制造的紧凑型四门轿车与五门掀背车，简称为马三。
08款马自达3进口两厢怎么样1、马自达3(进口) 2010款 两厢 Sport >> 口碑 2012-10-1发表了口碑 【最满意的一点】都喜欢，马三外观很好看，动力很不错，油耗不高，综合起来都很喜欢，不喜欢的话就不买了，哈哈。【最不满意的一点】应该没有吧。
2、亲，您好，很高兴为您解答[开心][开心]，08款马自达3进口两厢的很不错哦，2008年马自达3两厢0车型的动力xing不错，车子的质量也可以，缺点是该车的油耗大，作为代步车使用xing价比一般。
3、在我心里，比马自达3帅的是进口马自达3(参数|询价)两厢，以至于现在路上看到还有拥有的冲动，而比马自达3两厢还帅的，只有马自达MPS 3了，也就是今天我们要看的这一台。
4、是。08马自达3(查成交价|参配|优惠政策)性能不错，外观造型让人有种像欧洲车般的坚实感，因为有自家的3H超刚性车体结构，因此是被粉丝称作“神车”。
2010款进口马自达3两厢1.6发动机怎么样1、总体来说6的发动机比较好。2010年的马自达三有两种，一种是使用6升直列四缸自然吸气发动机的车型，属于入门级的版本，排量小，比较省油。
2、燃油版和混动版车型的内燃机部分均为一台0L自然吸气发动机，其中燃油版本发动机最大功率171马力，传动匹配可模拟10速的CVT变速箱;而混动版本的系统综合最大功率为183马力，传动匹配E-CVT变速箱。
3、在市区行驶时，起步提速还是比较轻快的。总体感觉，它更适合你温和的去驾驶，发动机扭矩在2000转以下区域也显得很饱满。
4、6升发动机与4AT配合很柔顺，尽管可以将转速提高到2500转起步，轮胎也没有任何打滑，马自达3便“悄无声息”的离开了起跑点，前段加速感并不强烈，3500转之后加速的感觉才逐渐轻快起来。
5、动力方面：6发动机有79KW，在80KW以上的发动机中没有优势。足够日常使用，最大驱动190。4AT拖垮了整个动力总成，一挡顿挫变二挡。像福克斯一样，没有同步器。不过法国标致好像还是用4AT铸铁发动机。毕竟成本摆在那里。
6、我自己在开这个车，总体来说6的发动机比较平庸，动力油耗都一般。城市代步足够了，但是飙车不行。另外自动挡的马自达3(查成交价|参配|优惠政策)只有4个前进挡，2档就能破百(高转速)，但是缺点也很明显，以较高时速跑时油耗高。
